[發明專利]一種消除扭桿系統噪音的方法和結構

在審

• 申請號: 201810799658.1
• 申請日: 2018-07-20
• 公開（公告）號: CN108612761A
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發明（設計）人: 倪世鋒;舒標;李鵬;鄒敏佳;劉文松
• 申請（專利權）人: 株洲時代新材料科技股份有限公司
• 主分類號: F16C33/10
• 分類號: F16C33/10;F16F15/02;B61F5/50
• 代理公司: 上海碩力知識產權代理事務所(普通合伙) 31251
• 代理人: 王法男

1.一種消除扭桿系統噪音的方法，其特征在于：通過采用耐磨的自潤滑摩擦副以降低支撐球鉸（3）與扭桿軸（1）之間的摩擦系數來減少支撐球鉸（3）與扭桿軸（1）之間的摩擦，和/或通過減小扭桿軸（1）的上下活動范圍來避免運行時產生的沖擊噪音。

2.如權利要求1所述的消除扭桿系統噪音的方法，其特征在于：通過在扭桿軸（1）表面與支撐球鉸（3）接觸的位置噴涂摩擦系數低的耐磨涂層來降低支撐球鉸（3）和扭桿軸（1）之間的摩擦系數。

3.如權利要求2所述的消除扭桿系統噪音的方法，其特征在于：在扭桿軸（1）表面與支撐球鉸（3）接觸的位置噴涂PTFE涂層，將摩擦系數降低至0.1-0.4。

4.如權利要求2所述的消除扭桿系統噪音的方法，其特征在于：在支撐球鉸（3）的球鉸外套（31）內設置摩擦系數低的高分子耐磨層（32）與扭桿軸（1）接觸來降低支撐球鉸（3）和扭桿軸（1）之間的摩擦系數。

5.如權利要求4所述的消除扭桿系統噪音的方法，其特征在于：在球鉸外套（31）內硫化PET耐磨層（32）與扭桿軸（1）接觸，將摩擦系數降低至0.1-0.4。

6.如權利要求1所述的消除扭桿系統噪音的方法，其特征在于：設置支撐球鉸（3）的外徑大于支撐座（2）的內徑，將支撐球鉸（3）預壓縮裝入支撐座（2）內，避免支撐球鉸（3）與支撐座（2）之間產生間隙而出現竄動；在支撐球鉸（3）內的耐磨層（32）與扭桿軸（1）之間設置微小間隙，保證扭桿系統剛度的同時減小支撐球鉸（3）與扭桿軸（1）之間的間隙并降低支撐球鉸（3）與扭桿軸（1）之間的摩擦力。

7.如權利要求6所述的消除扭桿系統噪音的方法，其特征在于：當支撐球鉸（3）形成后，在支撐球鉸（3）的徑向端面處進行二次加工來保證支撐球鉸（3）與扭桿軸（1）之間的微小間隙。

8.如權利要求1所述的消除扭桿系統噪音的方法，其特征在于：將球鉸外套（31）沿徑向端面的外側設置缺口（313），當支撐球鉸（3）預壓縮裝入支撐座（2）時朝缺口（313）處釋放；

將球鉸外套（31）在靠近扭轉軸（1）端部的一端處朝內凸出，形成截面成“7”字型的結構，凸出端形成的密封圈（312）與扭轉軸（1）接觸形成密封結構，避免異物進入扭桿軸（1）與支撐球鉸（3）間的接觸面；

在支撐球鉸3的外側設置向外凸出的凸起（311），在支撐座（2）的內側的相應位置設置有內凹的凹槽（21），將支撐球鉸（3）裝入支撐座（2）時凸起（311）和凹槽（21）匹配，避免支撐球鉸（3）在支撐座（2）內竄動；

在扭桿軸（1）設置金屬卡套（4），金屬卡套（4）的一端與支撐球鉸（3）遠離扭桿軸（1）端部的一端接觸匹配，避免支撐球鉸（3）沿扭桿軸（1）竄動。

9.一種消除扭桿系統噪音的結構，包括支撐座（2）、支撐球鉸（3）和扭桿軸（1），其特征在于：支撐球鉸（3）設置在支撐座（2）內，扭桿軸（1）穿過支撐球鉸（3）；其中支撐球鉸（3）預壓縮后與支撐座（2）之間過盈配合，支撐球鉸（3）外側為起支撐作用的球鉸外套（31）、內側為摩擦系數低的高分子耐磨層（32），扭桿軸（1）與支撐球鉸（3）配合的外層涂有摩擦系數低的耐磨涂層，支撐球鉸（3）的耐磨層（32）與扭桿軸（1）之間設有微小間隙。

10.如權利要求9所述的消除扭桿系統噪音的結構，其特征在于：支撐座（2）和支撐球鉸（3）均為兩瓣式，耐磨層（32）硫化在球鉸外套（31）的內側，且耐磨層（32）靠近扭桿軸（1）端部的一端有由球鉸外套朝內凸而形成的密封圈（312）；

球鉸外套（31）沿徑向端面的外側設置有缺口（313）；

球鉸外套31的外側設有朝外凸出的凸起（311），支撐座（2）的內側的相應位置設置有內凹的凹槽（21），當支撐球鉸（3）裝入支撐座（2）時凸起（311）和凹槽（21）匹配；

在扭桿軸（1）設置金屬卡套（4），金屬卡套（4）的一端與支撐球鉸（3）遠離扭桿軸（1）端部的一端接觸匹配。