[發明專利]一種可降低汽車尾氣排放的車用燃料

在審

• 申請號: 201810780867.1
• 申請日: 2018-07-17
• 公開（公告）號: CN108865295A
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 王維
• 申請（專利權）人: 王維
• 主分類號: C10L1/02
• 分類號: C10L1/02;C10L1/14;C10L1/185;C10L1/183;C10L1/232;C10L1/222;C10L1/182;C10L10/04;C10L10/08
• 代理公司: 太原華弈知識產權代理事務所 14108
• 代理人: 溫霞云

本發明公開了一種可降低汽車尾氣排放的車用燃料，涉及汽車尾氣清潔凈化技術領域。一種可降低汽車尾氣排放的車用燃料，由以下重量份數的各組分組成：復合丁醇60?80、碳五10?20、石油醚6?10、甲基叔丁基醚3?9、添加劑1；其中所述的復合丁醇包括：正丁醇、叔丁醇、異丁醇、乙酸丁酯、乙酰乙酸異丁酯、醋酸異丁酯、乙二醇丁醚；所述的添加劑包括：BHA、BHT、苯丙三氮唑、N,N'?二亞水楊基?丙二胺、乙醇。本發明車用燃料相比傳統汽油的尾氣排放量低，更清潔環保，相比甲醇基燃料熱值高、輸出動力大、潤滑性好、腐蝕性低。

技術領域

本發明涉及汽車尾氣清潔凈化技術領域，具體涉及一種可降低汽車尾氣排放的車用燃料。

背景技術

目前常用的車用燃料主要是汽油及甲醇基燃料，然而，甲醇基燃料存在熱值低、動力不足、腐蝕性強、潤滑性差等缺陷，而汽油會產生大量的發動機尾氣，這些尾氣含有大量的硫化物、氮化物、碳、鉛等有害氣體和可吸入顆粒物，這些尾氣排放物分布性的在空氣中彌漫，會增加著空氣中有害氣體、浮塵的濃度，會嚴重地污染人類的生存環境和健康。

為了達到既能降低汽車尾氣排放，同時又降低對發動機的腐蝕、熱值和動力高的目的，本發明研發了一種車用燃料。

發明內容

本發明的目的是提供一種可降低汽車尾氣排放的車用燃料。

本發明是通過以下技術方案實現的：

一種可降低汽車尾氣排放的車用燃料，由以下重量份數的各組分組成：

復合丁醇60-80 碳五10-20

石油醚6-10 甲基叔丁基醚3-9

添加劑1；

其中所述的復合丁醇包括：正丁醇、叔丁醇、異丁醇、乙酸丁酯、乙酰乙酸異丁酯、醋酸異丁酯、乙二醇丁醚；

所述的添加劑包括：BHA、BHT、苯丙三氮唑、N,N'-二亞水楊基-丙二胺、乙醇。

進一步地，優選以下重量份數的各組分：

復合丁醇70 碳五15

石油醚8 甲基叔丁基醚6

添加劑1。

所述的復合丁醇由以下重量份數的各組分組成：正丁醇40、叔丁醇20、異丁醇10、乙酸丁酯15、乙酰乙酸異丁酯10、醋酸異丁酯10、乙二醇丁醚5。

所述的添加劑由以下重量份數的各組分組成：BHA2、BHT4、苯丙三氮唑4、N,N'-二亞水楊基-丙二胺10、乙醇80。

制備時，將上述原料按照所述重量比充分混合即可。

本發明車用燃料以復合丁醇作為主燃劑，其熱值是等質量甲醇基燃料的1.8-2.2倍，輸出動力增加一倍以上，油耗更低，潤滑性好，腐蝕性小；其尾氣排放量相比汽油更低，其中一氧化碳、碳氫化合物排放物僅為92#汽油排放量的40-60%，氮氧化物的排放量為92#汽油排放量的75-80。

本發明在具體制備時，將各組分充分混合即可，制備工藝簡單，易于操作。

綜上所述，本發明車用燃料相比傳統汽油的尾氣排放量低，更清潔環保，相比甲醇基燃料熱值高、輸出動力大、潤滑性好、腐蝕性低。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本發明進行進一步的說明，但應該理解，這些實施例僅用于說明本發明而不用于限制本發明的范圍。本領域技術人員在本發明基礎上對本發明作出的各種改動或修改，均應同樣落于本發明的保護范圍之內。

實施例1