[發明專利]一種可提攜式折疊連接結構及具有其的滑板車

在審

• 申請號: 201810783404.0
• 申請日: 2018-07-17
• 公開（公告）號: CN108622286A
• 公開（公告）日: 2018-10-09
• 發明（設計）人: 夏煒;胡萬略;鄧光極
• 申請（專利權）人: 深圳市多彩實業有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K21/22
• 代理公司: 深圳市君之泉知識產權代理有限公司 44366
• 代理人: 呂戰竹

本發明涉及一種可提攜式折疊連接結構及滑板車。所述折疊連接結構包括第一連接部、第二連接部、鎖緊手柄和鎖緊部件；所述第一連接部和所述第二連接部通過第一樞軸可樞轉地連接在一起，所述鎖緊手柄可樞轉地安裝至所述第一連接部，所述鎖緊部件可樞轉地安裝至所述第二連接部；在非折疊狀態下，所述鎖緊手柄能夠與所述鎖緊部件進行扣合，以將所述第一連接部和所述第二連接部鎖定在非折疊狀態下；在折疊狀態下，所述鎖緊手柄能夠與所述鎖緊部件和/或所述第二連接部進行抵接，以將所述第一連接部和所述第二連接部鎖定在折疊狀態下。本發明的折疊連接結構能在折疊狀態下將第一連接部和第二連接部進行鎖定，使其能夠在折疊狀態下進行提攜。

技術領域

本發明涉及滑板車技術領域，具體涉及一種可提攜式折疊連接結構。本發明還涉及一種滑板車。

背景技術

滑板車通常包括車架組件、車把組件和前叉組件，其中，車架組件用于承載騎行者，車架組件的前端具有前叉安裝孔，前叉組件可轉動地安裝于所述前叉安裝孔中，車把組件用于騎行者抓握并掌控方向，前叉組件的下端安裝前輪，上端與車把組件相連，以便跟隨車把組件的轉動而調整前輪的方向。

為便于攜帶滑板車，減少其空間占用，可在車把組件的下部設置折疊連接結構，使車把組件可以相對于車架組件和前叉組件折疊。然而，現有技術中的折疊連接結構存在操作不便的問題，特別是，要實現折疊連接結構的折疊可提攜功能，也即，在折疊狀態下可以直接抓握車把組件而將這個滑板車提攜起來的功能，則需要復雜的結構和復雜的操作方可完成。

發明內容

基于上述現狀，本發明的主要目的在于提供一種可提攜式折疊連接結構，能夠以簡單的方式將折疊連接結構鎖定在折疊狀態下，從而實現折疊狀態下的可提攜功能。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案如下：

一種可提攜式折疊連接結構，包括：第一連接部、第二連接部、鎖緊手柄和鎖緊部件；其中，所述第一連接部和所述第二連接部通過第一樞軸可樞轉地連接在一起，所述鎖緊手柄可樞轉地安裝至所述第一連接部，所述鎖緊部件可樞轉地安裝至所述第二連接部；在非折疊狀態下，所述鎖緊手柄能夠與所述鎖緊部件進行扣合，以將所述第一連接部和所述第二連接部鎖定在非折疊狀態下；在折疊狀態下，所述鎖緊手柄能夠與所述鎖緊部件和/或所述第二連接部進行抵接，以將所述第一連接部和所述第二連接部鎖定在折疊狀態下，從而使所述折疊連接結構能夠在折疊狀態下進行提攜。

優選地，所述鎖緊部件包括第二樞軸和鎖緊柱，所述第二樞軸樞轉連接至所述第二連接部，所述鎖緊柱的第一端固定連接至所述第二樞軸，第二端為自由端；

所述鎖緊手柄上設有容納腔，在非折疊狀態下，所述鎖緊手柄能夠朝向所述鎖緊部件樞轉，并且在樞轉過程中，所述鎖緊柱的第二端能夠進入所述容納腔，以完成所述鎖緊手柄與所述鎖緊部件之間的扣合。

優選地，所述鎖緊柱的第二端為球頭結構。

優選地，所述容納腔為球窩結構，用于與所述球頭結構配合。

優選地，在所述鎖緊手柄與所述鎖緊部件之間完成扣合的狀態下，所述鎖緊柱的軸線與所述折疊連接結構的軸線互相平行或者形成銳角，其中在形成銳角的情況下，所述鎖緊柱的第二端朝向所述折疊連接結構的軸線傾斜。

優選地，所述鎖緊部件還包括彈性偏置件，用于向所述鎖緊柱提供偏置力，使得所述鎖緊柱在未扣合的情況下向外偏轉，以便于與所述鎖緊手柄的扣合。

優選地，所述彈性偏置件為扭轉彈簧，所述扭轉彈簧套設在所述第二樞軸上，第一端通過所述鎖緊柱進行固定，第二端通過所述第二連接部進行固定。

優選地，所述鎖緊手柄上設有第一支承部，所述第一支承部設置在比所述容納腔靠近鎖緊手柄自由端的位置處；在折疊狀態下，所述鎖緊手柄能夠朝向所述鎖緊部件樞轉，并且在樞轉過程中能使所述第一支承部支承在所述第二樞軸上，以阻止所述折疊連接結構向非折疊狀態轉換。