[發(fā)明專利]牽引機(jī)構(gòu)及具有其的搬運(yùn)裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810798949.9
• 申請(qǐng)日: 2018-07-19
• 公開（公告）號(hào): CN108749498A
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡洪洋;吳季華;肖申;張亞偉;崔亮;蔣克磊;閆振楷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 格力電器（杭州）有限公司;珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號(hào): B60D1/24
• 分類號(hào): B60D1/24;B60D1/36;B60D1/14
• 代理公司: 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 韓建偉;豐佩印

本發(fā)明提供了一種牽引機(jī)構(gòu)及具有其的搬運(yùn)裝置。牽引機(jī)構(gòu)包括第一安裝架，第一安裝架用于與第一安裝基礎(chǔ)相連接；牽引桿，牽引桿的第一端與第一安裝架可轉(zhuǎn)動(dòng)地相連接，牽引桿的第二端與第二安裝基礎(chǔ)可拆卸地相連接，牽引桿具有朝向第一方向牽引時(shí)的牽引位置和具有朝向第二方向時(shí)的收納位置，第一方向與第二方向具有夾角；腳踏組件，腳踏組件與第一安裝架相連接并與牽引桿的第一端相鄰地設(shè)置，當(dāng)牽引桿位于收納位置時(shí)，操作腳踏組件可使?fàn)恳龡U從收納位置轉(zhuǎn)動(dòng)至牽引位置。采用該牽引裝置無需通過人工彎腰將牽引桿放置于牽引位置，有效地降低了操作員的安全隱患。該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便，使用可靠。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及牽引設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種牽引機(jī)構(gòu)及具有其的搬運(yùn)裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有物流工裝車一般采用前后牽引的機(jī)構(gòu)滿足工裝車轉(zhuǎn)運(yùn)，但實(shí)際操作過程需人工彎腰、拿取比較繁瑣和不便。

工裝車前后牽引需具備連接和斷開功能，以方便工裝車在工作狀態(tài)和轉(zhuǎn)場(chǎng)狀態(tài)間切換，且牽引機(jī)構(gòu)應(yīng)具備收起能力，在不需要時(shí)可以收起，不妨礙工裝車的使用。牽引機(jī)構(gòu)需承受工裝車轉(zhuǎn)場(chǎng)過程中加速時(shí)的牽引力和減速時(shí)的擠壓力，牽引機(jī)構(gòu)需采用杠、桿類連接，防止工裝車行進(jìn)、減速過程中前、后車相撞。牽引機(jī)構(gòu)需要具有水平方向轉(zhuǎn)向能力，以滿足工裝車行進(jìn)時(shí)的轉(zhuǎn)彎能力。牽引機(jī)構(gòu)長(zhǎng)度應(yīng)大于工裝車車體寬度的1/2，防止轉(zhuǎn)彎過程中，前、后工裝車的邊角碰撞。工裝車多用于室內(nèi)平整地面的轉(zhuǎn)場(chǎng)，垂直方向上可具有一定的角度，用于應(yīng)對(duì)室內(nèi)地面的輕微不平整。

現(xiàn)有的工裝車前后牽引方式在結(jié)構(gòu)上繁瑣且需人彎腰操作，且操作人員直接與動(dòng)作機(jī)構(gòu)接觸，對(duì)操作人員造成人身安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的在于提供一種牽引機(jī)構(gòu)及具有其的搬運(yùn)裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的牽引機(jī)構(gòu)容易造成操作員人身安全隱患的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種牽引機(jī)構(gòu)，包括：第一安裝架，第一安裝架用于與第一安裝基礎(chǔ)相連接；牽引桿，牽引桿的第一端與第一安裝架可轉(zhuǎn)動(dòng)地相連接，牽引桿的第二端與第二安裝基礎(chǔ)可拆卸地相連接，牽引桿具有朝向第一方向牽引時(shí)的牽引位置和具有朝向第二方向時(shí)的收納位置，第一方向與第二方向具有夾角；腳踏組件，腳踏組件與第一安裝架相連接并與牽引桿的第一端相鄰地設(shè)置，當(dāng)牽引桿位于收納位置時(shí)，操作腳踏組件可使?fàn)恳龡U從收納位置轉(zhuǎn)動(dòng)至牽引位置。

進(jìn)一步地，第一安裝架包括：底板；第一側(cè)板，第一側(cè)板與底板相連接；第二側(cè)板，第二側(cè)板與底板相連接并與第一側(cè)板相對(duì)地設(shè)置，牽引桿的第一端延伸至第一側(cè)板和第二側(cè)板之間并與第一側(cè)板和第二側(cè)板可活動(dòng)地連接，腳踏組件與第一側(cè)板和第二側(cè)板相連接。

進(jìn)一步地，腳踏組件包括：第一腳踏桿，第一腳踏桿可轉(zhuǎn)動(dòng)地穿設(shè)于第一側(cè)板和第二側(cè)板上；第一擋塊，第一擋塊與第一腳踏桿相連接并位于第一側(cè)板和第二側(cè)板之間；第一復(fù)位彈簧，第一復(fù)位彈簧設(shè)置于第一腳踏桿上，第一復(fù)位彈簧用于向第一腳踏桿施加預(yù)緊力。

進(jìn)一步地，牽引桿的表面上設(shè)置有凸塊，當(dāng)牽引桿位于收納位置時(shí)，凸塊的下表面與第一擋塊相抵接，操作第一腳踏桿轉(zhuǎn)動(dòng)，可使第一擋塊將凸塊抬起直至在牽引桿的重力作用下凸塊與第一擋塊相分離。

進(jìn)一步地，牽引桿的端部設(shè)置有限位板，底板上設(shè)置有與限位板相配合的限位槽，當(dāng)凸塊與第一擋塊相分離時(shí)，限位板從限位槽中退出以使?fàn)恳龡U轉(zhuǎn)動(dòng)至牽引位置。

進(jìn)一步地，牽引桿的第二端設(shè)置有套環(huán)。

進(jìn)一步地，牽引機(jī)構(gòu)還包括鎖緊組件，鎖緊組件包括：第二安裝架，第二安裝架與第二安裝基礎(chǔ)相連接；擺銷，擺銷可轉(zhuǎn)動(dòng)地與第二安裝架相連接；鎖止部，鎖止部與第二安裝架相連接，鎖止部與擺銷相鄰地設(shè)置，鎖止部與擺銷相配合以使擺銷具有將牽引桿的第二端鎖止的鎖止位置，以及操作鎖止部可使擺銷將牽引桿的第二端解鎖的解鎖位置。