[發明專利]一種高頻工作的LED路燈集成驅動系統及驅動方法有效
| 申請號: | 201810784217.4 | 申請日: | 2018-07-17 |
| 公開(公告)號: | CN108650749B | 公開(公告)日: | 2020-03-24 |
| 發明(設計)人: | 宋慶國;朱忠尼;汪家榮 | 申請(專利權)人: | 武昌首義學院 |
| 主分類號: | H05B45/355 | 分類號: | H05B45/355;H05B45/30 |
| 代理公司: | 北京金智普華知識產權代理有限公司 11401 | 代理人: | 楊采良 |
| 地址: | 430070 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 高頻 工作 led 路燈 集成 驅動 系統 方法 | ||
本發明屬于城市新光材LED路燈驅動系統及工程領域,公開了一種高頻工作的LED路燈集成驅動系統及驅動方法,系統包括雙向功率開關器件;雙向功率開關器件串接在輸入的市電回路中,雙向功率開關器件包括兩個電壓單方向功率開關器件并進行組合,兩個D端或S端的低一端接電網的N,另一端接LED燈珠組中LED燈珠串的輸出端b;市電的L端與LED燈珠串組的輸入端a相連接;平波電抗器Lf與LED燈珠串組中燈珠串1的a1端和LED燈珠串中燈珠串2的b1端相連接。本發明結構簡單、價格低;驅動器無電解電容,壽命長;驅動器即可放在燈柱內,也可放在路燈塔中部,便于維護和更換;效率高(η>0.98)。
技術領域
本發明屬于城市新光材LED路燈驅動系統及工程領域,尤其涉及一種高頻工作的LED路燈集成驅動系統及驅動方法。
背景技術
目前,業內常用的現有技術是這樣的:
目前,利用發光二極管(LED)作為路燈光源,已得到行業的逐步認同,經過多年的技術發展,LED路燈驅動器形成如下二種方案:
(1)以市電為傳輸母線,路燈燈柱內放置AC/DC變換器裝置驅動路燈工作;
(2)以高壓直流(400V左右)為傳輸母線,路燈燈柱內放置DC/DC變換器裝置驅動路燈工作。
綜上所述,現有技術存在的問題是:
(1)用市電驅動LED燈的最常見方案是經過:AC/DC-DC/AC-DC/DC變換。結構復雜,成本高,存在電解電容,路燈的壽命受限,不便于維修;
(2)有相關的專利技術將LED燈珠接成雙向整流的特殊陣列,存在LED燈珠閑時過長、亮度調節不方便等問題;
(3)高壓直流母線傳輸的路燈系統,需增加DC/DC變換器,成本高,整體效率不高,需要電解電容等濾波元件,整體壽命受限。
解決上述技術問題的難度和意義:
解決上述問題有如下難題:
(1)LED路燈一般是低壓直流(36V-60V)驅動,它與市電的交流電壓或直流輸出電壓不配套,需要加中間變換級,為了維持供電品質,難以除掉變換器中間環節的儲能電容器;
(2)國外有專利型的產品,即將LED燈珠連接成特殊的雙向整流陣列,它存在燈珠串電壓過高,串聯數量太多,可靠性不高;
(3)通過交流斬波調節功率,難以保證高功率因數和低電流紋波的難題。
意義:
(1)本發明提供了一種高頻交流驅動的LED路燈系統,該系統結構簡單,價格低廉,安裝方便,便于維護;
(2)本發明提出了一種特殊的LED燈陣列,該陣列能實現雙向整流。正負半周內,正負整流LED燈珠均工作,不影響LED照度。
(3)本發明提出的LED路燈驅動電源,無電解電容,壽命長;
(4)本發明提供了一種集高功率因數、交流調光、低壓供電于一體的LED燈驅動電源。
發明內容
針對現有技術存在的問題,本發明提供了一種高頻工作的LED路燈集成驅動系統及驅動方法。
本發明是這樣實現的,一種高頻工作的LED路燈集成驅動系統,設置有:
雙向功率開關器件;
雙向功率開關器件串接在輸入的市電回路中,雙向功率開關器件包括兩個電壓單方向功率開關器件并進行組合,兩個D端或S端的低一端接電網的N,另一端接LED燈珠組中LED燈珠串的輸出端b;
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于武昌首義學院,未經武昌首義學院許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810784217.4/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種兼容多種調光方式的恒壓調光電源裝置
- 下一篇:LED線性全電壓驅動電路





