[發(fā)明專利]一種港口國監(jiān)督仿真系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810780343.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-07-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108877373A | 公開(公告)日: | 2018-11-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 于建偉;任鴻翔;李海江;陶瑞;邱紹楊;彭修全 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 大連海事大學(xué) |
| 主分類號(hào): | G09B9/00 | 分類號(hào): | G09B9/00 |
| 代理公司: | 大連東方專利代理有限責(zé)任公司 21212 | 代理人: | 李洪福 |
| 地址: | 116026 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 仿真系統(tǒng) 控制中心 港口 虛擬 船舶 操作性檢查 初始化設(shè)置 后臺(tái)數(shù)據(jù)庫 局域網(wǎng)連接 標(biāo)準(zhǔn)程序 工作情景 檢查報(bào)告 檢查過程 模擬船舶 模擬訓(xùn)練 三維場景 維護(hù)管理 虛擬人物 訓(xùn)練場景 儀器設(shè)備 有效解決 證書文件 檢查 監(jiān)督 船期 實(shí)船 漫游 提示 場景 融合 記錄 制約 培訓(xùn) 管理 | ||
本發(fā)明公開了一種港口國監(jiān)督仿真系統(tǒng),包括一個(gè)控制中心和多個(gè)PSCO訓(xùn)練端,所述控制中心與多個(gè)PSCO訓(xùn)練端通過局域網(wǎng)連接,所述控制中心通過管理人員端對(duì)后臺(tái)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行維護(hù)管理和初始化設(shè)置。本發(fā)明還進(jìn)一步公開了一種通過該仿真系統(tǒng)進(jìn)行模擬訓(xùn)練的方法,所述方法包括步驟:S1訓(xùn)練場景缺陷設(shè)置;S2三維場景漫游;S3證書文件檢查;S4檢查要點(diǎn)提示;S5儀器設(shè)備的操作性檢查;S6檢查過程記錄及S7檢查報(bào)告的填寫。本發(fā)明通過將港口國監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)程序融合到虛擬船舶中,可如實(shí)船一樣操縱虛擬船舶上的設(shè)備,顯示虛擬人物、模擬船舶缺陷場景及PSC檢查工作情景,有效解決了PSCO實(shí)船培訓(xùn)受到船期、時(shí)間、成本等因素的制約問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于虛擬現(xiàn)實(shí)與仿真技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域,特別涉及一種港口國監(jiān)督仿真系統(tǒng)。
背景技術(shù)
港口國監(jiān)督(Port State Control,PSC),是指港口當(dāng)局根據(jù)有關(guān)國際公約規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),對(duì)進(jìn)入其港口的外國籍船舶實(shí)施的一種監(jiān)督與控制,以確保船舶及其設(shè)備符合國際公約要求,船員配備和操作符合適用的國際規(guī)范。通過PSC檢查,糾正與消除受檢船舶所存在的不符合標(biāo)準(zhǔn)的缺陷,以確保船舶航行、人身和財(cái)產(chǎn)的安全以及保護(hù)海洋環(huán)境,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展和航運(yùn)經(jīng)營水平的提高。
PSC作為一項(xiàng)技術(shù)含量高的工作,在船舶大型化發(fā)展趨勢(shì)中,港口國監(jiān)督檢查官(Port State Control Officer,PSCO)所接受的實(shí)船培訓(xùn)受制于船期、安保等因素,越來越難以發(fā)揮應(yīng)有的作用。在目前的培訓(xùn)模式下更多地停留在依靠文本、照片、幻燈片等靜態(tài)素材的原始階段,與船舶技術(shù)飛速發(fā)展形成了巨大的反差,培訓(xùn)效果亟待提高。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提出一種港口國監(jiān)督仿真系統(tǒng),通過將航海模擬器視景仿真技術(shù)應(yīng)用于PSC領(lǐng)域,模擬真實(shí)船舶PSC檢查流程,實(shí)現(xiàn)一種靈活方便,不受限于實(shí)體船舶的新的PSC檢查的培訓(xùn)方式。本發(fā)明進(jìn)一步要解決的技術(shù)問題是提出一種基于上述仿真系統(tǒng)的模擬訓(xùn)練方法,通過該方法可有效解決PSCO實(shí)船培訓(xùn)受到船期、時(shí)間、成本等因素的制約問題。
本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種港口國監(jiān)督仿真系統(tǒng),包括一個(gè)控制中心和多個(gè)PSCO訓(xùn)練端,所述控制中心與多個(gè)PSCO訓(xùn)練端通過局域網(wǎng)連接,所述控制中心通過管理人員端對(duì)后臺(tái)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行維護(hù)管理和初始化設(shè)置,所述后臺(tái)數(shù)據(jù)庫包括檢查要點(diǎn)數(shù)據(jù)庫、常見缺陷數(shù)據(jù)庫和案例庫;所述PSCO訓(xùn)練端包括船舶三維全仿真建模模塊、實(shí)景漫游模塊、檢查要點(diǎn)提示模塊、動(dòng)態(tài)缺陷設(shè)置及處理模塊和實(shí)際模擬操作模塊;所述初始化設(shè)置包括檢查要點(diǎn)設(shè)置,常見缺陷設(shè)置和案例庫設(shè)置。
進(jìn)一步的,所述的檢查要點(diǎn)數(shù)據(jù)庫是依據(jù)港口國監(jiān)督諒解備忘錄規(guī)定的船舶安全檢查內(nèi)容進(jìn)行歸納整理建立的數(shù)據(jù)庫,包括檢查項(xiàng)名稱、檢查要點(diǎn)編號(hào)、檢查方法、公約依據(jù)及中英文備注。
進(jìn)一步的,所述的常見缺陷數(shù)據(jù)庫是依照PSC年度檢查報(bào)告以及PSCO實(shí)際檢查中遇到的缺陷進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析建立的數(shù)據(jù)庫,包括缺陷代碼、缺陷描述、公約依據(jù)、缺陷類型、缺陷糾正方式、缺陷可導(dǎo)致的后果、行動(dòng)代碼以及中英文備注。
進(jìn)一步的,所述的案例庫是根據(jù)PSC檢查年度報(bào)告以及PSCO實(shí)際檢查中發(fā)現(xiàn)的案例進(jìn)行素材收集建立的數(shù)據(jù)庫,包括案例名稱、案例編號(hào)、案例類別、案例內(nèi)容、案例特點(diǎn)及案例問題分析。
進(jìn)一步的,所述船舶三維全仿真建模模塊,包括對(duì)船舶證書文書、船體主甲板、艏樓甲板、駕駛臺(tái)、救生甲板、貨物系統(tǒng)、機(jī)艙、生活區(qū)、防火控制站九大主要區(qū)域及相關(guān)設(shè)備進(jìn)行全真建模,以虛擬再現(xiàn)實(shí)船整體結(jié)構(gòu)和各艙室結(jié)構(gòu)及設(shè)備,受訓(xùn)人員可借助所建模型實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶結(jié)構(gòu)的整體認(rèn)知和快速學(xué)習(xí)。
進(jìn)一步的,所述實(shí)景漫游模塊用于受訓(xùn)人員通過所建模型在船舶內(nèi)進(jìn)行漫游,漫游功能的實(shí)現(xiàn)包括兩種方式:一種是受訓(xùn)人員通過PC端或手持移動(dòng)端設(shè)備進(jìn)行漫游;另一種方式是受訓(xùn)人員通過專門的VR設(shè)備進(jìn)行培訓(xùn)和體驗(yàn)。
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