[發明專利]一種制動盤安裝面鉆孔夾具在審
| 申請號: | 201810798453.1 | 申請日: | 2018-07-19 |
| 公開(公告)號: | CN108746748A | 公開(公告)日: | 2018-11-06 |
| 發明(設計)人: | 李新明 | 申請(專利權)人: | 南京布雷爾汽車配件有限公司 |
| 主分類號: | B23B41/00 | 分類號: | B23B41/00;B23B47/00;B23Q3/08 |
| 代理公司: | 江蘇圣典律師事務所 32237 | 代理人: | 賀翔 |
| 地址: | 211200 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 六邊形 安裝板 制動盤 鉆孔夾具 安裝面 夾緊 手動換向閥 安裝定位 定位心軸 定位準確 活動連接 氣動夾緊 閥手柄 正中心 工作臺 缸體 夾傷 省時 心軸 壓塊 省力 | ||
本發明公開了一種制動盤安裝面鉆孔夾具,包括:開有多個T型槽的工作臺,所述的工作臺上安裝有六邊形安裝板與手動換向閥,該六邊形安裝板的正中心安裝定位心軸,六邊形安裝板上以定位心軸為中心等間距開有三組T型槽,所述三組T型槽內均安裝與T型槽活動連接的T型塊,每個T型塊上均固定安裝夾緊缸體;采用氣動夾緊,只要扳動換向閥手柄,就可以實現三個壓塊同時夾緊制動盤,省時省力,定位準確,不會對工件產生夾傷。
技術領域
本發明屬于鉆孔夾具領域,尤其涉及一種制動盤安裝面鉆孔夾具。
背景技術
制動盤是汽車制動器中的關鍵零部件。制動盤安裝孔及位置度是安裝的重要特性,其超差會導致安裝不上或安裝位置偏離太大,引起總成動平衡不合格和裝配干涉等嚴重質量事故。
目前,有很多制動盤廠商采用手動三爪卡盤外夾大外圓或內撐轂內徑,然后鉆孔加工。因即便是大外圓或轂內徑在機加過程中與中心孔是一次裝夾同時車出,也存在同軸度誤差。如果不是一次裝夾同時車出,用其夾緊定位產生的誤差會更大,從而影響安裝孔位置度。并且使用手動卡盤夾緊鉆孔費時費力,裝夾時間長,有時還會產生夾痕。
發明內容
本發明提供了一種制動盤安裝面鉆孔夾具,采用氣動夾緊,只要扳動換向閥手柄,就可以實現三個壓塊同時夾緊制動盤,快速省力,定位誤差小。
為實現以上目的,本發明采用以下技術方案:
一種制動盤安裝面鉆孔夾具,包括:開有多個T型槽的工作臺,所述的工作臺上安裝有六邊形安裝板與手動換向閥,該六邊形安裝板的正中心安裝定位心軸,六邊形安裝板上以定位心軸為中心等間距開有三組T型槽,所述三組T型槽內均安裝與T型槽活動連接的T型塊,每個T型塊上均固定安裝夾緊缸體,每個夾緊缸體作用相同的一路進氣管道通過管道分流器與手動換向閥的一路進氣管道相通,作用相同的另一路進氣管道通過管道分流器與手動換向閥的另一路進氣管道相通。
進一步改進,所述夾緊缸體包括氣缸、氣缸內的活塞以及壓爪,所述氣缸上端安裝穿過活塞的氣缸上端蓋支架,氣缸上端蓋支架的上端與活塞的上端通過銷活動連接壓爪的一端,壓爪的另一端通過螺釘固定連接壓塊;所述氣缸底部設有推動活塞向上運動的第一進氣口,氣缸上端蓋支架的底部設有推動活塞向下運動的第二進氣口;所述氣缸的上端兩內側上設有限制活塞向上運動的限位塊。
進一步改進,所述的每個夾緊缸體的第一進氣口分別通過進氣管道與管道分流器相連。
進一步改進,所述的每個夾緊缸體的第二進氣口分別通過進氣管道與管道分流器相連。
進一步改進,所述的定位心軸通過螺柱與螺母與安裝板固定連接。
進一步改進,所述的六邊形安裝板通過T型塊與工作臺的T型槽連接,可以使六邊形安裝板在工作臺上調節移動。
進一步改進,所述的手動換向閥通過T型塊與工作臺的T型槽連接,可以使手動換向閥在工作臺上調節移動。
本發明有益效果:本發明提供了一種制動盤安裝面鉆孔夾具,夾具定位采用六點定位原理,通過不在一條直線上的三個小平面,限制了工件在Z軸方向的移動,X與Y軸方向的轉動,通過一個短定位心軸限制了X與Y軸方向的移動;因為安裝孔相對筋條或其他鑄造面并沒有相對位置度要求,所以Z軸方向的轉動自由度沒有限制;夾具夾緊采用氣壓裝置,通過手動換向閥,改變氣體的進入方向,從而改變活塞的上下位置,實現三個壓塊同時夾緊與松開工件。本發明的夾具定位準確,夾緊快速且操作簡單,不會對工件產生夾傷,而且換型方便,只需要根據中心孔尺寸更換定位心軸及滑動調整夾緊缸體在安裝板上的位置即可實現制動盤最大外徑≤600的全部適用此夾具鉆孔。
附圖說明
圖1為本發明的總裝配圖;
圖2為本發明夾緊缸體裝配圖;
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