[發明專利]一種節約型地下車庫技術體系

在審

• 申請號: 201810801580.2
• 申請日: 2018-07-20
• 公開（公告）號: CN108729712A
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 王偉成
• 申請（專利權）人: 王偉成
• 主分類號: E04H6/08
• 分類號: E04H6/08;E04H6/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明屬于建筑技術領域，具體涉及地下車庫的機電設備系統和土木工程技術，本發明對地下車庫的結構體系和機電管線系統進行綜合分析，提出一種能夠節能降耗、節約造價的技術方法。本發明地下停車庫采用現澆混凝土結構；停車位上方頂板采用梁板結構；行車道上方頂板無結構梁采用厚板加腋；機電系統經過優化后主要的機電管線布置在行車道上方不占用層高；從而有效降低地下車庫的層高，達到節能降耗、節約造價的目的。

技術領域

本發明屬于建筑技術領域，具體涉及地下車庫的機電設備系統和土木工程技術。

背景技術

目前大部分的地下車庫結構跨度大、荷載重（如需考慮覆土荷載、人防荷載、消防車荷載等）；考慮機電管線、結構高度和使用凈高后地下車庫的層高一般較大；層高大導致土方開挖量加大、地下水浮力增加、施工難度和施工周期增加，工程建設成本增加，浪費資源、能源，破壞環境，不符合國家倡導的節能減排、建設節約型社會的總體目標，因此降低層高成為地下車庫節能降耗、節約造價的關鍵。本發明的目的在于克服現有技術的不足，為建設節約型地下車庫提供一種技術方法。

發明內容

本發明對地下車庫的結構體系和機電管線系統進行系統分析，提出一種能夠降低地下室層高的技術方法。本發明地下停車庫（單層或多層）采用現澆混凝土結構；停車位上方頂板采用梁板結構；行車道上方頂板無結構梁，采用厚板（加腋）；機電系統經過優化后主要的機電管線布置在行車道上方不占用層高；從而有效降低地下車庫的層高，達到節能降耗、節約造價的目的。