[發明專利]一種基于DGPS的煤場裝載機車載一體化終端在審
| 申請號： | 201810791007.8 | 申請日： | 2018-07-18 |
| 公開（公告）號： | CN108563177A | 公開（公告）日： | 2018-09-21 |
| 發明（設計）人： | 曹懷軒;張紅巖;劉增寶;邊紅星;張妍妍;任賀賀;李萍;黃璜;徐磊 | 申請（專利權）人： | 兗州煤業股份有限公司;兗州煤業股份有限公司濟南煤炭科技研究院分公司 |
| 主分類號： | G05B19/042 | 分類號： | G05B19/042 |
| 代理公司： | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人： | 羅滿 |
| 地址： | 273500 山東*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 裝載機 一體化終端 定位模塊 監控數據 監控信息 自身連接 通信模塊 煤場 處理器 監控信息發送 射頻識別模塊 電源模塊 煤炭裝運 人力成本 實時顯示 統一供電 顯示模塊 自動監控 再利用 錯裝 混裝 終端 司機 應用 生產 | ||
1.一種基于DGPS的煤場裝載機車載一體化終端，其特征在于，包括：殼體和分別設置于所述殼體的差分定位模塊、通信模塊、處理器、顯示模塊、射頻識別模塊和電源模塊；
所述處理器分別與所述差分定位模塊、所述通信模塊、所述顯示模塊、所述射頻識別模塊連接以獲取監控數據，并依據所述監控數據生成監控信息；所述通信模塊還與上位終端通信連接；所述電源模塊分別與所述差分定位模塊、所述通信模塊、所述處理器、所述顯示模塊和所述射頻識別模塊連接。
2.根據權利要求1所述的基于DGPS的煤場裝載機車載一體化終端，其特征在于，所述差分定位模塊具體為MD P201模塊；
所述MD P201模塊的Ant_Pwr管腳和3.3V管腳均與3.3V供電端連接，所述MD P201模塊的PBRX管腳與所述處理器的第一I/O引腳連接，所述MD P201模塊的PBTX管腳與所述處理器的第二I/O引腳連接，所述MD P201模塊的GND1-GND4引腳均接地。
3.根據權利要求2所述的基于DGPS的煤場裝載機車載一體化終端，其特征在于，還包括：與所述處理器的第三I/O引腳連接的第一冷啟動電路；
則對應的，所述Ant_Pwr管腳和所述3.3V管腳均通過所述第一冷啟動電路與所述3.3V供電端連接。
4.根據權利要求3所述的基于DGPS的煤場裝載機車載一體化終端，其特征在于，所述通信模塊具體為：USR-GPRS232-7S3通信模塊；
所述USR-GPRS232-7S3通信模塊的DC5～16V管腳與5V供電端連接；所述USR-GPRS232-7S3通信模塊的URXD1管腳與所述處理器的第四I/O引腳連接，所述USR-GPRS232-7S3通信模塊的UTXD1管腳與所述處理器的第五I/O引腳連接，所述USR-GPRS232-7S3通信模塊的GND管腳接地。
5.根據權利要求4所述的基于DGPS的煤場裝載機車載一體化終端，其特征在于，還包括：與所述處理器的第六I/O引腳連接的第二冷啟動電路；
則對應的，所述DC5～16V管腳通過所述第二冷啟動電路與所述5V供電端連接。
6.根據權利要求5所述的基于DGPS的煤場裝載機車載一體化終端，其特征在于，還包括：與所述USR-GPRS232-7S3通信模塊連接的指示燈電路。
7.根據權利要求1-6任一項所述的基于DGPS的煤場裝載機車載一體化終端，其特征在于，還包括：與所述處理器連接的報警提示模塊。
8.根據權利要求7所述的基于DGPS的煤場裝載機車載一體化終端，其特征在于，所述處理器還與稱重裝置連接。
9.根據權利要求8所述的基于DGPS的煤場裝載機車載一體化終端，其特征在于，還包括：與所述處理器連接的按鍵。
10.根據權利要求9所述的基于DGPS的煤場裝載機車載一體化終端，其特征在于，所述顯示模塊具體為串口屏。
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