[發明專利]用于地鐵車廂內的座椅在審
| 申請號： | 201810782132.2 | 申請日： | 2018-07-12 |
| 公開（公告）號： | CN109080653A | 公開（公告）日： | 2018-12-25 |
| 發明（設計）人： | 袁蓓莎;王予歆;沈江龍 | 申請（專利權）人： | 袁蓓莎 |
| 主分類號： | B61D33/00 | 分類號： | B61D33/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 313000 浙江省*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 活動坐板 地鐵車廂 座椅 驅動機構 固定坐板 支撐架 坐板 行李架 豎直狀態 水平狀態 車廂壁 內空間 滾筒 鉸接 搬運 行李 緩解 旅客 配備 申請 | ||
【權利要求書】：
1.用于地鐵車廂內的座椅，包括坐板、支撐架、驅動機構，其特征在于：所述坐板包括活動坐板(11)和固定坐板(12)，固定坐板(12)位于活動坐板(11)的下方，固定坐板(12)的占地面積小于活動坐板(11)的占地面積；支撐架包括固定在活動坐板(11)前端的支柱(21)和固定在車廂壁上的連接塊(22)；每個活動坐板(11)至少配備3個支柱(21)，每個支柱(21)上設置有滾筒(23)；活動坐板(11)的后端鉸接在連接塊(22)上；驅動機構與活動坐板(11)相連，驅動機構使活動坐板(11)在水平狀態與豎直狀態之間變換，當活動坐板(11)處于豎直狀態時，支柱(21)成水平狀態。
2.如權利要求1所述的用于地鐵車廂內的座椅，其特征在于：所述驅動機構為由電機(33)驅動的旋轉機構(31)和纏繞在旋轉機構(31)上的牽引繩(32)，牽引繩(32)與活動坐板(11)連接。
3.如權利要求1所述的用于地鐵車廂內的座椅，其特征在于：所述活動坐板(11)與支柱(21)之間設置有斜支架(4)。
4.如權利要求2所述的用于地鐵車廂內的座椅，其特征在于：所述活動坐板(11)與支柱(21)之間設置有斜支架(4)，牽引繩(32)連接在斜支架(4)的端部。
5.如權利要求2所述的用于地鐵車廂內的座椅，其特征在于：所述固定坐板(12)覆蓋于旋轉機構(31)的上方。
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