[發明專利]裝甲車用噴淋冷卻式多級引射系統在審
| 申請號： | 201810794226.1 | 申請日： | 2018-07-19 |
| 公開（公告）號： | CN108915845A | 公開（公告）日： | 2018-11-30 |
| 發明（設計）人： | 張西龍;張永亮 | 申請（專利權）人： | 青島理工大學 |
| 主分類號： | F01P11/00 | 分類號： | F01P11/00;F01P11/02;F01P11/14;F04F5/24 |
| 代理公司： | 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙) 11435 | 代理人： | 孟阿妮 |
| 地址： | 266000 山東*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 散熱器 裝甲車 噴頭 多級引射 噴淋冷卻 吸熱 多級引射器 水循環回路 傳熱技術 管道連接 紅外特性 換熱能力 空氣循環 控制系統 冷卻水霧 熱量帶走 熱源部件 散熱系統 動力艙 隔熱的 水蒸發 風扇 散熱 密閉 化成 減小 前部 引射 水珠 水路 廢氣 冷卻 尾氣 驅動 能源 | ||
【權利要求書】：
1.裝甲車用噴淋冷卻式多級引射系統，其特征在于：在散熱器的前部放置水噴頭，并向密閉管道內噴水，利用水蒸發吸熱的相變原理，來增強散熱器的換熱能力。
2.根據權利要求1所述，其特征在于：省去了冷卻系統中的風扇，從而節省了發動機功率，減小了動力艙的體積和重量，以及提高了能源的利用率。
3.根據權利要求1所述，其特征在于：在多級引射器的驅動下，將噴頭噴出的水霧和空氣組成的混合氣體抽出到大氣中去，排出的混合氣體具有較尾氣較低的溫度，因此具有很好的紅外特性，增強了裝甲車在戰場中的適應能力。
4.根據權利要求3所述，其特征在于：在多級引射器之間還有多級中間冷卻器，水蒸汽經過多級中間冷卻器之后，混合氣體中的水蒸汽就會凝結成水，并且經過疏水器將冷凝之后的冷卻水流回噴淋水箱，形成了自己自足的水循環回路。為了防止噴淋水箱中水的缺失，還有補水箱為噴淋水箱補水。
5.根據權利要求3所述，其特征在于：噴頭的噴水量和空氣的流量，通過控制系統分別對水泵的流量和電機轉角的控制來進行調節。從而能夠實現發動機、散熱器、引射器和噴頭的良好匹配。
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