[發(fā)明專利]電池盒及其安裝結構和安裝方法以及電動車

在審

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• 申請日: 2018-07-19
• 公開（公告）號: CN109065775A
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發(fā)明（設計）人: 崔海嬌
• 申請（專利權）人: 崔海嬌
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;B62M6/90
• 代理公司: 常州市英諾創(chuàng)信專利代理事務所(普通合伙) 32258
• 代理人: 朱麗莎

1.一種電池盒，所述電池盒用于配合安裝在框架內(nèi)，其特征在于：包括電池殼體(1)和設置在電池殼體(1)內(nèi)的電池,電池殼體(1)分為前后兩個相對的表面以及兩個相對的表面之間的多個側面，多個側面中選取任意兩個不同的側面為第一側面(11)和第二側面(12)，其中第一側面(11)以旋轉配合的方式裝入框架內(nèi)，且第一側面(11)和框架內(nèi)側相配合，第二側面(12)和框架內(nèi)鎖定連接。

2.如權利要求1所述的電池盒，其特征在于：其中第一側面(11)上具有與框架內(nèi)側相配合的內(nèi)凹部，所述內(nèi)凹部的內(nèi)部輪廓為的弧形凹槽(111)，弧形凹槽(111)的長度方向和第一側面(11)的長度方向相一致，第二側面(12)上開設有殼體鎖孔(121)，電池殼體(1)的內(nèi)部靠近第二側面(12)的殼體鎖孔(121)處設置有車鎖(2)。

3.如權利要求1所述的電池盒，其特征在于：所述弧形凹槽(111)內(nèi)開設有多個橡膠墊安裝槽(112)，橡膠墊安裝槽(112)表面的輪廓為內(nèi)凹的弧形，橡膠墊安裝槽(112)內(nèi)填充有與其形狀配合的橡膠墊(113)。

4.如權利要求1所述的電池盒，其特征在于：所述多個側面中除去第一側面(11)和第二側面(12)后任一個側面為第三側面(13)，所述第三側面(13)上設置開設有限位墊固定孔(131)，第三側面(13)上限位墊固定孔(131)的外周還開設有限位槽(132)。

5.如權利要求4所述的電池盒，其特征在于：所述限位槽(132)的一側呈直線部(1323)，另一側呈曲線部，曲線部的中間呈圓弧部(1321)，圓弧部(1321)的兩邊呈斜面部(1322)，圓弧部(1321)所在的圓弧和限位墊固定孔(131)同心設置，斜面部(1322)和直線部(1323)之間的距離從中間向兩側逐漸增大。

6.如權利要求1所述的電池盒，其特征在于：所述第二側面(12)和第三側面(13)上還分別設置有緩沖墊(14)。

7.一種電池盒安裝結構，其特征在于：具有如權利要求1-6任一項所述的電池盒，包括多個桿安裝桿，多個桿安裝桿拼裝圍合后內(nèi)部形成電池盒安裝空間(44)，多個桿安裝桿中包括第一安裝桿(41)和第二安裝桿(42)，所述第一側面(11)和第二側面(12)分別和第一安裝桿(41)和第二安裝桿(42)相配合。

8.如權利要求7所述的電池盒安裝結構，其特征在于：所述第二安裝桿(42)的內(nèi)側開設有與第二側面(12)的殼體鎖孔(121)相配合的支架鎖孔(421)。

9.如權利要求7所述的電池盒安裝結構，其特征在于：所述第一安裝桿(41)的內(nèi)表面呈圓弧狀，且和第一側面(11)上的弧形凹槽(111)相配合。

10.如權利要求7所述的電池盒安裝結構，其特征在于：所述多個桿安裝桿中還包括第三安裝桿(43)，第三安裝桿(43)上固定安裝有限位墊(3)，限位墊(3)上表面和第三側面(13)相配合且限位墊(3)上表面呈限位內(nèi)凹部(31)，限位內(nèi)凹部(31)的長度方向和第三安裝桿(43)的長度方向相一致。

11.如權利要求10所述的電池盒安裝結構，其特征在于：所述限位墊(3)上開設有與限位墊固定孔(131)相配合的限位墊安裝孔(32)，所述限位墊(3)的上表面上位于限位墊安裝孔(32)的外周設置有限位凸臺(33)，通過限位凸臺(33)和限位槽(132)過盈配合后，限位墊(3)和第三側面(13)配合連接。

12.如權利要求11所述的電池盒安裝結構，其特征在于：所述限位凸臺(33)和直線部(1323)、圓弧部(1321)以及任意一個斜面部(1322)相配合。

13.一種電動車，其特征在于：安裝有如權利要求1-6任一項所述的電池盒。