[發明專利]一種新型同步齒輪拉拔器

在審

• 申請號: 201810796413.3
• 申請日: 2018-07-19
• 公開（公告）號: CN108705485A
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 徐春;周艷
• 申請（專利權）人: 信東儀器儀表（蘇州）股份有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 蘇州潤桐嘉業知識產權代理有限公司 32261
• 代理人: 韋宇昕

本發明涉及同步齒輪技術領域，特別是涉及一種新型同步齒輪拉拔器，方便對齒輪進行拆卸，提高使用可靠性；并且拆卸過程中不會對腰輪組件的軸造成損壞；包括拉拔器本體、頂針、調節螺桿、限位板和彈簧，拉拔器本體的右端的設置有螺紋槽，拉拔器的左端設置有與螺紋槽相通的通孔，拉拔器本體左端的頂部和底部分別設置有上連接板和下連接板，上連接板的底端左側和下連接板的頂端左側分別設置有上卡板和下卡板，還包括兩組上套管、兩組上滑桿、兩組下套管、兩組下滑桿、上固定板、下固定板、兩組上螺紋桿、兩組上螺紋管、兩組下螺紋桿、兩組下螺紋管、上夾板、下夾板、兩組上支板、兩組上滾珠軸承、兩組下支板和兩組下滾珠軸承。

技術領域

本發明涉及同步齒輪技術領域，特別是涉及一種新型同步齒輪拉拔器。

背景技術

眾所周知，常規情況下的氣體腰輪流量計在組裝過程中，兩個同步齒輪鎖緊后，如果兩個腰輪組件之間的間隙調的不均勻或者相碰時，需要拆卸同步齒輪重新調間隙，前期組裝拆卸時，都是用的翹板，拆卸時較費力也比較暴力，導致使用可靠性較低；而且翹板的話，在翹的過程中容易將腰輪組件的軸翹彎，導致實用性較低。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供一種方便對齒輪進行拆卸，提高使用可靠性；并且拆卸過程中不會對腰輪組件的軸造成損壞，提高實用性的新型同步齒輪拉拔器。

本發明的一種新型同步齒輪拉拔器，包括拉拔器本體、頂針和調節螺桿，所述拉拔器本體的右端的設置有螺紋槽，并在螺紋槽內設置有限位板和彈簧，拉拔器的左端設置有與螺紋槽相通的通孔，所述頂針的右端自拉拔器的左端穿過通孔伸入至螺紋槽內并穿過彈簧與限位板的左端中部固定連接，所述彈簧的左端和右端分別與螺紋槽的左側壁和限位板的左端貼緊，所述調節螺桿的左端自拉拔器本體的右端插入并螺裝至螺紋槽內部，并且調節螺桿的左端與限位板的右端接觸，拉拔器本體左端的頂部和底部分別設置有上連接板和下連接板，所述上連接板的底端左側和下連接板的頂端左側分別設置有上卡板和下卡板，所述上卡板的底端和下卡板的頂端之間留有空間；還包括兩組上套管、兩組上滑桿、兩組下套管、兩組下滑桿、上固定板、下固定板、兩組上螺紋桿、兩組上螺紋管、兩組下螺紋桿、兩組下螺紋管、上夾板和下夾板，所述上連接板頂端的左側和右側均設置有上支板，并在兩組上支板的前端和后端均設置有前后貫通的上固定孔，每組所述上套管均穿過兩組上固定孔，并且上套管與兩組上支板焊接固定，所述兩組上滑桿的左端分別與上固定板右端的前側和后側連接，兩組上滑桿的右端分別穿過兩組上套管至兩組上套管的右側，所述上固定板的底端的左側和右側均設置有兩組上放置槽，并在兩組上放置槽內均固定安裝有上滾珠軸承，所述兩組上螺紋管的底端自上固定板的頂端穿過上固定板并分別穿過兩組上滾珠軸承至上固定板的下方，所述兩組上螺紋桿的底端分別與上夾板頂端的左側和右側連接，兩組上螺紋桿的頂端分別插入并螺裝至兩組上螺紋管的底端內部，所述下連接板頂端的左側和右側均設置有下支板，并在兩組下支板的前端和后端均設置有前后貫通的下固定孔，每組所述下套管均穿過兩組下固定孔，并且下套管與兩組下支板焊接固定，所述兩組下滑桿的左端分別與下固定板右端的前側和后側連接，兩組下滑桿的右端分別穿過兩組下套管至兩組下套管的右側，所述下固定板的頂端的左側和右側均設置有兩組下放置槽，并在兩組下放置槽內均固定安裝有下滾珠軸承，所述兩組下螺紋管的底端自下固定板的底端穿過下固定板并分別穿過兩組下滾珠軸承至下固定板的上方，所述兩組下螺紋桿的頂端分別與下夾板底端的左側和右側連接，兩組下螺紋桿的底端分別插入并螺裝至兩組下螺紋管的頂端內部。

本發明的一種新型同步齒輪拉拔器，所述上夾板的底端和下夾板的頂端均為弧面結構，并在上夾板的底端和下夾板的頂端均設置有防滑齒。

本發明的一種新型同步齒輪拉拔器，還包括連接頭和旋轉桿，所述調節螺桿的右端與連接頭固定連接，所述連接頭上設置有上下貫穿的限位孔，所述旋轉桿的底端自連接頭的頂端穿過限位孔至連接頭的下方，并在旋轉桿的兩端均螺裝設置有橡膠球。

本發明的一種新型同步齒輪拉拔器，所述頂針的左端設置有錐形尖端。