[發(fā)明專利]一種開挖立架平移安裝機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810789309.1
• 申請(qǐng)日: 2018-07-18
• 公開（公告）號(hào): CN108843353B
• 公開（公告）日: 2023-08-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張進(jìn)軍;陳明;彭鳳林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南進(jìn)軍隧道智能裝備有限公司
• 主分類號(hào): E21D15/582
• 分類號(hào): E21D15/582
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 伍傳松

1.一種開挖立架平移安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括基架(1)、導(dǎo)軌(2)、立架承載小車(3)、伸縮平臺(tái)(4)和頂升機(jī)構(gòu)(5)；

所述伸縮平臺(tái)(4)伸縮安裝在基架(1)上，所述伸縮平臺(tái)(4)連接有能驅(qū)動(dòng)其伸縮的伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；

所述頂升機(jī)構(gòu)(5)滑動(dòng)連接在伸縮平臺(tái)(4)，所述頂升機(jī)構(gòu)(5)連接有能驅(qū)動(dòng)其滑動(dòng)的滑動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述頂升機(jī)構(gòu)(5)包括用于承載立架的頂升夾板(51)以及連接在頂升夾板(51)下端的升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(52)，所述升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(52)用于驅(qū)動(dòng)頂升夾板(51)和立架上升以實(shí)現(xiàn)立架的安裝；

所述導(dǎo)軌(2)橫向固定安裝在基架(1)上；

所述立架承載小車(3)安裝在導(dǎo)軌(2)上并能沿著導(dǎo)軌(2)橫向平移運(yùn)送立架，所述立架承載小車(3)連接有平移驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述平移驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能驅(qū)動(dòng)放置在立架承載小車(3)上的立架橫向移動(dòng)并將立架送至處于回縮狀態(tài)的頂升機(jī)構(gòu)(5)的上方；

所述伸縮平臺(tái)(4)的伸出末端底部設(shè)置有支撐油缸(41)；

所述升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(52)包括固定部(522)以及與固定部(522)連接且能伸縮的伸縮部(521)，所述伸縮部(521)頂端與頂升夾板(51)連接；所述頂升機(jī)構(gòu)(5)還包括第一連接板(57)、第二連接板(53)、伸縮油缸(55)和限位銷(54)，所述固定部(522)上端設(shè)置有限位板(522a)，所述第一連接板(57)與限位板(522a)固定連接，所述第一連接板(57)設(shè)置有與限位銷(54)匹配安裝的限位孔(57a)，所述第二連接板(53)由連接側(cè)板和連接底板組成，所述連接底板設(shè)置有對(duì)應(yīng)固定部(522)的讓位孔(53c)，所述固定部(522)下端插入讓位孔(53c)且限位板(522a)底面與連接底板貼合，所述連接側(cè)板設(shè)置有對(duì)應(yīng)限位孔(57a)的限位槽(53a)，所述限位銷(54)穿入限位槽(53a)并與限位孔(57a)匹配連接，所述伸縮油缸(55)一端與第二連接板(53)連接，另一端與限位銷(54)連接，所述頂升夾板(51)在伸縮油缸(55)的驅(qū)動(dòng)下能沿著限位槽(53a)移動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開挖立架平移安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述伸縮平臺(tái)(4)中端的底部設(shè)置有可伸縮的支撐腿(42)，所述支撐腿(42)可折疊在伸縮平臺(tái)(4)底面。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的開挖立架平移安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述支撐腿(42)設(shè)置在伸縮平臺(tái)(4)底面?zhèn)炔浚鲋瓮?42)頂端與伸縮平臺(tái)(4)底面鉸接，所述伸縮平臺(tái)(4)底部設(shè)置有緊線器(43)，所述緊線器(43)與支撐腿(42)下端通過收縮繩(44)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開挖立架平移安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述平移驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為第一液壓絞車(7)，所述導(dǎo)軌(2)在其延伸方向的兩端設(shè)置有第一滑輪(71)，所述立架承載小車(3)在其滑動(dòng)方向的兩端連接有第一連接線(72)，兩端的第一連接線(72)分別繞過對(duì)應(yīng)的第一滑輪(71)并最終與第一液壓絞車(7)連接。