[發明專利]一種易于拼裝的火車軌道用隔音屏障

在審

• 申請號: 201810796343.1
• 申請日: 2018-07-19
• 公開（公告）號: CN108867423A
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 宋小俐
• 申請（專利權）人: 蕪湖青悠靜謐環?？萍加邢薰?/a>
• 主分類號: E01F8/00
• 分類號: E01F8/00
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

本發明公開了一種易于拼裝的火車軌道用隔音屏障，包括拼裝底座與隔音屏障主體，所述拼裝底座的下端外表面固定安裝有螺紋鋼筋，所述拼裝底座的上端內表面設有滑動槽，且拼裝底座的上端外表面靠近滑動槽的一側固定安裝有限位塊，所述拼裝底座的內部內表面固定安裝有二號墊片，且拼裝底座的內部內表面靠近二號墊片的一側固定安裝有一號墊片，所述拼裝底座的內部內表面靠近二號墊片的下方設有二號卡槽，且拼裝底座的內部內表面靠近一號墊片的下方設有一號卡槽。本發明所述的一種易于拼裝的火車軌道用隔音屏障，設有拼裝底座與伸縮板，能夠使設備拼裝更加便捷，使其具有一定的伸縮調節結構，帶來更好的使用前景。

技術領域

本發明涉及鐵道設備領域，特別涉及一種易于拼裝的火車軌道用隔音屏障。

背景技術

現有的阻性隔音屏障由前板，后板，側板構成一個封閉的箱式結構，形成一個模塊化單元，前板為穿孔率為穿孔率為百分之二十五的鍍鋅鋼板，后板和側板為不穿孔的鍍鋅鋼板，從美觀角度考慮，也可用彩色鋼板，兩層板之間內填防潮離心玻璃棉板，吸聲材料用聚氟乙烯薄膜覆蓋，立柱為十二號工字鋼，柱間距兩米，立柱插于鋼筋混凝土的基礎內，將標準板插入工字鋼之間，用緊固件加以固定，安裝、維修和更換極為簡便；現有的隔音屏障在使用時存在一定的弊端，傳統的隔音屏障的安裝步驟較為復雜，增加了隔音屏障組裝時所需的時間，傳統隔音屏障不具有伸縮調節結構，無法根據聲源大小對隔音屏障進行適當調節，給使用者帶來了一定的影響，為此，我們提出一種易于拼裝的火車軌道用隔音屏障。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種易于拼裝的火車軌道用隔音屏障，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本發明采取的技術方案為：

一種易于拼裝的火車軌道用隔音屏障，包括拼裝底座與隔音屏障主體，所述拼裝底座的下端外表面固定安裝有螺紋鋼筋，所述拼裝底座的上端內表面設有滑動槽，且拼裝底座的上端外表面靠近滑動槽的一側固定安裝有限位塊，所述拼裝底座的內部內表面固定安裝有二號墊片，且拼裝底座的內部內表面靠近二號墊片的一側固定安裝有一號墊片，所述拼裝底座的內部內表面靠近二號墊片的下方設有二號卡槽，且拼裝底座的內部內表面靠近一號墊片的下方設有一號卡槽，所述隔音屏障主體活動安裝在拼裝底座的上端，且隔音屏障主體的前端外表面固定安裝有觀察窗，所述隔音屏障主體的一側外表面固定安裝有固定板，且隔音屏障主體的另一側內表面設有固定卡槽，所述隔音屏障主體的上端外表面活動安裝有伸縮板，且伸縮板的一側內表面活動安裝有轉動銷，所述伸縮板的另一側內表面活動安裝有隔音板，所述伸縮板的內部內表面靠近隔音板的一端固定安裝有限位栓。

優選的，所述拼裝底座的整體結構為長方體結構，且拼裝底座的固定方式卡槽固定。

優選的，所述螺紋鋼筋的整體結構為圓柱體結構，且螺紋鋼筋的外表面設有連接扣。

優選的，所述伸縮板的轉動角度范圍為零至一百二十分度，且伸縮板的前端外表面設有引流槽。

優選的，所述隔音屏障主體的前端外表面靠近觀察窗的上方固定安裝有反光板，反光板的橫截面結構為長方形結構。

優選的，所述隔音板的另一端外表面固定安裝有固定拉環。

與現有技術相比，本發明具有如下有益效果：該易于拼裝的火車軌道用隔音屏障，設置有拼裝底座，拼裝底座通過鋼筋混凝土固定的方式利用螺紋鋼筋對其進行固定，使用者可以將多組隔音屏障主體通過滑動槽，卡入拼裝底座的一號卡槽與二號卡槽處，利用固定卡槽和固定板將多組隔音屏障首尾相連，從而使得多組隔音屏障主體的組合拼裝更加便捷，使用者通過掛鉤拉動固定拉環，使得伸縮板在轉動銷的作用下轉動一定的角度，再次拉動固定拉環將隔音板從伸縮板內抽出，從而有效增加隔音屏障主體的整體面積，提升其物理隔音效果，使用者可以根據使用需求對其進行調節，整個裝置簡單，操作方便，拼裝的效果相對于傳統方式更好。

附圖說明