[發明專利]一種亞臨界80MW等級一次中間再熱反動式汽輪機

在審

• 申請號: 201810792160.2
• 申請日: 2018-07-18
• 公開（公告）號: CN109026216A
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 徐鵬;劉揚;李佳佳;彭貞杰;陸偉;劉棟輝;丁瑩;包偉偉;徐國林;路麗紅
• 申請（專利權）人: 哈爾濱汽輪機廠有限責任公司
• 主分類號: F01K7/32
• 分類號: F01K7/32;F01D25/24
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 岳泉清

一種亞臨界80MW等級一次中間再熱反動式汽輪機，涉及一種亞臨界80MW等級的汽輪機領域，解決了現有的80MW等級汽輪機缸循環效率低的問題。本發明高壓缸的高、低壓端分別固定在前軸承箱和中軸承箱的一個側面上，中低壓缸的高壓端固定在中軸承箱的另一個側面上，中低壓缸的低壓端通過垂直法蘭與排汽缸固定連接；高壓缸內的高壓轉子的一端上套接有前軸承箱內的前軸承，且高壓轉子的一端與前軸承轉動連接，高壓轉子的另一端上套接有中軸承箱內的中軸承，且高壓轉子的另一端與中軸承轉動連接；中低壓缸內的中低壓轉子的高壓端通過聯軸器與高壓轉子的另一端連接；中低壓轉子的低壓端與后軸承箱內后軸承轉動連接。本發明主要應用在供電領域。

技術領域

本發明涉及一種亞臨界80MW等級的汽輪機領域。

背景技術

我國現役的80MW等級汽輪機成型設計早，多為高溫高壓參數，普遍存在主汽參數低，系統設計及結構設計不盡合理等問題，機組循環效率低、供電煤耗高，不僅能源利用率低而且污染排放量大。

發明內容

本發明是為了解決現有的80MW等級汽輪機缸循環效率低的問題。本發明提供了一種亞臨界80MW等級一次中間再熱反動式汽輪機。

一種亞臨界80MW等級一次中間再熱反動式汽輪機，包括前軸承箱、高壓缸、中軸承箱、中低壓缸、后軸承箱和排汽缸；

前軸承箱、中軸承箱和后軸承箱安裝在機架上；

高壓缸的高、低壓端分別固定在前軸承箱和中軸承箱的一個側面上，中低壓缸的高壓端固定在中軸承箱的另一個側面上，中低壓缸的低壓端通過垂直法蘭與排汽缸固定連接；

高壓缸內的高壓轉子的一端上套接有前軸承箱內的前軸承，且高壓轉子的一端與前軸承轉動連接，高壓轉子的另一端上套接有中軸承箱內的中軸承，且高壓轉子的另一端與中軸承轉動連接；

中低壓缸內的中低壓轉子的高壓端通過聯軸器與高壓轉子的另一端連接；

中低壓轉子的低壓端與后軸承箱內后軸承轉動連接。

優選的是，所述的一種亞臨界80MW等級一次中間再熱反動式汽輪機，還包括高壓主汽調節聯合閥；

高壓主汽調節聯合閥固定在高壓缸上，且高壓主汽調節聯合閥的出氣口與高壓缸內的1號蝸殼連通，從而實現高壓缸全周進汽。

優選的是，所述的一種亞臨界80MW等級一次中間再熱反動式汽輪機，還包括中壓再熱調節聯合閥；

中壓再熱調節聯合閥固定在中低壓缸上，且中壓再熱調節聯合閥的出氣口與中低壓缸內的2號蝸殼連通，從而實現中低壓缸全周進汽。

優選的是，汽輪機高壓缸的全部靜葉裝配在高壓缸內壁上。

優選的是，高壓缸的高壓端通過貓爪與前軸承箱的一個側面上固定連接，高壓缸的低壓端通過貓爪與中軸承箱的一個側面上固定連接。

優選的是，中低壓缸的高壓端通過貓爪固定在中軸承箱的另一個側面上。

優選的是，中低壓缸采用鑄造工藝制成，排汽缸采用鋼板拼焊制成。

優選的是，中低壓轉子為整鍛轉子。

優選的是，中低壓缸為一體件。

優選的是，高壓缸采用雙層缸結構制成。

本發明帶來的有益效果是，本發明所述的一種亞臨界80MW等級一次中間再熱反動式汽輪機，可使機組進汽參數提高至16.7MPa，566℃，在根本上提高循環效率；

機組高壓缸與中壓缸分缸設計，高壓通流長度不受軸承跨距限制，可以達到級數的最優化設置，獲得更高的缸效率，缸效率可提升5％以上；