[發(fā)明專利]一種電池托盤(pán)底板結(jié)構(gòu)及其制備方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810798816.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-07-19 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN108899453B | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-09-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王艷婷;張俊杰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海賽科利汽車(chē)模具技術(shù)應(yīng)用有限公司 |
| 主分類號(hào): | H01M50/244 | 分類號(hào): | H01M50/244;H01M50/231;H01M50/242;H01M50/249;B60K1/04 |
| 代理公司: | 上海光華專利事務(wù)所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 陸蕾 |
| 地址: | 201209 上海市浦東新區(qū)*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電池 托盤(pán) 底板 結(jié)構(gòu) 及其 制備 方法 | ||
本發(fā)明屬于新能源汽車(chē)電池技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種電池托盤(pán)底板結(jié)構(gòu),包括上蓋板和下蓋板,下蓋板兩側(cè)設(shè)置側(cè)板,側(cè)板和下蓋板圍成一槽口,所述上蓋板蓋合在槽口頂部,槽口內(nèi)填充有發(fā)泡聚丙烯。本發(fā)明提供的電池托盤(pán)底板結(jié)構(gòu),采用中間多孔兩側(cè)實(shí)體的三明治結(jié)構(gòu),相比傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)質(zhì)量更輕,吸能效果更好。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于新能源汽車(chē)電池技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種電池托盤(pán)底板結(jié)構(gòu)及其制備方法。
背景技術(shù)
隨著環(huán)境和能源危機(jī)汽車(chē)電動(dòng)化受到政府部門(mén)和越來(lái)越多的專家學(xué)者的關(guān)注,其中作為電池的承載結(jié)構(gòu)——電池托盤(pán)的結(jié)構(gòu)、力學(xué)性能和成本對(duì)于電動(dòng)車(chē)的制造過(guò)程有著至關(guān)重要的作用。現(xiàn)有支撐電池托盤(pán)的結(jié)構(gòu)為鋁合金底板加鋼制底板防護(hù)板,整體結(jié)構(gòu)質(zhì)量較重,且對(duì)上部的電池模組吸能效果較差。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種電池托盤(pán)底板結(jié)構(gòu),采用中間多孔兩側(cè)實(shí)體的三明治結(jié)構(gòu),相比傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)質(zhì)量更輕,吸能效果更好。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種電池托盤(pán)底板結(jié)構(gòu),包括上蓋板、下蓋板和側(cè)板,側(cè)板位于下蓋板兩側(cè)并和下蓋板圍成一槽口,所述上蓋板蓋合在槽口頂部,槽口內(nèi)填充有發(fā)泡聚丙烯。
進(jìn)一步的,所述上蓋板兩側(cè)與側(cè)板內(nèi)壁焊接固定。
進(jìn)一步的,所述上蓋板厚度小于下蓋板厚度。
進(jìn)一步的,所述側(cè)板厚度大于下蓋板厚度。
進(jìn)一步的,所述發(fā)泡聚丙烯的孔隙率為60%-90%。
進(jìn)一步的,所述發(fā)泡聚丙烯與槽口內(nèi)壁采用膠水粘合在一起。
進(jìn)一步的,所述上蓋板、下蓋板和側(cè)板為鋁制材料。
進(jìn)一步的,所述上蓋板的厚度為0.5mm,下蓋板的厚度為1.5mm,側(cè)板的厚度為8mm,發(fā)泡聚丙烯的厚度為1.5mm。
本發(fā)明還提供了上述電池托盤(pán)底板結(jié)構(gòu)制備方法,:包括如下步驟,
S1,將發(fā)泡聚丙烯利用膠水粘合在槽口內(nèi);
S2,上蓋板和下蓋板兩側(cè)的側(cè)板采用攪拌摩擦焊的方式焊接固定。
進(jìn)一步的,所述攪拌摩擦焊的攪拌頭直徑為1mm,攪拌軸的軸肩直徑為8mm,焊接速度為5mm/min,轉(zhuǎn)速為1200r/min。
本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是:
本發(fā)明采用泡沫結(jié)構(gòu)與鋁型材膠粘,鋁型材之間摩擦焊的方式組成三明治的復(fù)合結(jié)構(gòu),具有足夠的強(qiáng)度和良好的吸能效果;且制備工藝簡(jiǎn)單,成本低廉,具有較大的應(yīng)用前景和社會(huì)價(jià)值。
附圖說(shuō)明
圖1是本發(fā)明實(shí)施例中電池托盤(pán)底板結(jié)構(gòu)的整體示意圖;
圖2是本發(fā)明實(shí)施例中電池托盤(pán)底板結(jié)構(gòu)的橫截面示意圖;
圖3是本發(fā)明實(shí)施例中電池托盤(pán)底板結(jié)構(gòu)的制備流程圖;
圖4是本發(fā)明實(shí)施例中上蓋板與側(cè)板之間攪拌摩擦焊的示意圖。
附圖標(biāo)記:1、上蓋板;2、下蓋板;3、側(cè)板;4、發(fā)泡聚丙烯;5、槽口;6、攪拌頭;7、攪拌軸;7a、軸肩。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
一種電池托盤(pán)底板結(jié)構(gòu),結(jié)合圖1和圖2,包括上蓋板1和下蓋板2,下蓋板2兩側(cè)設(shè)置側(cè)板3,側(cè)板3和下蓋板2圍成一槽口5,上蓋板1蓋合在槽口5頂部,且上蓋板1兩側(cè)與槽口5的側(cè)壁焊接固定;槽口5內(nèi)填充有發(fā)泡聚丙烯4,發(fā)泡聚丙烯4與槽口5內(nèi)壁通過(guò)甲基丙烯酸甲酯粘結(jié)。
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