[發明專利]一種竹木制品加工的移動軌道

在審

• 申請號: 201810793494.1
• 申請日: 2018-07-19
• 公開（公告）號: CN108674910A
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 王志榮
• 申請（專利權）人: 湖州力托裝飾材料有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 杭州賽科專利代理事務所(普通合伙) 33230
• 代理人: 陳俊波

本發明公開了一種竹木制品加工的移動軌道，包括軌道主體、第一軌道臺面和第二軌道臺面，軌道主體的內部一側底部設置有小齒輪，小齒輪與軌道主體嵌套連接，小齒輪的表面設置有皮輥，皮輥與小齒輪緊密貼合，活動合頁的底部偏于軌道主體的前面設置有折合板，折合板與軌道主體固定連接，折合板是可以進行折疊的，主要是為了便于使用者放置生產作業過程中所需要放置的物品，在沒有使用時，折合板是垂直向下的擺放的，在使用打開折合板時，通過手部握住折合板的中間部位在活動合頁的帶動下向上進行九十度翻轉，使折合板平穩的固定在軌道主體上，在使用完畢后，可通過向下翻轉使折合板貼合軌道主體，為使用者提供了便捷。

技術領域

本發明涉及移動軌道技術領域，具體為一種竹木制品加工的移動軌道。

背景技術

竹資源十分豐富的國家，竹面積、竹種類和蓄積量均居世界第一，素有“竹子王國”之稱，因竹類植物生長快、生長周期短、產量高，全身是寶，故竹材已被廣泛應用于建筑、家居、工藝品制作、造紙等各個方面。

但現有的竹木制品加工的移動軌道，存在一些不足之處，第一，對于長期處于工作狀態下的齒輪沒有良好的保護作用，容易加快齒輪之間的氧化速度，影響了機械設備使用壽命，第二，現有的移動軌道不具有折合板，使用者不能進行放置物品，體現了軌道主體的不便性，第三，在軌道主體內不具有嵌合頭，嵌合頭不能通過平行移動使輸送臺面運作，第四，在軌道主體內沒有設置一種齒輪來降低生產過程中所消耗的能源，影響了軌道主體的普遍使用。

所以，如何設計一種竹木制品加工的移動軌道，成為我們當前要解決的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種竹木制品加工的移動軌道，以解決上述背景技術中提出的能源浪費高、不具有保護裝置和不具有折合板等問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種竹木制品加工的移動軌道，包括軌道主體、第一軌道臺面和第二軌道臺面，所述軌道主體的內部一側底部設置有小齒輪，所述小齒輪與軌道主體嵌套連接，所述小齒輪的表面設置有皮輥，所述皮輥與小齒輪緊密貼合，所述皮輥的頂部設置有連接裝置，所述連接裝置與皮輥緊密連接，所述軌道主體的頂部表面設置有第一軌道臺面，所述第一軌道臺面與軌道主體固定連接，所述第一軌道臺面的底部設置有第二軌道臺面，所述第二軌道臺面與第一軌道臺面緊密貼合，所述第一軌道臺面的表面一側設置有進料口，所述進料口與第一軌道臺面固定連接，所述進料口的前面中間部位設置有通水管，所述通水管與進料口貫穿連接，所述第一軌道臺面的頂部表面設置有輸送臺面，所述輸送臺面與第一軌道臺面固定連接，所述第一軌道臺面的表面另一側設置有出料口，所述出料口與第一軌道臺面固定連接，所述軌道主體的底部設置有底板座，所述底板座與軌道主體固定連接，所述第一軌道臺面與第二軌道臺面的前面中間部位設置有活動合頁，所述活動合頁與第一軌道臺面和第二軌道臺面固定連接，所述第一軌道臺面的頂部表面設置有第一滑動軌道，所述第一滑動軌道與第一軌道臺面固定連接，所述第一滑動軌道的內部中間部位設置有軌道底板，所述軌道底板與第一滑動軌道固定連接，所述第二軌道臺面的底部表面設置有第二滑動軌道，所述第二滑動軌道與第二軌道臺面固定連接。

進一步的，所述軌道主體的內部另一側頂部設置有大齒輪，所述大齒輪與軌道主體嵌套連接。

進一步的，所述連接裝置的頂部設置有儲油箱，所述儲油箱與連接裝置固定連接。

進一步的，所述通水管的表面設置有微型出水孔，所述微型出水孔與通水管緊密貼合。

進一步的，所述軌道底板的外圍設置有防磨層，所述防磨層與軌道底板緊密貼合。

進一步的，所述活動合頁的底部偏于軌道主體的前面設置有折合板，所述折合板與軌道主體固定連接。

進一步的，所述輸送臺面的底部四角設置有嵌合頭，所述嵌合頭與輸送臺面固定連接。