[發明專利]一種節約型地下機械停車庫技術體系

在審

• 申請號: 201810801458.5
• 申請日: 2018-07-20
• 公開（公告）號: CN108729711A
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 王偉成
• 申請（專利權）人: 王偉成
• 主分類號: E04H6/08
• 分類號: E04H6/08;E04H6/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明屬于建筑技術領域，具體涉及地下車庫的機電設備系統和土木工程技術。本發明對地下機械停車庫的結構體系和機電管線系統進行系統分析、研究，提出一種能夠提高地下機械停車庫的使用率和降低層高、節約造價的技術方法。本發明地下機械停車庫采用現澆混凝土結構；停車位上方頂板梁布置在車位之間不影響停車；行車道上方頂板無結構梁，采用厚板（加腋）結構；機電系統經過優化后主要的機電管線布置在行車道上方不占用層高；從而有效降低地下車庫的層高，達到節能降耗、節約造價的目的。

技術領域

本發明屬建筑技術領域，具體涉及地下車庫的機電設備系統和土木工程技術。

背景技術

隨著城市車輛越來越多，停車難成為一大社會問題，為解決需求機械停車庫也在不斷增多，而地下機械停車庫也在不斷發展。一方面地下機械停車庫多成組布置，地庫使用率不高；另一方面地下機械停車庫層高大、跨度大、荷載重（如需考慮覆土荷載、人防荷載、消防車荷載等），導致土方開挖量加大、地下水浮力增加、施工難度和施工周期增加，工程建設成本增加，浪費資源、能源，破壞環境，不符合國家倡導的節能減排、建設節約型社會的總體目標；因此提高地下機械停車庫的使用率和降低層高成為地下機械停車庫節能降耗、節約造價的關鍵。本發明的目的在于克服現有技術的不足，為建設節約型地下機械停車庫提供一種技術方法。

發明內容

本發明對地下機械停車庫的結構體系和機電管線系統進行系統分析，提出一種能夠提高地下機械停車庫的使用率和降低層高技術方法。本發明地下機械停車庫采用現澆混凝土框架結構。一方面加大停車位的進深，使得機械停車位底層車輛水平移動時不受框架柱影響，能夠成排布置，從而提高地下車庫的使用率；另一方面車庫頂板采用梁板結構，停車位上方結構梁布置在車輛之間不影響停車，頂層車輛可以直接貼近地下室頂板；機電系統經過優化后主要的機電管線布置在行車道上方；從而有效提高車庫使用率并降低地下車庫的層高，達到節能降耗、節約造價的目的。