[發(fā)明專利]一種帶360°蝸殼進(jìn)汽式內(nèi)缸的低壓核電汽輪機(jī)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810798998.2 | 申請日: | 2018-07-19 |
| 公開(公告)號: | CN109268074A | 公開(公告)日: | 2019-01-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 郭鵬飛;邢冠一;趙丹;楊大有;楊曉輝;劉曉東;陳大巍;段森 | 申請(專利權(quán))人: | 哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | F01D1/02 | 分類號: | F01D1/02;F01D25/28;F01D9/06 |
| 代理公司: | 哈爾濱市松花江專利商標(biāo)事務(wù)所 23109 | 代理人: | 畢雅鳳 |
| 地址: | 150046 黑龍江*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 進(jìn)汽 蝸殼 核電汽輪機(jī) 低壓內(nèi)缸 內(nèi)缸 進(jìn)汽連通管 再熱蒸汽 進(jìn)汽口 中分面 橫置 靜葉 排汽導(dǎo)流環(huán) 中分面間隙 不均勻度 低壓外缸 對稱設(shè)置 多級隔板 接觸距離 均勻性好 流動損失 氣動性能 中央設(shè)置 鑄鐵鑄造 漏汽量 減小 切向 緊湊 蒸汽 出口 穿過 | ||
1.一種帶360°蝸殼進(jìn)汽式內(nèi)缸的低壓核電汽輪機(jī),其特征在于,包括360°蝸殼進(jìn)汽式低壓內(nèi)缸(1)、低壓外缸(2)、低壓轉(zhuǎn)子(3)、多級隔板組件(4)、低壓排汽導(dǎo)流環(huán)(5)、低壓進(jìn)汽連通管(6)和低壓第1級橫置靜葉(7);
360°蝸殼進(jìn)汽式低壓內(nèi)缸(1)內(nèi)的中央設(shè)置低壓第1級橫置靜葉(7),低壓第1級橫置靜葉(7)的兩側(cè)對稱設(shè)置多級隔板組件(4),360°蝸殼進(jìn)汽式低壓內(nèi)缸(1)的兩端設(shè)有低壓排汽導(dǎo)流環(huán)(5),低壓轉(zhuǎn)子(3)由多級動葉片集成,360°蝸殼進(jìn)汽式低壓內(nèi)缸(1)套在低壓轉(zhuǎn)子(3)上,且位于低壓外缸(2)內(nèi),低壓進(jìn)汽連通管(6)穿過低壓外缸(2)與360°蝸殼進(jìn)汽式低壓內(nèi)缸(1)的進(jìn)汽口(12)連接;
再熱蒸汽通過低壓進(jìn)汽連通管(6)由進(jìn)汽口(12)沿切向進(jìn)入360°蝸殼進(jìn)汽式低壓內(nèi)缸(1),再熱蒸汽通過低壓第1級橫置靜葉(7)做功,再流經(jīng)多級隔板組件(4)和低壓轉(zhuǎn)子(3)形成的通流進(jìn)行做功后,通過低壓外缸(2)的排汽口排入凝汽器;
360°蝸殼進(jìn)汽式低壓內(nèi)缸(1)采用鑄鐵鑄造。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶360°蝸殼進(jìn)汽式內(nèi)缸的低壓核電汽輪機(jī),其特征在于,360°蝸殼進(jìn)汽式低壓內(nèi)缸(1)包括內(nèi)缸上半(8)和內(nèi)缸下半(9);
內(nèi)缸上半(8)和內(nèi)缸下半(9)相對扣合后形成360°蝸殼進(jìn)汽環(huán)腔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶360°蝸殼進(jìn)汽式內(nèi)缸的低壓核電汽輪機(jī),其特征在于,還包括多個起吊吊耳(10);
多個起吊吊耳(10)分別設(shè)置在內(nèi)缸上半(8)和內(nèi)缸下半(9)的外壁。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種帶360°蝸殼進(jìn)汽式內(nèi)缸的低壓核電汽輪機(jī),其特征在于,還包括至少一個汽流隔板(11);
汽流隔板(11)為弧形板,設(shè)置在360°蝸殼進(jìn)汽式低壓內(nèi)缸(1)的進(jìn)汽環(huán)腔內(nèi),用于導(dǎo)流。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶360°蝸殼進(jìn)汽式內(nèi)缸的低壓核電汽輪機(jī),其特征在于,360°蝸殼進(jìn)汽式低壓內(nèi)缸(1)的底部設(shè)有多個抽汽口(13)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶360°蝸殼進(jìn)汽式內(nèi)缸的低壓核電汽輪機(jī),其特征在于,360°蝸殼進(jìn)汽式低壓內(nèi)缸(1)采用球墨鑄鐵鑄造。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司,未經(jīng)哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810798998.2/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
F01D 非變?nèi)菔綑C(jī)器或發(fā)動機(jī),如汽輪機(jī)
F01D1-00 非變?nèi)菔綑C(jī)器或發(fā)動機(jī),如汽輪機(jī)
F01D1-02 .帶有靜止工作流體導(dǎo)向裝置和葉片式或類似的轉(zhuǎn)子
F01D1-18 .不帶工作流體導(dǎo)向裝置的
F01D1-24 .特點為對轉(zhuǎn)式轉(zhuǎn)子受到同一蒸汽工作流體的作用而沒有中間靜葉片或類似零件
F01D1-30 .特點為只有一個轉(zhuǎn)子,可以按兩個方向旋轉(zhuǎn),例如通過葉片的反向
F01D1-32 .在轉(zhuǎn)子上專門帶有壓力速度轉(zhuǎn)換,例如由轉(zhuǎn)子中噴出的噴流作用而旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子
- 耐腐蝕核電汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子及其加工方法
- 防止對核電站汽輪機(jī)控制系統(tǒng)產(chǎn)生擾動的方法和裝置
- 核電站汽輪機(jī)控制系統(tǒng)的調(diào)試方法、裝置及系統(tǒng)
- 核電站半速汽輪機(jī)閥門調(diào)試方法和系統(tǒng)
- 核電站汽輪機(jī)功率測量方法和系統(tǒng)
- 核電站堆機(jī)協(xié)調(diào)控制方法和裝置
- 一種核電功率控制系統(tǒng)及核電功率控制方法
- 一種確定核電汽輪機(jī)抽汽參數(shù)的裝置及方法
- 一種核電汽輪機(jī)高壓轉(zhuǎn)子外表面溫度模擬裝置及方法
- 一種確定核電汽輪機(jī)抽汽參數(shù)的裝置
- 裝配式汽輪機(jī)進(jìn)汽室低壓內(nèi)缸結(jié)構(gòu)
- 用于汽輪機(jī)低壓內(nèi)、外缸支撐面之間的潤滑墊片
- 大功率半轉(zhuǎn)速汽輪機(jī)組低壓模塊落地結(jié)構(gòu)
- 一種空冷式汽輪機(jī)的低壓缸
- 一種帶有360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸的低壓汽輪機(jī)組
- 汽輪機(jī)的低壓缸和汽輪機(jī)
- 一種帶有360°蝸殼進(jìn)氣低壓內(nèi)缸的低壓汽輪機(jī)組
- 一種汽輪機(jī)整體式雙層低壓內(nèi)缸
- 一種汽輪機(jī)落地低壓內(nèi)缸結(jié)構(gòu)
- 一種汽輪機(jī)低壓內(nèi)缸落地結(jié)構(gòu)





