[發明專利]伺服中子機

在審

• 申請號: 201810783464.2
• 申請日: 2018-07-17
• 公開（公告）號: CN108571495A
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 魏國強;熊坤
• 申請（專利權）人: 珠海匯智智能裝備有限公司
• 主分類號: F15B21/02
• 分類號: F15B21/02;F15B21/04;F15B9/00
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 盧澤明

本發明公開一種伺服中子機，該伺服中子機包括框架、控制箱、驅動機構、電磁方向閥，框架內設置有油箱，控制箱與框架可拆卸地連接，控制箱內設置有伺服驅動器、PLC控制器，伺服驅動器接收壓力傳感器輸出的反饋信號，驅動機構位于油箱的上方，驅動機構包括伺服電機以及齒輪油泵，伺服驅動器控制伺服電機的轉動，伺服電機通過聯軸器驅動齒輪油泵，電磁方向閥位于油箱的上方，PLC控制器控制電磁方向閥的油路分組動作。本發明的伺服中子機可以滿足含有中子動作的注塑模具在需要使用較高的壓力和流量、以及在全電動注塑機無液壓油的情況下使用。

【技術領域】

本發明涉及液壓設備技術領域，尤其是涉及一種應用于全自動注塑機的伺服中子機。

【背景技術】

液壓站是由液壓泵、驅動用電動機、油箱、方向閥、節流閥、溢流閥等構成的液壓源裝置或包括控制閥在內的液壓裝置。按驅動裝置要求的流向、壓力和流量供油，適用于驅動裝置與液壓站分離的各種機械上，將液壓站與驅動裝置(油缸或馬達)用油管相連，液壓系統即可實現各種規定的動作。

然而，現有市面上使用的液壓站都是小功率、小流量且是恒定壓力的小型液壓站，在使用時壓力和流量都不能滿足大部分的模具使用需求，而且都沒有配置液壓油冷卻系統，導致液壓油溫度過高，極易損壞液壓系統配件。由于液壓站啟動后就是恒定壓力，液壓動力電動機長期處于帶負載運行狀態，容易使電動機過載損壞。

【發明內容】

本發明的主要目的是提供一種可以滿足含有中子動作的注塑模具在需要使用較高的壓力和流量、以及在全電動注塑機無液壓油的情況下使用的伺服中子機。

為了實現上述的主要目的，本發明提供的伺服中子機包括框架，框架內設置有油箱，伺服中子機還包括：控制箱，控制箱與框架可拆卸地連接，控制箱內設置有伺服驅動器、PLC控制器，伺服驅動器接收壓力傳感器輸出的反饋信號；驅動機構，驅動機構位于油箱的上方，驅動機構包括伺服電機以及齒輪油泵，伺服驅動器控制伺服電機的轉動，伺服電機通過聯軸器驅動齒輪油泵；電磁方向閥，電磁方向閥位于油箱的上方，PLC控制器控制電磁方向閥的油路分組動作。

由此可見，本發明提供的伺服中子機通過壓力傳感器傳感壓力，壓力傳感器反饋壓力信號至伺服驅動器實現壓力閉環控制，伺服電機由伺服驅動器控制，并且驅動高壓齒輪油泵運行，高壓齒輪油泵泵出液壓油。當外部需要動作時，伺服驅動器根據實際需要的壓力、流量電壓控制伺服電機轉動，產生相同的壓力，PLC控制器根據外部提供的信號來打開電磁方向閥，使液壓油經過電磁方向閥分配至需要動作的油缸或者油馬達，從而使得注塑模具上的液壓油缸進行往復動作以及注塑模具上的滑塊及旋轉結構運行。

此外，當外部不需要動作時，伺服電機停止轉動，高壓齒輪油泵停止運行，減少了能源的損耗。

進一步的方案是，電磁方向閥的一側固定連接有油制板，油制板通過分油管道與油箱相連通。

進一步的方案是，框架外表面的第一側設置有分油塊，分油塊設有接通分油管道的多個油液進出口，油制板通過多個管道與分油塊相連通。

可見，多個油缸或油馬達均連接在分油塊上，分油塊的油液進出口的數量與油缸或油馬達的數量相同，多個油缸或油馬達的下進出油口與分油塊上的多個油液進出口一一對應，可以通過驅動高壓齒輪油泵運行并且泵出液壓油，再通過控制電磁方向閥使液壓油經由分油塊分配至需要動作的油缸或者油馬達。

進一步的方案是，控制箱外表面設置有控制面板，控制面板包括顯示屏以及指示燈，顯示屏用于顯示伺服中子機的狀態信息，指示燈用于指示伺服中子機的運行狀態。

更進一步的方案是，控制面板還包括操作按鈕、蜂鳴器，PLC控制器分別與操作按鈕、蜂鳴器電連接。