[發明專利]一種汽車專用線束包扎及其生產工藝

在審

• 申請號: 201810794088.7
• 申請日: 2018-07-19
• 公開（公告）號: CN109054155A
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 王梅玉
• 申請（專利權）人: 比克希汽車科技（合肥）有限公司
• 主分類號: C08L23/06
• 分類號: C08L23/06;C08L25/06;C08L23/08;C08L81/02;C08K13/02;C08K3/32;C08K5/17;C08K5/3492;C08K5/134
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本發明公開了一種汽車專用線束包扎，由如下重量份的原料組成：聚乙烯癸烯共聚彈性體15?20份、四(B?(3,5?三級丁基?4?羥基苯基)丙酸]季戊四醇酯3?5份、增韌改性母料5?8份、聚亞苯基硫醚5?8份、中密度聚乙烯30?34份、聚苯乙烯23?25份、2?氨基?2?甲基?1?丙醇5?8份、三烯丙基異氰脲酸酯3?4份、甲基三甲氧基硅烷1?3份、檸檬酸三丁酯30?34份、聚氧丙烯聚氧Z烯甘油醚1?3份、納米聚磷酸銨8?12份、助劑14?16份。本發明結合了中密度聚乙烯、聚苯乙烯等原料的優點，提升了傳統聚乙烯共混材料的性能，使其具有良好的加工性能和力學性能，制備的材料柔韌耐沖擊，防水防潮，質輕，耐老化，使用壽命長，能夠滿足特定的使用環境條件，市場應用前景廣闊。

技術領域

本發明涉及線束技術領域，具體涉及一種汽車專用線束包扎及其生產工藝。

背景技術

線束是一組金屬線和電纜綁在一起,用于運載設備之間來往的信號和電源的連接；汽車線束是汽車電路的網絡主體,沒有線束也就不存在汽車電路。為了便于安裝、維修，確保電氣設備能在最惡劣的條件下工作,將全車各電氣設備所用的不同規格、不同顏色的電線通過合理的安排,將其合為一體,并用絕緣材料把電線捆扎成束,這樣既完整,又可靠。線束由絕緣護套、接線端子、導線及絕緣包扎材料等組成。線束包扎起到耐磨、阻燃、防腐蝕、防止干擾、降低噪聲、美化外觀的作用。線束包扎材料的好壞，直接影響到線束的質量和使用壽命。

發明內容

本發明旨在提供了一種汽車專用線束包扎及其生產工藝。

本發明提供如下技術方案：

一種汽車專用線束包扎，由如下重量份的原料組成：聚乙烯癸烯共聚彈性體15-20份、四(B-(3,5-三級丁基-4-羥基苯基)丙酸]季戊四醇酯3-5份、增韌改性母料5-8份、聚亞苯基硫醚5-8份、中密度聚乙烯30-34份、聚苯乙烯23-25份、2-氨基-2-甲基-1-丙醇5-8份、三烯丙基異氰脲酸酯3-4份、甲基三甲氧基硅烷1-3份、檸檬酸三丁酯30-34份、聚氧丙烯聚氧Z烯甘油醚1-3份、納米聚磷酸銨8-12份、助劑14-16份。

一種汽車專用線束包扎的生產工藝，包括以下步驟：

(1)按量將原料放入高速混合機中混合，然后放在60-65℃的條件下干燥3-4h，得母料；

(2)采用真空上料的方式將混合均勻的母料加入擠出機中，進料速度為0.5-0.8L/s；

(3)母料在擠出機中加熱塑化，通過螺桿帶動擠出，擠出壓力為15-20MPa，螺桿的轉速為500-600r/min；擠出溫度為：第-階段110-120℃，第二階段：135-150℃，機頭溫度為200-210℃；

(4)將擠出的母料喂入成型機中成型擴口，得線束包扎，成型時長120-150min，采用冷卻水對波紋管進行噴淋冷卻，將線束包扎的溫度降至常溫；按要求對線束包扎進行切割，得產品。

所述高速混合機的混合速率為3000-4500r/min,混合時間為15-20min。

所述助劑包含以下重量份的原料：天青石20-24份、交聯劑TAC3-4份、三羥甲基丙烷三丙烯酸酯2-3份、聚異丁烯2-3份、甘油三醋酸酯1-2份、鋁酸酯偶聯劑DL-411 1-2份、促進劑TETD 1-2份。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本發明結合了中密度聚乙烯、聚苯乙烯等原料的優點，提升了傳統聚乙烯共混材料的性能，使其具有良好的加工性能和力學性能，制備的材料柔韌耐沖擊，防水防潮，質輕，耐老化，使用壽命長，能夠滿足特定的使用環境條件，市場應用前景廣闊。

具體實施方式