[發明專利]一種船舶加工用輪機起重設備

在審

• 申請號: 201810782016.0
• 申請日: 2018-07-17
• 公開（公告）號: CN108569626A
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 吳建
• 申請（專利權）人: 蘇州美瑞時科技有限公司
• 主分類號: B66C19/00
• 分類號: B66C19/00;B66D1/26;B66C11/20
• 代理公司: 蘇州市指南針專利代理事務所(特殊普通合伙) 32268
• 代理人: 馮現偉

1.一種船舶加工用輪機起重設備，其特征在于，包括多組豎桿(1)以及焊接在豎桿(1)之間的主梁(2)，所述主梁(2)的底面上分別對稱焊接呈倒T型的第一卡板(21)和第二卡板(22)，第一卡板(21)和第二卡板(22)沿長度方向的外側部分均固定有橫板(3)，第一卡板(21)和第二卡板(22)的中部還開設有軸線位于同一條線上的導孔(4)，第一卡板(21)和第二卡板(22)上還分別卡有L型卡板(5)，橫板(3)的上表面焊接有齒條(31)和擋板(32)，擋板(32)分別位于齒條(31)的兩側，所述L型卡板(5)的底部與集成箱(6)焊接，L型卡板(5)的端口上固定有電機(51)，電機(51)輸出端連接的電機軸(511)與導孔(4)內活動連接的轉軸(41)相固定，電機軸(511)的外壁上還套有滾輪(9)，滾輪(9)的外周面套有齒環(91)，齒環(91)與齒條(31)相嚙合，擋板(32)位于滾輪(9)的兩側；所述的集成箱(6)的底部分別開設有對稱的條形孔(61)，集成箱(6)的側壁之間貫穿有活動的兩個旋轉軸(62)，兩個旋轉軸(62)之間通過皮帶相連接，旋轉軸(62)的外壁中部焊接有用于分隔的套環(621)，其中一個旋轉軸(62)的另一端與安裝在集成箱(6)內部的馬達(63)相連接，所述套環(621)兩側的旋轉軸(62)外壁上分別纏繞有鋼繩(622)，鋼繩(622)的底端穿過條形孔(61)與副梁(7)的兩端進行連接，副梁(7)的底部通過吊繩與船舶架(8)相接。

2.根據權利要求1所述的一種船舶加工用輪機起重設備，其特征在于：所述豎桿(1)底部電控箱內的電路板上錫焊有電機模塊(11)、馬達模塊(12)、處理器(13)、按鍵模塊(14)和無線模塊(15)，按鍵模塊(14)通過無線模塊(15)與處理器(13)的輸入端相接，處理器(13)的輸出端分別與電機模塊(11)和馬達模塊(12)連接；其中，所述的電機模塊(11)控制電機(51)的運行，電機(51)在運行的過程中會帶動電機軸進行轉動，而固定在電機軸上的齒環(91)也會隨著轉動，帶動整個L型卡板(5)進行水平方向的移動，位置的調整；所述馬達模塊(12)用于控制馬達(63)的運行，馬達(63)運行的過程中帶動旋轉軸(62)進行旋轉，旋轉軸(62)上的鋼繩(622)位置移動，調整船舶架(8)豎直方向的位置。

3.根據權利要求1所述的一種船舶加工用輪機起重設備，其特征在于：所述船舶架(8)上安裝有用于抓取的勾子和放置船舶零件的外框，勾子上的勾繩將船舶吊起。

4.根據權利要求1所述的一種船舶加工用輪機起重設備，其特征在于：所述L型卡板(5)的彎折處同樣開設有與導孔(4)軸線一致的小孔，小孔內貫穿的轉軸(41)穿過兩個L型卡板(5)。

5.根據權利要求1所述的一種船舶加工用輪機起重設備，其特征在于：所述鋼繩(622)由于套環(621)的分隔與副梁(7)兩端的四個端角處相連。

6.根據權利要求1所述的一種船舶加工用輪機起重設備，其特征在于：所述電機(51)與外部電源電性連接。

7.根據權利要求1所述的一種船舶加工用輪機起重設備，其特征在于：所述電機軸(511)與滾輪(9)通過鍵固定連接。

8.根據權利要求1所述的一種船舶加工用輪機起重設備，其特征在于：所述電機軸(511)與轉軸(41)通過聯軸器連接。