[發明專利]一種側投式救生圈架

在審

• 申請號: 201810798330.8
• 申請日: 2018-07-19
• 公開（公告）號: CN108583822A
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 晏志清;譚奔
• 申請（專利權）人: 澳龍船艇科技有限公司
• 主分類號: B63C9/26
• 分類號: B63C9/26
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 王賢義

本發明旨在提供一種遠程操控釋放、定點投放的側投式救生圈架。本發明包括固定支架、旋轉支架及遠程操控釋放裝置，所述固定支架上設置有限位桿和連接桿，所述連接桿位于所述固定支架的底部，所述限位桿、所述連接桿均與所述固定支架焊接為一體，所述旋轉支架的底部與所述連接桿遠離所述固定支架的一端鉸接配合，所述旋轉支架上設置有腰型孔，所述腰型孔與所述限位桿相配合，所述限位桿遠離所述固定支架的一端設置有固定孔，所述遠程操控釋放裝置與所述固定孔相配合，進而對所述旋轉支架進行限位，所述固定支架的底部固定設置有傾斜擋板，所述傾斜擋板對所述旋轉支架的旋轉范圍進行限制。本發明應用于救生圈架的技術領域。

技術領域

本發明涉及一種救生圈架,特別涉及一種側投式救生圈架。

背景技術

目前，市面上的救生圈架大多為簡易的框架或箱體，當需要使用時通過人工去取出救生圈并拋出。然而人工拋出存在著不確定性，難以保證救生圈能到達指定位置。同時，通常僅在緊急狀況時需要使用救生圈，而發現險情時救生圈附近未必有船員，所以無法第一時間釋放救生圈。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供了一種遠程操控釋放、定點投放的側投式救生圈架。

本發明所采用的技術方案是：本發明包括固定支架、旋轉支架及遠程操控釋放裝置，所述固定支架上設置有限位桿和連接桿，所述連接桿位于所述固定支架的底部，所述限位桿、所述連接桿均與所述固定支架焊接為一體，所述旋轉支架的底部與所述連接桿遠離所述固定支架的一端鉸接配合，所述旋轉支架上設置有腰型孔，所述腰型孔與所述限位桿相配合，所述限位桿遠離所述固定支架的一端設置有固定孔，所述遠程操控釋放裝置與所述固定孔相配合，進而對所述旋轉支架進行限位，所述固定支架的底部固定設置有傾斜擋板，所述傾斜擋板對所述旋轉支架的旋轉范圍進行限制。

由上述方案可見，所述限位桿用于支撐和放置救生圈，當所述旋轉支架轉動時將帶動救生圈旋轉并脫離所述限位桿，進行拋出動作，通過所述固定孔和所述遠程操控釋放裝置相配合對所述旋轉支架進行限位，從而實現了發生險情或需要使用救生圈時能在船舶駕駛室進行救生圈的遠程操控釋放。通過設置所述傾斜擋板，當所述旋轉支架到達所述傾斜擋板處限位時，所述旋轉支架與水平面之間存在傾斜角，使救生圈沿該角度作斜拋運動，從而實現了定點投放的功能。

一個優選方案是，所述遠程操控釋放裝置為機械控制軟軸，所述腰型孔處設置有固定管，所述機械控制軟軸的一端穿過所述固定管并插入所述固定孔，進而對所述旋轉支架進行限位，所述機械控制軟軸的另一端設置在船舶駕駛室。

由上述方案可見，通過所述機械控制軟軸的一端對所述旋轉支架限位，以及另一端設置在船舶駕駛室，當船舶駕駛室中的船員拉動設置在船舶駕駛室的所述機械控制軟軸時，將帶動所述機械控制軟軸的另一端抽離所述固定管，進而解除了對所述旋轉支架的限位，實現了在船舶駕駛室進行救生圈的遠程操控釋放。

一個優選方案是，所述傾斜擋板的側面設置有調整裝置，所述調整裝置包括電動推桿、接觸輪、控制器和水壓傳感器，所述接觸輪旋轉配合在所述電動推桿的活動端，所述控制器分別與所述水壓傳感器、所述電動推桿電性連接，所述接觸輪與所述旋轉支架相配合，所述控制器設置在船舶駕駛室，所述水壓傳感器設置在船舶的底部并與海水接觸。

由上述方案可見，通過設置所述調整裝置使所述旋轉支架能夠根據船舶的吃水深度進行角度的調整，保證救生圈的投放位置相對于船舶船身固定。當所述電動推桿伸出時，所述接觸輪將對所述旋轉支架進行限位，且該限位高于所述傾斜側板的限位，進而對所述旋轉支架限位后的傾斜角度進行調整，實現對救生圈斜拋軌跡的調整。同時，通過設置水壓傳感器對船舶的吃水深處進行測量，并通過所述控制器自動計算所述救生圈架相對于水面的高度，對所述電動推桿的伸出量進行調整，從而實現救生圈的投放位置相對于船舶船身固定。

一個優選方案是，所述救生圈架還包括支撐腳，所述支撐腳與所述固定支架焊接為一體。