[發(fā)明專利]一種導(dǎo)航方法、系統(tǒng)、存儲(chǔ)介質(zhì)及車載終端

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810796926.4
• 申請(qǐng)日: 2018-07-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110736476A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-01-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 時(shí)紅仁
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海擎感智能科技有限公司
• 主分類號(hào): G01C21/34
• 分類號(hào): G01C21/34
• 代理公司: 31219 上海光華專利事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 徐秋平

本發(fā)明提供一種導(dǎo)航方法、系統(tǒng)、存儲(chǔ)介質(zhì)及車載終端，包括以下步驟：接收用戶發(fā)送來(lái)的導(dǎo)航需求信息；根據(jù)所述導(dǎo)航需求信息和預(yù)設(shè)導(dǎo)航規(guī)則選擇與所述導(dǎo)航需求信息和預(yù)設(shè)導(dǎo)航規(guī)則均匹配的導(dǎo)航目的地；根據(jù)所述導(dǎo)航目的進(jìn)行路徑導(dǎo)航。本發(fā)明的一種導(dǎo)航方法、系統(tǒng)、存儲(chǔ)介質(zhì)及車載終端，通過(guò)導(dǎo)航需求信息和預(yù)設(shè)導(dǎo)航規(guī)則選擇匹配的導(dǎo)航目的地，根據(jù)導(dǎo)航目的地直接進(jìn)行導(dǎo)航，無(wú)需先由用戶選擇導(dǎo)航目的地再進(jìn)行導(dǎo)航，使車輛導(dǎo)航更加便捷。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及路徑導(dǎo)航的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種導(dǎo)航方法、系統(tǒng)、存儲(chǔ)介質(zhì)及車載終端。

背景技術(shù)

目前，由于現(xiàn)有的導(dǎo)航方法不能自動(dòng)根據(jù)用戶的導(dǎo)航需求直接確定導(dǎo)航目的地，并進(jìn)行路徑導(dǎo)航。用戶還需要對(duì)導(dǎo)航目的地進(jìn)行選擇，這樣不方便用戶在導(dǎo)航的同時(shí)進(jìn)行其他操作，容易使用戶分心，造成導(dǎo)航不方便。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本發(fā)明的目的在于提供一種導(dǎo)航方法、系統(tǒng)、存儲(chǔ)介質(zhì)及車載終端，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中在導(dǎo)航過(guò)程中還需要人為選擇導(dǎo)航目的地的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本發(fā)明提供一種導(dǎo)航方法，應(yīng)用于車載終端，包括以下步驟：接收用戶發(fā)送的導(dǎo)航需求信息；根據(jù)所述導(dǎo)航需求信息和預(yù)設(shè)導(dǎo)航規(guī)則選擇與所述導(dǎo)航需求信息和預(yù)設(shè)導(dǎo)航規(guī)則均匹配的導(dǎo)航目的地；根據(jù)所述導(dǎo)航目的地進(jìn)行路徑導(dǎo)航。

于本發(fā)明的一實(shí)施例中，還包括計(jì)算預(yù)計(jì)到達(dá)所述導(dǎo)航目的地的時(shí)間。

于本發(fā)明的一實(shí)施例中，還包括提供備選目的地。

于本發(fā)明的一實(shí)施例中，還包括提供所述備選目的地的評(píng)價(jià)信息。

于本發(fā)明的一實(shí)施例中，所述預(yù)設(shè)導(dǎo)航規(guī)則包括以下一種或多種：距離最近；與歷史行為數(shù)據(jù)相匹配；便于停車。

于本發(fā)明的一實(shí)施例中，在接收用戶發(fā)送的導(dǎo)航需求信息之后，根據(jù)所述導(dǎo)航需求信息和預(yù)設(shè)導(dǎo)航規(guī)則選擇匹配的導(dǎo)航目的地之前，還包括判斷所述導(dǎo)航需求信息是否屬于預(yù)設(shè)應(yīng)急需求，當(dāng)所述導(dǎo)航需求信息屬于所述預(yù)設(shè)應(yīng)急需求時(shí)，直接進(jìn)行路徑導(dǎo)航。

于本發(fā)明的一實(shí)施例中，所述預(yù)設(shè)應(yīng)急需求包括加油、維修和/或用餐。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明還提供一種導(dǎo)航系統(tǒng)，應(yīng)用于車載終端，包括：接收模塊、選擇模塊及導(dǎo)航模塊；所述接收模塊用于接收用戶發(fā)送的導(dǎo)航需求信息；所述選擇模塊用于根據(jù)所述導(dǎo)航需求信息和預(yù)設(shè)導(dǎo)航規(guī)則選擇與所述導(dǎo)航需求信息和預(yù)設(shè)導(dǎo)航規(guī)則均匹配的導(dǎo)航目的地；所述導(dǎo)航模塊用于根據(jù)所述導(dǎo)航目的地進(jìn)行路徑導(dǎo)航。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明還提供一種存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，該程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)任一所述的導(dǎo)航方法。

最后，本發(fā)明還提供一種車載終端，包括：處理器和存儲(chǔ)器；所述存儲(chǔ)器用于存儲(chǔ)計(jì)算機(jī)程序；所述處理器與所述存儲(chǔ)器相連，用于執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序，以使所述車載終端執(zhí)行任一所述的導(dǎo)航方法。

如上所述，本發(fā)明的一種導(dǎo)航方法、系統(tǒng)、存儲(chǔ)介質(zhì)及車載終端，具有以下有益效果：可以根據(jù)用戶的導(dǎo)航需求直接確定導(dǎo)航目的地。進(jìn)一步，還計(jì)算預(yù)計(jì)到達(dá)導(dǎo)航目的地的時(shí)間以告知用戶。進(jìn)一步，還可提供備選目的地及其評(píng)價(jià)供用戶進(jìn)行選擇。進(jìn)一步，還根據(jù)一定的導(dǎo)航規(guī)則自動(dòng)確定目的地。進(jìn)一步，還可分析用戶的導(dǎo)航需求是否需要直接確定導(dǎo)航目的地。使用戶更加便捷的使用導(dǎo)航，以便用戶在使用導(dǎo)航的時(shí)候進(jìn)行其他事項(xiàng)的操作，而不需要分出注意力確定具體的導(dǎo)航目的地。

附圖說(shuō)明

圖1顯示為本發(fā)明的導(dǎo)航方法于一實(shí)施例中的流程圖；

圖2顯示為本發(fā)明的導(dǎo)航系統(tǒng)于一實(shí)施例中的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3顯示為本發(fā)明的車載終端于一實(shí)施例中的結(jié)構(gòu)示意圖。

元件標(biāo)號(hào)說(shuō)明