[發明專利]一種自動化避雷器

在審

• 申請號: 201810795888.0
• 申請日: 2018-07-19
• 公開（公告）號: CN108923267A
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 吳娜
• 申請（專利權）人: 石力峰
• 主分類號: H01T19/04
• 分類號: H01T19/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種自動化避雷器，包括固設于房頂上的避雷臺，所述避雷臺固設有開口向左的升針腔，所述升針腔右端壁連通的設置有位于所述避雷臺內的工作腔，所述工作腔上端壁連通的設置有位于所述避雷臺內的針腔，所述工作腔下部左端壁連通的設置有位于所述避雷臺內的第四齒輪腔，所述工作腔上部右端壁連通的設置有位于所述避雷臺內的限制腔，所述工作腔下部右端壁連通的設置有位于所述避雷臺內的燈腔，所述燈腔上端壁連通的設置有位于所述避雷臺內且左右對稱的柱腔，所述升針腔內轉動的設置有螺紋桿，所述螺紋桿與所述升針腔上端壁轉動配合連接，且所述螺紋桿轉動的轉動的穿入所述第四齒輪腔與所述第四齒輪腔下端壁轉動配合連接，所述螺紋桿外表面固設有位于所述第四齒輪腔內的第四齒輪，所述螺紋桿內固設有位于所述升針腔內開口朝外且左右對稱的滑動槽，所述螺紋桿外表面螺紋配合連接的設置有連接塊，所述滑動槽貫穿所述連接塊，所述連接塊端面與所述升針腔端壁滑動配合連接，所述連接塊內固設有連接腔，所述連接腔下端壁連接的設置有位于所述連接塊內且為環形的桿槽，所述桿槽內滑動的設置有左右對稱的第五齒輪桿，所述第五齒輪桿上端面固設有第五齒輪，所述第五齒輪內固設有上下相通的第五齒輪腔，所述滑動槽貫穿所述第五齒輪腔，所述第五齒輪腔端壁內固設有左右對稱的滑桿，所述滑桿伸入所述滑動槽與所述滑動槽端壁滑動配合連接，所述第五齒輪右端面嚙合的設置有第六齒輪，所述第六齒輪右端面固設有第六齒輪桿，所述第六齒輪桿轉動的貫穿所述工作腔，所述第六齒輪桿右端面轉動的設置有位于所述限制腔內的限制塊，所述限制塊端面與所述限制腔端壁滑動配合連接，所述第六齒輪桿外表面螺紋配合連接的設置有左右對稱的螺紋塊，所述螺紋塊內轉動的設置有連桿，所述連桿內轉動的設置有升降塊，所述升降塊內固設有避雷針，所述避雷針穿過所述針腔并伸入外部空間，所述第六齒輪桿的前面設置有固定桿，所述固定桿端面與所述連接塊右端面以及所述限制塊左端面固定配合連接，所述固定桿內固設有伸針臺，所述伸針臺內固設有上下相通的伸針腔，所述伸針腔內螺紋配合連接的設置有避雷柱，所述避雷柱與所述工作腔下端壁轉動配合連接，所述避雷柱的外表面固設有第三齒輪，所述第三齒輪左端面與所述第四齒輪右端面嚙合配合連接，所述避雷柱內固設有開口朝上的避雷腔，所述避雷腔與所述避雷針滑動配合連接，所述避雷臺上端面固設有裝納裝置。

2.如權利要求1所述的一種自動化避雷器，其特征在于：所述第三齒輪右端面嚙合的設置有第二齒輪，所述第二齒輪上端面固設有第二齒輪桿，所述第二齒輪桿與所述工作腔上端壁轉動配合連接，所述燈腔下端壁內固設有工作電機，所述工作電機的輸出軸外表面固設有第一齒輪，所述第一齒輪左端面與所述第二齒輪右端面嚙合配合連接，所述第一齒輪上方設置有固定于所述工作電機的輸出軸外表面的燈臺，所述燈臺左右端面與所述燈腔左右端面滑動配合連接，所述燈臺上端面固設有左右對稱的燈柱，所述燈柱伸入所述柱腔內，所述燈柱上端面固設有燈塊，所述燈塊下端面與所述避雷臺上端面相抵。

3.如權利要求1所述的一種自動化避雷器，其特征在于：所述第六齒輪桿外表面設置有兩段方向相反的螺紋。

4.如權利要求1所述的一種自動化避雷器，其特征在于：所述滑桿與所述滑動槽滑動配合連接，所述第五齒輪桿與所述桿槽滑動配合連接，所述螺紋桿與所述連接塊螺紋配合連接，以及所述第五齒輪與所述第六齒輪嚙合配合連接，增加了設置的聯動性。

5.如權利要求1所述的一種自動化避雷器，其特征在于：所述燈塊為航空障礙燈，所述燈塊遠離所述避雷針五米以上距離，從而提高設置的安全性。

6.如權利要求1所述的一種自動化避雷器，其特征在于：除了所述避雷針、伸針臺以及避雷柱為導電金屬，其他結構都采用絕緣材料，所述避雷柱下端面連接的設置有有固定在房間里且通往低下的導電金屬，從而提高了設備的可靠性。

7.如權利要求1所述的一種自動化避雷器，其特征在于：裝納裝置包括儲物箱，所述儲物箱內固設有開口朝上的頂腔，所述儲物箱左端面固設有蓋子，所述蓋子內轉動的設置有置頂板，所述置頂板將所述頂腔覆蓋且與所述儲物箱上端面相抵。