[發(fā)明專利]摩托車踏板沖壓裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810792246.5
• 申請日: 2018-07-18
• 公開（公告）號: CN108838260A
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃金培
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶雙龍機(jī)械配件有限公司
• 主分類號: B21D22/02
• 分類號: B21D22/02;B21D37/10;B21D37/16;B21D45/04;B21D53/86
• 代理公司: 重慶強(qiáng)大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50217
• 代理人: 李靜

本申請涉及沖壓技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了摩托車踏板沖壓裝置，其包括機(jī)體、凹模、凸模以及沖壓機(jī)，凸模可與凹模配合，沖壓機(jī)帶動凸模上下移動，凹模內(nèi)設(shè)有電磁加熱組件和壓力腔，壓力腔內(nèi)具有沸點為180℃～220℃的液體，凹模內(nèi)還設(shè)有沿豎向設(shè)置的限位腔；壓力腔內(nèi)設(shè)有活塞板，凹模上滑動連接有限位銷，限位銷穿過壓力腔并可伸入限位腔內(nèi)，限位銷上設(shè)有楔形槽，活塞板上設(shè)有楔面；壓力腔內(nèi)壓力將推動活塞板移動使楔形槽和楔面配合，凸模上固定有與限位腔相對的限位桿，限位銷伸入限位腔時，限位銷將阻擋限位桿進(jìn)入限位腔；機(jī)體上設(shè)有與電磁加熱組件電連接的按鈕開關(guān)。設(shè)置壓力腔對凹模的溫度進(jìn)行控制，避免對板材加熱的溫度過高。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及沖壓技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種摩托車踏板沖壓裝置。

背景技術(shù)

沖壓是靠壓力機(jī)和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件(沖壓件)的成型加工方法。沖壓工藝通常包括冷沖壓和熱沖壓；其中，冷沖壓易造成成型工件出現(xiàn)裂紋等缺陷；而熱沖壓是通過對板材加熱，以增強(qiáng)板材塑性，然后在向板材施加壓力，從而使板材成型。在對板材進(jìn)行加熱時，若板材的溫度過低，則達(dá)不到?jīng)_壓要求，且反而會使板材表面氧化；而當(dāng)板材的溫度過高，將使板材內(nèi)部的晶粒生長，從而導(dǎo)致成型后的零件存在晶粒粗大的問題，使得零件的機(jī)械性能降低。因此，在熱沖壓時，對沖壓的溫度進(jìn)行精確的控制，有利于提高產(chǎn)品性能；而目前對沖壓溫度的控制，主要還是采用人工測量，操作較為不便；另外，未設(shè)置相關(guān)的鎖定結(jié)構(gòu)，因此常出現(xiàn)，溫度未升高到加熱溫度時，便對工件出現(xiàn)沖壓的情況。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種摩托車踏板沖壓裝置，以在沖壓溫度達(dá)到預(yù)設(shè)溫度后，自動停止對凹模進(jìn)行加熱。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的基礎(chǔ)方案如下：

摩托車踏板沖壓裝置包括機(jī)體、凹模、凸模以及沖壓機(jī)，凹模固定在機(jī)體上，凸模可與凹模配合，沖壓機(jī)可帶動凸模上下移動，所述凹模內(nèi)設(shè)有電磁加熱組件和壓力腔，壓力腔內(nèi)具有沸點為180℃～220℃的液體，所述凹模內(nèi)還設(shè)有沿豎向設(shè)置的限位腔；壓力腔內(nèi)設(shè)有可在壓力腔內(nèi)滑動并將壓力腔密封的活塞板，所述凹模上滑動連接有限位銷，限位銷穿過壓力腔并可伸入限位腔內(nèi)，限位銷上設(shè)有楔形槽，活塞板上設(shè)有可與楔形槽配合的楔面；壓力腔內(nèi)壓力增大將推動活塞板移動使楔形槽和楔面配合，同時限位銷退出限位腔；所述凸模上固定有與限位腔相對的限位桿，限位桿伸入限位腔內(nèi)，凸模和凹模配合；限位銷伸入限位腔時，限位銷將阻擋限位桿進(jìn)入限位腔；所述機(jī)體上設(shè)有與限位銷相對設(shè)置并與電磁加熱組件電連接的按鈕開關(guān)，限位銷退出限位腔時將擠壓按鈕開關(guān)。

本方案摩托車踏板沖壓裝置的原理在于：

沖壓時將板材放置于凹模上，并使電磁加熱組件接通電源，則電磁加熱組件將對凹模進(jìn)行加熱。隨著凹模的溫度逐漸升高，壓力腔內(nèi)液體的溫度也將升高，當(dāng)液體的溫度達(dá)到沸點，液體將迅速氣化，從而使得壓力腔內(nèi)的壓力增大。壓力腔內(nèi)的壓力增大，將推動活塞板移動，從而使壓力腔的體積擴(kuò)大；在活塞板移動時，活塞板上的楔面將與限位銷上的楔形槽相互擠壓，從而活塞板將推動限位銷滑動，以使限位銷退出限位腔。

在壓力腔內(nèi)的液體未沸騰之前，活塞板和限位銷處于分離狀態(tài)，限位銷伸入到限位腔內(nèi)，從而限位桿無法伸入限位腔內(nèi)，因此凸模無法向下移動與凹模形成配合。當(dāng)壓力腔內(nèi)的液體沸騰后，即凹模的溫度升高到180℃～220℃時，凸模才可與凹模形成配合，從而完成對板材的沖壓，以使其成型為摩托車踏板。

當(dāng)限位銷退出限位腔時，限位銷將按壓按鈕開關(guān)，從而使電磁加熱組件斷開電源，以避免電磁加熱組件繼續(xù)對凹模加熱，導(dǎo)致板材的機(jī)械性能發(fā)生改變。當(dāng)對板材施壓一段時間后，沖壓機(jī)將帶動凸模向上移動；而凹模的溫度也將逐漸降低，壓力腔內(nèi)氣化的液體將逐漸液化，則壓力腔內(nèi)壓力降低，活塞板在重力的作用下下落，而限位銷可在彈簧或其他復(fù)位元件的作用下復(fù)位。

本方案產(chǎn)生的有益效果是：