[發明專利]一種汽車球頭打磨加工裝置有效
| 申請號: | 201810793842.5 | 申請日: | 2018-07-19 |
| 公開(公告)號: | CN108890487B | 公開(公告)日: | 2020-06-09 |
| 發明(設計)人: | 李支峰 | 申請(專利權)人: | 安徽天裕汽車零部件制造有限公司 |
| 主分類號: | B24B27/00 | 分類號: | B24B27/00;B24B11/06;B24B5/04;B24B41/06;B24B47/12;B24B41/04 |
| 代理公司: | 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陳娟 |
| 地址: | 239000 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 打磨 加工 裝置 | ||
1.一種汽車球頭打磨加工裝置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)頂部一側固定連接有第一電機(2),所述第一電機(2)一側通過輸出軸轉動連接有第一錐形齒輪(3),所述底座(1)頂部轉動連接有驅動軸(4),所述驅動軸(4)外壁下端固定連接有第二錐形齒輪(5),所述驅動軸(4)外壁上端固定連接有驅動齒輪(6),所述第二錐形齒輪(5)與第一錐形齒輪(3)相嚙合,所述底座(1)頂部轉動連接有轉軸(7),所述轉軸(7)外壁上端固定連接有減速齒輪(8),所述減速齒輪(8)與驅動齒輪(6)相嚙合,所述轉軸(7)頂部固定連接有轉座(9),所述轉座(9)頂部設置有限位裝置(10),所述限位裝置(10)頂部設置有汽車球頭(11),所述底座(1)頂部固定連接有固定架(12),所述固定架(12)外壁靠近汽車球頭(11)的一側上端固定連接有第一氣缸(13),所述第一氣缸(13)遠離固定架(12)一側通過活動桿固定連接有第一打磨外殼(14),所述第一打磨外殼(14)內表面設置有第一打磨層(15),所述第一打磨層(15)內表面與汽車球頭(11)轉動連接,所述第一打磨層(15)與汽車球頭(11)相適配,所述汽車球頭(11)頂部外表面轉動連接有外圓打磨裝置(16),所述外圓打磨裝置(16)頂部固定連接有支架(17),所述支架(17)外壁中部開設有適配口(18),所述底座(1)頂部遠離第一電機(2)的一側固定連接有調節電機(19),所述調節電機(19)一側通過輸出軸轉動連接有螺紋桿(20),所述螺紋桿(20)外表面通過螺紋連接有螺紋轉件(21),所述螺紋轉件(21)頂部固定連接有連接座(22),所述連接座(22)頂部固定連接有第四電機(23),所述第四電機(23)一側通過輸出軸轉動連接有第五錐形齒輪(24),所述連接座(22)頂部轉動連接有軸面打磨軸(25),所述軸面打磨軸(25)外壁下端固定連接有第六錐形齒輪(26),所述第六錐形齒輪(26)與第五錐形齒輪(24)相嚙合,所述軸面打磨軸(25)頂部固定連接有軸面打磨輪(27),所述軸面打磨輪(27)外壁一側通過適配孔與汽車球頭(11)滑動連接;
所述限位裝置(10)包括第二電機(101),所述第二電機(101)底部通過電機座與轉座(9)內壁底部固定連接,所述第二電機(101)一側通過輸出軸轉動連接有第三錐形齒輪(102),所述轉座(9)內壁底部轉動連接有限位軸(103),所述限位軸(103)外壁下端固定連接有第四錐形齒輪(104),所述第四錐形齒輪(104)與第三錐形齒輪(102)相嚙合,所述限位軸(103)頂部貫穿轉座(9)且延伸至轉座(9)外部,所述限位軸(103)頂部固定連接有限位套(105),所述限位套(105)內表面固定連接有橡膠層(106);
所述外圓打磨裝置(16)包括第二氣缸(161),所述第二氣缸(161)底部設置有調節桿(162),所述調節桿(162)遠離第二氣缸(161)的一端通過電機架固定連接有第三電機(163),所述第三電機(163)底部通過輸出軸轉動連接有外圓打磨軸(164),所述外圓打磨軸(164)遠離第三電機(163)的一端固定連接有第二打磨外殼(165),所述第二打磨外殼(165)內表面設置有第二打磨層(166),所述第二打磨層(166)表面與汽車球頭(11)頂部表面滑動連接。
2.根據權利要求1所述的一種汽車球頭打磨加工裝置,其特征在于:所述限位套(105)內部放置有汽車球頭(11),所述汽車球頭(11)頂部延伸至限位套(105)外部。
3.據權利要求1所述的一種汽車球頭打磨加工裝置,其特征在于:所述限位套(105)與汽車球頭(11)相適配。
4.根據權利要求1所述的一種汽車球頭打磨加工裝置,其特征在于:所述第二打磨外殼(165)形狀為半圓狀,所述第二打磨外殼(165)與汽車球頭(11)相適配,所述第二打磨外殼(165)中心軸線與汽車球頭(11)頭部中心軸線位于一條直線上。
5.根據權利要求1所述的一種汽車球頭打磨加工裝置,其特征在于:所述汽車球頭(11)對稱設置有4個,所述汽車球頭(11)均勻分布在轉座(9)上。
6.根據權利要求1所述的一種汽車球頭打磨加工裝置,其特征在于:所述第一電機(2)為步進電機。
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