[發(fā)明專利]一種新能源汽車的水冷散熱結(jié)構(gòu)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810793455.1 | 申請日： | 2018-07-19 |
| 公開（公告）號： | CN108571377A | 公開（公告）日： | 2018-09-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 楊麗麗;伍和龍;伍海燕 | 申請（專利權(quán)）人： | 蕪湖市智行天下工業(yè)設(shè)計有限公司 |
| 主分類號： | F01P11/06 | 分類號： | F01P11/06;F01P3/18;B60K11/04 |
| 代理公司： | 蕪湖思誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34138 | 代理人： | 阮愛農(nóng) |
| 地址： | 241000 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 散熱器 固定條 水冷散熱結(jié)構(gòu) 新能源汽車 螺栓固定 底座 底板 螺紋旋合 電動機(jī) 出水管 外壁 內(nèi)壁滑動 散熱風(fēng)機(jī) 散熱效果 固定套 進(jìn)水管 輸出端 外表壁 齒輪 滑塊 積累 | ||
1.一種新能源汽車的水冷散熱結(jié)構(gòu)，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的頂部通過螺栓固定連接有散熱器(8)、第一固定條(2)和底座(12)，所述第一固定條(2)位于散熱器(8)和底座(12)之間，所述散熱器(8)的一側(cè)外表壁通過螺紋旋合連接有出水管(10)，所述散熱器(8)上遠(yuǎn)離出水管(10)的一側(cè)外壁上通過螺紋旋合連接有進(jìn)水管(7)，所述底座(12)的頂部通過螺栓固定連接有電動機(jī)(13)，所述電動機(jī)(13)的輸出端固定套設(shè)有齒輪(3)，所述散熱器(8)一側(cè)外壁上通過螺栓固定連接有兩個第二固定條(6)，兩個第二固定條(6)的內(nèi)部均開設(shè)有凹槽(15)，所述凹槽(15)的內(nèi)壁滑動連接有兩個滑塊(16)，兩個滑塊(16)的一側(cè)外表壁均焊接有固定桿(14)，所述固定桿(14)的外壁固定套設(shè)有固定板(4)，所述固定板(4)的一側(cè)外壁通過螺栓固定連接有散熱風(fēng)機(jī)(9)，所述散熱風(fēng)機(jī)(9)的兩側(cè)外壁均通過螺栓固定連接有固定塊(11)，所述固定塊(11)的底部通過螺栓固定連接有齒輪框(5)，所述齒輪框(5)與齒輪(3)嚙合連接，所述齒輪框(5)的底部與第一固定條(2)滑動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車的水冷散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述散熱器(8)的一側(cè)外壁上安裝有濾網(wǎng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車的水冷散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述齒輪框(5)的內(nèi)壁對稱固定安裝有兩組齒輪板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車的水冷散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一固定條(2)的前表壁開設(shè)有凹槽，所述齒輪框(5)的底部通過螺栓固定連接有滑動塊，所述滑動塊與凹槽滑動連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車的水冷散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述散熱器(8)的外側(cè)固定安裝有四個呈矩形分布的卡塊，且卡塊的底部與底板(1)的頂部固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車的水冷散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述散熱風(fēng)機(jī)(9)的一側(cè)外壁通過螺栓固定連接有保護(hù)框。
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