[發明專利]一種兩路循環型內燃機在審
| 申請號: | 201810799466.0 | 申請日: | 2018-07-19 |
| 公開(公告)號: | CN108915855A | 公開(公告)日: | 2018-11-30 |
| 發明(設計)人: | 陳錦燦 | 申請(專利權)人: | 毛利英 |
| 主分類號: | F02B41/00 | 分類號: | F02B41/00;F02B61/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 572000 海南省*** | 國省代碼: | 海南;46 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 第一裝置 傳動腔 傳動裝置 兩路循環 側內壁 內燃機 通孔 能量轉換 能量最大化 變速裝置 二次利用 環境因素 循環裝置 裝置性能 一氧化碳 可轉動 錐齒輪 燃氣 燃燒 排放 | ||
1.一種兩路循環型內燃機,包括第一裝置主體、設置于所述第一裝置主體內的循環裝置、設置于所述第一裝置主體內的傳動裝置以及設置于所述第一裝置主體內的變速裝置,其特征在于:所述傳動裝置包括設置于所述第一裝置主體內的第一傳動腔,所述第一傳動腔下側內壁內相連通的設置有第一通孔,所述第一通孔下側內壁內相連通的設置有第二傳動腔,所述第一傳動腔內可轉動的設置有第一錐齒輪,所述第一錐齒輪下端固定連接有下端穿過所述第一通孔延伸通入所述第二傳動腔內的第一轉軸,所述第一轉軸下端固定連接有第二錐齒輪,所述第二錐齒輪右端相嚙合的設置有第三錐齒輪,所述第三錐齒輪右端連接于所述循環裝置,所述第一錐齒輪左端相嚙合的設置有第四錐齒輪,所述第四錐齒輪右端固定連接有第二轉軸,所述第二轉軸右端連接于所述變速裝置,所述第一傳動腔左側內壁內設置有第一轉動腔,所述第一轉動腔內左右對稱且可轉動的設置有偏心塊,所述第四錐齒輪左端通過延伸通入所述第一轉動腔內的轉軸固定連接于右側所述偏心塊右側端面下端,所述偏心塊相對一側的上端鉸鏈連接有第一連桿,所述第一連桿下端鉸鏈連接于所述循環裝置,左側所述偏心塊左側端面的下端固定連接有第三轉軸,所述第一轉動腔左側內壁內設置有第一凸輪腔,所述第三轉軸穿過所述第一凸輪腔并延伸到外界,所述第三轉軸左端固定連接有第一鏈輪,所述第一鏈輪下側可轉動的設置有第二鏈輪,所述第一鏈輪與所述第二鏈輪之間用鏈條傳動連接,所述第二鏈輪右側且于所述第一裝置主體內設置有第三傳動腔,所述第三傳動腔內可轉動的設置有第五錐齒輪,所述第五錐齒輪前端相嚙合的設置有第六錐齒輪,所述第六錐齒輪前端固定連接有第四轉軸,所述第四轉軸前端延伸通入所述循環裝置內。
2.根據權利要求1所述的一種兩路循環型內燃機,其特征在于:所述循環裝置包括固定設置于所述第一裝置主體內的第一能量轉換裝置,所述第一能量轉換裝置后端設置有連通外界的導管,所述第一能量轉換裝置外側固定設置有冷卻裝置,所述冷卻裝置前端設置有連通外界的導管,所述第一能量轉換裝置左側內壁內連通設置有第一通道,所述第一通道上側內壁內相連通的設置有第一開口腔,所述第一開口腔上側內壁內設置有第一彈簧腔,所述第一彈簧腔上側內壁內相連通的設置有第二凸輪腔,所述第一開口腔內可滑動的設置有第一擋塊,所述第一擋塊上端固定連接有延伸通入所述第一彈簧腔內的固定桿,所述固定桿上端固定連接有滑動配合連接于所述第一彈簧腔內壁的固定塊,所述固定塊下端與所述第一彈簧腔下側內壁之間固定設置有第一彈簧,所述第二凸輪腔內可轉動的設置有下端與所述固定塊上側端面相抵的第一凸輪,所述第一凸輪左端通過轉軸固定連接于所述第三錐齒輪的右側端面上,所述第一通道左側內壁內相連通的設置有壓縮腔,所述壓縮腔內可滑動的設置有壓縮塊,所述壓縮塊上端鉸鏈連接于所述第一連桿的下端,所述壓縮腔左側內壁內相連通的設置有第二通道,所述第二通道上側內壁內相連通的設置有第二開口腔,所述第二開口腔上側內壁內相連通的設置有上側連通于所述第一凸輪腔的第二彈簧腔,所述第二開口腔內可滑動的設置有第二擋塊,所述第二擋塊上端固定設置有延伸通入所述第二彈簧腔內的第二固定桿,所述第二固定桿上端固定連接有滑動配合連接于所述第二彈簧腔內壁的第二固定塊,所述第二固定塊下端與所述第二彈簧腔下側內壁之間固定連接有第二彈簧,所述第二固定塊上側且于所述第一轉動腔內設置有固定連接于所述第三轉軸的第二凸輪,所述第二固定塊上側端面與所述第二凸輪下端相抵接,所述壓縮腔下側內壁內相連通的設置有連通于所述冷卻裝置下端的第三通道,所述第三通道左側內壁內設置有偏心輪,所述偏心輪內可轉動的設置有偏心輪,所述偏心輪后端固定連接于所述第四轉軸的前端,所述偏心輪前端鉸鏈連接有第二連桿,所述第二連桿右端鉸鏈連接有可延伸通入第三通道內的第三擋塊。
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