[發明專利]塞拉門連桿式輔助鎖

在審

• 申請號: 201810794760.2
• 申請日: 2018-07-19
• 公開（公告）號: CN108843161A
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發明（設計）人: 戈建鳴;劉言星;王田明;王立
• 申請（專利權）人: 今創集團股份有限公司
• 主分類號: E05B83/36
• 分類號: E05B83/36;E05B81/10;E05B79/12;E05B85/00
• 代理公司: 常州知融專利代理事務所(普通合伙) 32302
• 代理人: 張曉東

本發明涉及一種塞拉門連桿式輔助鎖，包括驅動器、機座、承載軸和鎖舌，驅動器安裝在機座上，承載軸和鎖舌可轉動的安裝在機座上，承載軸上具有驅動臂和擺臂，驅動器通過推動驅動臂擺動的方式驅動承載軸旋轉，承載軸帶動擺臂擺動，擺臂的擺動端通過連桿與鎖舌連接，連桿的兩端與擺臂的擺動端和鎖舌為鉸接連接關系，連桿將擺臂的擺動動作傳遞給鎖舌，驅動鎖舌旋轉加壓，鎖舌和承載軸通過復位機構復位。本發明的有益效果是：擺臂和鎖舌通過連桿聯動，僅需一套復位機構即可實現承載軸和鎖舌的復位，具有結構簡單，安裝方便，可靠性高的優點，同時通過控制擺臂最大旋轉角度，避免連桿過死點，并利用接近死點位置實現鎖舌的有效壓緊力值輸出。

技術領域

本發明涉及一種塞拉門連桿式輔助鎖。

背景技術

目前，在軌道交通領域，隨著中高速標準動車組的批量化生產，塞拉門因結構緊湊，關閉后與車體齊平，外形美觀，鎖閉可靠，密封性能好逐漸成為主流的門結構形式。塞拉門現有技術中，采用上下兩把氣動輔助鎖和一把主鎖實現塞拉門的鎖閉,其中輔助鎖結構一般為中國專利文獻CN 205400339里提到的電動輔助鎖。

中國專利文獻CN 205400339里提到的電動輔助鎖，解決了雙開塞拉門系統需要高氣密性、噪音小的特點。其技術方案要點是所述機座上具有氣動元件、操作桿以及鎖舌，所述操作桿上設置有操作塊，其中，氣動元件驅動操作桿旋轉并使操作塊接觸鎖舌并可推動鎖舌旋轉加壓，還包括，分別使操作桿和鎖舌復原的第一復位機構以及第二復位機構。達到了氣動元件具有噪音小氣密性好的優點，并且設置有第一復位機構和第二復位機構，能在需要的情況下將操作桿和鎖舌快速恢復到解鎖狀態。

此結構的電動輔助鎖采用第一復位機構及第二復位機構，能夠實現輔助鎖的壓緊及縮回功能，但其結構較復雜，且第二復位機構里的扭簧因空間布置原因，易產生扭簧卡死、斷裂等故障。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種結構更加可靠的塞拉門連桿式輔助鎖。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種塞拉門連桿式輔助鎖，包括驅動器、機座、承載軸和鎖舌，驅動器安裝在機座上，承載軸和鎖舌可轉動的安裝在機座上，承載軸上具有驅動臂和擺臂，驅動器通過推動驅動臂擺動的方式驅動承載軸旋轉，承載軸帶動擺臂擺動，擺臂的擺動端通過連桿與鎖舌連接，連桿的兩端與擺臂的擺動端和鎖舌為鉸接連接關系，連桿將擺臂的擺動動作傳遞給鎖舌，驅動鎖舌旋轉加壓，鎖舌和承載軸通過復位機構復位。

進一步限定，擺臂的最大旋轉角度接近擺臂與連桿的機構死點。

進一步限定，復位機構直接驅動承載軸復位，在連桿的聯動作用下，鎖舌同時復位；或者，復位機構直接驅動鎖舌復位，在連桿的聯動作用下，承載軸同時復位。

進一步限定，復位機構為扭簧復位機構。

具體地，扭簧復位機構包括扭簧和連接套，連接套固定在承載軸上，扭簧套在承載軸上，扭簧的兩個扭轉臂分別作用在機座和連接套上，驅動承載軸復位，在連桿的聯動作用下，鎖舌同時復位。

具體地，機座包括基板和豎直設置在基板上的兩塊彼此平行的安裝墻板，擺臂、連桿和鎖舌位于安裝墻板之間，鎖舌的轉軸和承載軸通過兩個安裝墻板上的軸孔安裝在機座上。

進一步限定，機座上安裝有限位件，對擺臂的最大旋轉角度進行限位。

進一步限定，擺臂套裝在承載軸上，復位機構位于遠離氣缸的一端，扭簧位于連接套和外側的安裝墻板之間，連接套固定在承載軸的端部，扭簧的兩個扭轉臂分別插裝在連接套和安裝墻板的安裝孔內。

進一步限定，驅動器為氣缸。

氣缸為內部帶復位彈簧的單作用自復位氣缸。

本發明的有益效果是：擺臂和鎖舌通過連桿聯動，僅需一套復位機構即可實現承載軸和鎖舌的復位，具有結構簡單，安裝方便，可靠性高的優點。