[發明專利]一種用于船舶吊裝管樁的滑移平臺

在審

• 申請號: 201810795686.6
• 申請日: 2018-07-19
• 公開（公告）號: CN108909951A
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 王正陽
• 申請（專利權）人: 蕪湖籟余新能源科技有限公司
• 主分類號: B63B27/00
• 分類號: B63B27/00
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

本發明公開了一種用于船舶吊裝管樁的滑移平臺，包括滑移平臺，所述滑移平臺底部設置有鋼板基座，所述鋼板基座頂部兩側設有防護板，所述防護板底端邊側豎直固定有連接柱，所述連接柱頂端橫置有第一管樁架，所述第一管樁架一端穿設有轉軸，所述轉軸兩端固定在軸承座之間，所述軸承座嵌設在防滑板內壁，所述第一管樁架正下方設有第二管樁架，所述第二管樁架和第一管樁架頂部均勻開設有弧形凹槽；本發明通過設置的限位擋塊和鋼板基座，管樁一端被吊起時，另一端抵觸在限位擋塊上隨后向上提升完成吊裝，使用效果好，鋼板基座內的U型鋼板和彈性緩沖層增加了滑移平臺底部的強度和韌性，防止被管樁壓迫變形，使用壽命長。

技術領域

本發明涉及船舶設備技術領域，具體為一種用于船舶吊裝管樁的滑移平臺。

背景技術

管樁分為后張法預應力管樁和先張法預應力管樁,包括預應力混凝土管樁和預應力混凝土薄壁管樁及高強度預應力混凝土管樁。先張法預應力管樁是采用先張法預應力工藝和離心成型法制成的一種空心筒體細長混凝土預制構件，主要由圓筒形樁身、端頭板和鋼套箍等組成。現有海洋船舶在吊裝管樁時，都是通過兩個吊臂分別拉住管樁兩端的吊耳，將管樁豎立在船舶上，當遇到大風等天氣惡劣的情況下，吊裝管樁時容易發生晃動存在一定偏差，且耗費時間長，管樁吊裝過程容易對船體產生擠壓變形。另一方面，現有用于管樁的吊裝平臺只能放置少量的管樁，且管樁的穩定性較差，極易滑落引發安全事故。因此我們對此做出改進。提出一種用于船舶吊裝管樁的滑移平臺。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于船舶吊裝管樁的滑移平臺，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種用于船舶吊裝管樁的滑移平臺，包括滑移平臺，所述滑移平臺底部設置有鋼板基座，所述鋼板基座頂部兩側設有防護板，所述防護板底端邊側豎直固定有連接柱，所述連接柱頂端橫置有第一管樁架，所述第一管樁架一端穿設有轉軸，所述轉軸兩端固定在軸承座之間，所述軸承座嵌設在防滑板內壁，所述第一管樁架正下方設有第二管樁架，所述第二管樁架和第一管樁架頂部均勻開設有弧形凹槽，所述弧形凹槽內放置有管樁，所述鋼板基座中間水平固定有U型鋼板，所述U型鋼板下方設有固定底板，所述固定底板與U型鋼板之間分布有加強筋，所述加強筋與固定底板之間填充有彈性緩沖層，所述鋼板基座下方安裝有滾輪組。

優選地，所述連接柱在鋼板基座上呈矩形固定有四根。

優選地，所述第一管樁架底部開設有與連接柱對應的卡槽，所述卡槽直徑大于連接柱直徑。

優選地，所述第一管樁架一端和第二管樁架一端均焊接有限位擋塊。

優選地，所述鋼板基座一端傾斜設置有靠板。

優選地，所述第一管樁架和第二管樁架均與不銹鋼材質。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

1、本發明通過設置的第一管樁架和第二管樁架，第一管樁架和第二管樁架頂部設有與管樁外形對應的弧形凹槽，提高管樁的穩定性，且雙層管樁架增加了滑移平臺的吊裝數量，滾輪組可以在船舶的軌道上運行，承重效果好，工作效率高。

2、本發明通過設置的靠板和轉軸，第一管樁架上的管樁吊裝完成后將管樁架吊起移向靠板，便于對第二管樁架上的管樁進行吊裝，防護板提高平臺的安全性，避免管樁脫落滾出。

3、本發明通過設置的限位擋塊和鋼板基座，管樁一端被吊起時，另一端抵觸在限位擋塊上隨后向上提升完成吊裝，使用效果好，鋼板基座內的U型鋼板和彈性緩沖層增加了滑移平臺底部的強度和韌性，防止被管樁壓迫變形，使用壽命長。

附圖說明

圖1為本發明整體結構示意圖；

圖2為本發明第一管樁架和第二管樁架側面結構示意圖；