[發明專利]導電軌復合體和導電軌結構的制造方法、注塑及分離系統

有效

• 申請號: 201810781645.1
• 申請日: 2018-07-17
• 公開（公告）號: CN109301673B
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 圭多·霍夫
• 申請（專利權）人: 利薩·德雷克塞邁爾有限責任公司
• 主分類號: H01R43/24
• 分類號: H01R43/24;H05K7/02;B29C45/14
• 代理公司: 北京卓孚律師事務所 11821
• 代理人: 任宇

本發明涉及一種用于制造多個導電軌復合體的方法，其中所述方法具有沖壓步驟、注塑步驟和分離步驟。在沖壓步驟中，通過使用不同的沖壓工具從平的導電板沖壓出兩個不同的一體地聯合的沖壓柵格，其中沖壓柵格包括至少各兩個用于在高壓范圍內傳輸電力的導電軌，其中所述導電軌分別通過至少一個包括兩個由中間空間間隔開的片的雙片相互連接。在注塑步驟中，通過使用相同的注塑工具將包括電絕緣的塑料材料的不同的支承結構注塑到沖壓柵格的雙片上，其中塑料材料至少注塑到片之間的中間空間內。在分離步驟中，通過使用相同的分離工具在片中沖壓出電絕緣的間隙，其中支承結構不被分離。

技術領域

本發明涉及用于制造多個導電軌復合體的方法、用于制造立體的導電軌結構的方法、用于制造多個導電軌復合體的注塑系統和用于制造多個導電軌復合體的分離系統。

背景技術

本發明在下文中主要結合用于車載電網的開關元件(接觸器)描述。但本發明可使用在需要開關電負載的任何應用中。

為可傳導高電流，可使用由實心金屬板制成的導電軌。通過金屬板的大材料厚度以及相匹配的導電軌的寬度，導線橫截面可與期望的電流匹配。導電軌可個別地被沖壓和彎曲。然后，可通過使用螺釘或鉚釘將導電軌與部件(例如插頭、用電器和開關)相連接以形成電路。在電路中，導電軌也可相互有間距地交叉。

DE 197 13 008 C1描述了用于機動車的中央電子器件，其帶有至少兩個相互有間距地平行布置的沖壓柵格，所述沖壓柵格具有通過沖壓形成的片導體。為簡單地制造中央電子器件，該發明建議：每個沖壓柵格帶有由塑料制成的保持框架以用于注塑包封，然后在分離位置將相互連接的片導體彼此分離，將連接觸點直角地彎曲豎起，將保持框架組合在一起且彎曲地作為片導體連接器將沖壓柵格的片導體(20)的彎曲的部分與另外的沖壓柵格的片導體例如通過超聲波焊接導電地連接。以該發明可以以簡單的方式制造帶有復雜布線的中央電子器件，所述布線帶有較少的沖壓柵格。

DE 10 2015 207 128 A1描述了包括板形樹脂材料和多個金屬匯集導體的嵌入-匯集電路板，所述金屬匯集導體通過塑封嵌入到樹脂材料內且具有連接部分，所述連接部分暴露于安裝面，所述安裝面是樹脂材料的主面的一個。匯集導體在塑封前在注塑前形成為匯集導體組件，其中與連接部分不同的端部通過支架相互連接，所述支架在塑封后被切開。嵌入-匯集電路板(基質主體)通過塑封形成，所述塑封通過如下方式構造，即在塑封前將兩個形狀相同的匯集導體組件對置地布置，使得兩個連接部分定位在兩個支架之間。

發明內容

因此，本發明要解決的技術問題是，通過使用構造上盡可能簡單的方式簡化且加速用于高電能的電路的安裝。

本發明建議了用于制造多個導電軌復合體的方法，其中方法具有如下步驟：

a)從平的導電板中通過使用第一沖壓工具沖壓出一體地聯合的第一沖壓柵格，且從平的導電板中通過使用第二沖壓工具沖壓出與第一沖壓柵格不同的一體地聯合的第二沖壓柵格。第一沖壓柵格和第二沖壓柵格包括至少各兩個用于在高壓范圍內傳輸電力的導電軌，其中導電軌分別通過至少一個包括兩個由中間空間間隔開的片的雙片相互連接；

b)通過使用注塑工具將由電絕緣塑料材料制成的第一支承結構注塑到第一沖壓柵格的雙片上，且通過使用相同的注塑工具將由塑料材料制成的第二支承結構注塑到第二沖壓柵格的雙片上，其中塑料材料至少注塑到片之間的中間空間內；和

c)通過使用分離工具在片內沖壓出電絕緣的間隙而將第一沖壓柵格的雙片分離，且通過使用相同的分離工具在片內沖壓出電絕緣的間隙而將第二沖壓柵格的雙片分離，其中第一支撐結構和第二支承結構不被分離。

此外建議了用于制造立體的導電軌的方法，其中方法具有如下步驟：

a)提供第一導電體復合體和至少一個與第一導電體復合體不同的第二導電體復合體，其中，所述導電體復合體分別具有至少兩個一致的接收部；