[發明專利]一種改性PVC車用包覆件及其制備方法

在審

• 申請號: 201810790737.6
• 申請日: 2018-07-18
• 公開（公告）號: CN108729250A
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 高義輝;高金崗;尹明杰;高萬龍;裴瑩
• 申請（專利權）人: 蘇州瑞高新材料有限公司
• 主分類號: D06N3/14
• 分類號: D06N3/14;D06N3/00
• 代理公司: 蘇州市方略專利代理事務所(普通合伙) 32267
• 代理人: 馬廣旭

本發明提供一種改性PVC車用包覆件，由下至上依次包括：基布；發泡層：所述發泡層包括如下重量份數的組分：TPU顆粒：10~15份；PVC樹脂粉：50~65份；穩定劑：0.5~2.5份；增塑劑：0.1~1份；發泡劑：1~5份；阻燃劑：0.3~3份；面層：聚醚型聚氨酯sk50；表層：所述表層包括如下重量份數的組分：聚碳型水性處理劑：40~60份；交聯劑：1~8份；耐磨助劑：0.5~5份。本發明所述的一種改性PVC車用包覆件及其制備方法，采用顆粒狀原材料進行加工，提高生產效率，方法簡單可控、重復性好，利用該方法制備得到的改性PVC車用包覆件提高材料的物化性能、低VOC含量、低氣味，產品性價比高，市場前景廣闊。

技術領域

本發明涉及汽車內飾技術領域，尤其涉及一種改性PVC車用包覆件及其制備方法。

背景技術

隨著汽車普及率的不斷提高，汽車輕量化、安全化、舒適化和環保成為當今汽車工業發展的主要趨勢，將塑料替代金屬用于汽車制造是汽車工業實現以上目標的一個重要手段，每輛汽車塑料的用量也成為衡量汽車生產技術水平高低的重要標志之一。聚氯乙烯，英文名：polyvinylchloride，簡稱PVC，是由氯乙烯在引發劑作用下聚合而成的熱塑性樹脂，是氯乙烯的均聚物。氯乙烯均聚物和氯乙烯共聚物統稱為氯乙烯樹脂。PVC為無定形結構的白色粉末，支化度較小。有較好的機械性能，對有機和無機酸、堿、鹽均穩定，具有難燃、耐酸堿、抗微生物、耐磨并具有較好的保暖性和彈性。因其具有諸多優點，而被廣泛用于管材、棒材、薄膜、絕緣材料等方面，其產量僅次于聚乙烯(PE)而居世界樹脂產量的第二位。但是PVC樹脂的制品的抗沖擊性能不佳，韌性差，屬于脆性材料，PVC樹脂制成的塑料制品，在長時間使用后，可能出現變形等問題，這極大地限制了PVC樹脂在某些領域的應用。

發明內容

為解決上述存在的問題，本發明的目的在于提供一種改性PVC車用包覆件及其制備方法。所述改性PVC車用包覆件及其制備方法，采用顆粒狀原材料進行加工，提高生產效率，方法簡單可控、重復性好，利用該方法制備得到的改性PVC車用包覆件提高材料的物化性能、低VOC含量、低氣味，產品性價比高，市場前景廣闊。

為達到上述目的，本發明的技術方案是：

一種改性PVC車用包覆件，由下至上依次包括：

基布；

發泡層：所述發泡層包括如下重量份數的組分：TPU顆粒：10～15份；PVC樹脂粉：50～65份；穩定劑：0.5～2.5份；增塑劑：0.1～1份；發泡劑：1～5份；阻燃劑：0.3～3份；

面層：聚醚型聚氨酯sk50；

表層：所述表層包括如下重量份數的組分：聚碳型水性處理劑：40～60份；交聯劑：1～8份；耐磨助劑：0.5～5份。

進一步地，所述發泡層包括如下重量份數的組分：TPU顆粒：12～15份；PVC樹脂粉：55～65份；穩定劑：1.5～2.5份；增塑劑：0.1～0.6份；發泡劑：2.5～5份；阻燃劑：1～3份；

所述表層包括如下重量份數的組分：聚碳型水性處理劑：40～50份；交聯劑：4～8份；耐磨助劑：2～5份。

進一步地，所述發泡層包括如下重量份數的組分：TPU顆粒：14份；PVC樹脂粉：62份；穩定劑：2份；增塑劑：0.3份；發泡劑：3.5份；阻燃劑：2份；

所述表層包括如下重量份數的組分：聚碳型水性處理劑：46份；交聯劑：5份；耐磨助劑：3.5份。

進一步地，所述穩定劑為鉀鋅穩定劑、鋇鋅穩定劑或S-3復合穩定劑，所述增塑劑為對苯二甲酸二辛酯和非鄰苯甲酸的混合物，所述發泡劑為偶氮二甲酰胺或含偶氮二甲酰胺的混合物，所述阻燃劑為三氧化二銻。

進一步地，所述聚碳型水性處理劑包括聚碳型亮面085和聚碳型霧面549，其重量比為1:0.2～0.3。