[發明專利]一種鋼管色環涂裝裝置

在審

• 申請號: 201810794455.3
• 申請日: 2018-07-19
• 公開（公告）號: CN108787350A
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 王獻功
• 申請（專利權）人: 安徽云帆科技咨詢有限公司
• 主分類號: B05C13/02
• 分類號: B05C13/02
• 代理公司: 昆明合眾智信知識產權事務所 53113
• 代理人: 李巋

本發明公開了一種鋼管色環涂裝裝置，包括底板，底板頂部的左側固定連接有限位板，限位板的右側活動連接有安裝殼，安裝殼內壁左側的頂部與底部均固定連接有安裝塊，安裝塊的右側固定連接有緩沖彈簧，兩個緩沖彈簧的右側通過拉伸板固定連接，拉伸板的頂部和底部與安裝殼的內壁相互接觸。通過旋轉電機、旋轉轉軸、第二旋轉軸、第一連接軸、第一旋轉軸、固定槽、第一夾緊塊、第二夾緊塊、第一連接桿、第二連接桿、滾動鋼珠、轉盤、第二固定塊、連接板、第一支撐板、穩固板、固定板、拉伸板、安裝殼、拉伸桿和固定把手的相互配合，實現了工作效率高的效果，大大減小了工作時間，提高了工作效率，給使用者帶來極大的方便。

技術領域

本發明涉及機械技術領域，具體為一種鋼管色環涂裝裝置。

背景技術

具有空心截面，其長度遠大于直徑或周長的鋼材。按截面形狀分為圓形、方形、矩形和異形鋼管；按材質分為碳素結構鋼鋼管、低合金結構鋼鋼管、合金鋼鋼管和復合鋼管；按用途分為輸送管道用、工程結構用、熱工設備用、石油化工工業用、機械制造用、地質鉆探用、高壓設備用鋼管等；按生產工藝分為無縫鋼管和焊接鋼管，其中無縫鋼管又分熱軋和冷軋(拔)兩種，焊接鋼管又分直縫焊接鋼管和螺旋縫焊接鋼管，鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機械零件和容器，它還是一種經濟鋼材。用鋼管制造建筑結構網架、支柱和機械支架，可以減輕重量，節省金屬20～40％，而且可實現工廠化機械化施工。用鋼管制造公路橋梁不但可節省鋼材、簡化施工，而且可大大減少涂保護層的面積，節約投資和維護費用，管材在生產過程中，為了區分各種管材鋼級，需要對各鋼級進行色環標識，常見鋼管色環涂裝時工作效率低，涂裝時存在寬度不一，線條扭曲，每條色環間隔不一，嚴重影響產品外觀形象的問題，會產生第二次的涂裝，降低了工作效率，大大增加了工作時間，給使用者帶來極大的不便。

發明內容

本發明的目的在于提供一種鋼管色環涂裝裝置，具備工作效率高，解決了常見鋼管色環涂裝時工作效率低的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種鋼管色環涂裝裝置，包括底板，所述底板頂部的左側固定連接有限位板，所述限位板的右側活動連接有安裝殼，所述安裝殼內壁左側的頂部與底部均固定連接有安裝塊，所述安裝塊的右側固定連接有緩沖彈簧，兩個緩沖彈簧的右側通過拉伸板固定連接，所述拉伸板的頂部和底部與安裝殼的內壁相互接觸，所述拉伸板左側的中點處固定連接有拉伸桿，所述拉伸桿的左側從右至左依次貫穿安裝殼和限位板且延伸至限位板的左側固定連接有固定把手，所述安裝殼的右側固定連接有固定板，所述固定板右側的頂部與底部均固定連接有穩固板，所述穩固板的右側固定連接有第一固定塊，所述第一固定塊的右側固定連接有連接彈簧，所述連接彈簧的右側固定連接有連接板，所述穩固板右側的頂部與底部均固定連接有第一支撐板，兩個第一支撐板相對的一側且對應連接板的位置均開設有滑槽，所述連接板的頂部與底部均固定連接有滑動塊，兩個滑動塊分別滑動連接在兩個滑槽內，所述連接板的右側固定連接有第二固定塊，所述第二固定塊的右側固定連接有滾動鋼珠，所述底板頂部的左側且對應滾動鋼珠右側的位置固定連接有第一安裝板，兩個滾動鋼珠的右側與第一安裝板的左側活動連接，所述拉伸板的右側固定連接有第一連接桿，所述第一連接桿的右側從左至右依次貫穿安裝殼、固定板和第一安裝板且延伸至第一安裝板的右側固定連接有第一夾緊塊，所述底板頂部的右側固定連接有第二安裝板，所述第二安裝板的右側活動連接有轉盤，所述轉盤的左側固定連接有第二連接桿，所述第二連接桿的左側貫穿第二安裝板且延伸至第二安裝板的左側固定連接有第二夾緊塊，所述底板的右側固定連接有支撐塊，所述支撐塊的頂部固定連接有電機外殼，所述電機外殼內壁的右側固定連接有旋轉電機，所述旋轉電機的輸出軸上固定連接有旋轉轉軸，所述底板的頂部且對應第一夾緊塊與第二夾緊塊的位置固定連接有放料殼，所述放料殼內壁底部的兩側均固定連接有第二支撐板，兩個第二支撐板側面通過第一連接軸活動連接，所述第一連接軸表面的左右兩側均固定連接有第一旋轉軸，所述旋轉轉軸遠離旋轉電機的一端從右至左依次貫穿第二安裝板和放料殼且延伸至放料殼的內部，所述旋轉轉軸表面的左右兩側且對應第一旋轉軸的位置均固定連接有第二旋轉軸，所述放料殼的頂部且對應第一旋轉軸與第二旋轉軸的位置開設有固定槽。