[發(fā)明專利]一種用于汽車儀表板的金屬吸能支架

有效

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• 申請日: 2018-07-20
• 公開（公告）號: CN109018019B
• 公開（公告）日: 2021-10-15
• 發(fā)明（設計）人: 顧嘯添;陳科技
• 申請（專利權(quán)）人: 富誠汽車零部件有限公司
• 主分類號: B62D25/14
• 分類號: B62D25/14;B60K37/00
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 黃飛隆

一種用于汽車儀表板的金屬吸能支架，該金屬吸能支架安裝在儀表板后端與車身鈑金之間，所述金屬吸能支架包括橫板和設置在橫板兩側(cè)的側(cè)板，所述側(cè)板包括通過彎折部連接在一起的下側(cè)板和上側(cè)板，所述下側(cè)板連接在橫板的兩側(cè)；側(cè)板對稱設置，且兩側(cè)的下側(cè)板之間具有25°~35°的張角，兩側(cè)的上側(cè)板平行設置，同側(cè)的下側(cè)板和上側(cè)板之間具有100°~110°的夾角。本發(fā)明中的金屬吸能支架改變了現(xiàn)有技術(shù)中的直條狀直接結(jié)構(gòu)，采用了彎曲結(jié)構(gòu)與張角結(jié)構(gòu)，具有很好的碰撞吸能效果。其中，下側(cè)板之間25°~35°的張角和彎折部能夠很好的緩沖垂直方向上的碰撞力，下側(cè)板和上側(cè)板之間的100°~110°的夾角能夠很好的緩沖斜向碰撞力。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車零部件領(lǐng)域，具體涉及一種用于汽車儀表板的金屬吸能支架。

背景技術(shù)

隨著人們生活水平的提高和經(jīng)濟收入的增加，家庭用車越來越普及。汽車結(jié)構(gòu)中，汽車儀表板是反映車輛各系統(tǒng)工作狀況的裝置，安裝在汽車駕駛座和副駕駛座前端，汽車儀表板一般安裝有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前后霧燈指示燈及報警燈、空調(diào)出風口等結(jié)構(gòu)；汽車儀表板的下部具有容納雙腳的空腔，這使得汽車儀表板具有部分懸空的結(jié)構(gòu)。

現(xiàn)有技術(shù)中，為了保證儀表板的剛性結(jié)構(gòu)，在儀表板后端與車身鈑金之間一般設有剛性的加強結(jié)構(gòu)，一般為直條狀的金屬支架，剛性強。但這類剛性直條狀的金屬支架在車輛發(fā)生碰撞時會產(chǎn)生很大的沖擊力，使加速度過高，對人體造成傷害；但若想降低沖擊力，則會降低支架的剛性，會造成支架側(cè)向強度過弱，影響儀表板的整體剛性和穩(wěn)定性。

因此，針對以上問題，本發(fā)明對該結(jié)構(gòu)中的支架進行了進一步的研究和設計。

發(fā)明內(nèi)容

針對以上現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本發(fā)明提供了一種用于汽車儀表板的金屬吸能支架，結(jié)構(gòu)簡單，能夠有效降低碰撞加速度，減輕對人體的傷害，同時具有足夠的剛性，從而滿足儀表板的整體剛性和穩(wěn)定性。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明通過下述技術(shù)方案得以解決。

一種用于汽車儀表板的金屬吸能支架，該金屬吸能支架安裝在儀表板后端與車身鈑金之間，所述金屬吸能支架包括橫板和設置在橫板兩側(cè)的側(cè)板，所述側(cè)板包括通過彎折部連接在一起的下側(cè)板和上側(cè)板，所述下側(cè)板連接在橫板的兩側(cè)；側(cè)板對稱設置，且兩側(cè)的下側(cè)板之間具有25°~35°的張角，兩側(cè)的上側(cè)板平行設置，同側(cè)的下側(cè)板和上側(cè)板之間具有100°~110°的夾角。

本發(fā)明中的金屬吸能支架改變了現(xiàn)有技術(shù)中的直條狀直接結(jié)構(gòu)，采用了彎曲結(jié)構(gòu)與張角結(jié)構(gòu)，具有很好的碰撞吸能效果。其中，下側(cè)板之間25°~35°的張角和彎折部能夠很好的緩沖垂直方向上的碰撞力，下側(cè)板和上側(cè)板之間的100°~110°的夾角能夠很好的緩沖斜向碰撞力。

作為優(yōu)選，所述上側(cè)板位于下側(cè)板的內(nèi)側(cè)，且下側(cè)板的最外端與上側(cè)板的外側(cè)端面之間的間距為11mm~13mm。以上結(jié)構(gòu)的優(yōu)點在于，產(chǎn)生段差，將金屬支架受力的方式進行了更改，由直接的沖擊力轉(zhuǎn)換成了其他方向的剪切力，使金屬支架在受力時產(chǎn)生關(guān)鍵位置（彎折部）的形變，達到潰縮吸能的效果，從而減弱人體碰撞時的傷害。

作為優(yōu)選，所述橫板的側(cè)部設有第一側(cè)邊，所述下側(cè)板和上側(cè)板的側(cè)部設有第二側(cè)邊，提高側(cè)部板件的強度。

作為優(yōu)選，所述橫板、下側(cè)板、上側(cè)板中的一個或多個上設有壓槽，壓槽能夠破壞原本板件平直的結(jié)構(gòu)，增加板件的彎折強度，提高整體強度。

作為優(yōu)選，所述橫板、下側(cè)板、上側(cè)板中的一個或多個上設有通孔，所述通孔的周邊設有側(cè)向凸沿，通孔及側(cè)向凸沿能夠破壞原本板件平直的結(jié)構(gòu)，增加板件的彎折強度，提高整體強度，同時節(jié)省金屬原料。

作為優(yōu)選，所述上側(cè)板的上端部設有固定孔，所述橫板的一側(cè)設有定位支架，起到固定和定位作用。

作為優(yōu)選，所述彎折部具有兩段彎折區(qū)域，分別為第一彎折區(qū)和第二彎折區(qū)，因此可變形處多，吸能效果好。