[發明專利]高鐵無線通信切換方法有效
| 申請號: | 201810779972.3 | 申請日: | 2018-07-16 |
| 公開(公告)號: | CN108901050B | 公開(公告)日: | 2020-10-20 |
| 發明(設計)人: | 李卿;羅志剛 | 申請(專利權)人: | 成都吉緯科技有限公司 |
| 主分類號: | H04W36/00 | 分類號: | H04W36/00;H04W36/08;H04W36/30;H04J3/06;H04W4/42;H04W56/00 |
| 代理公司: | 成都君合集專利代理事務所(普通合伙) 51228 | 代理人: | 張鳴潔 |
| 地址: | 610000 四川省成都市成華*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 無線通信 切換 方法 | ||
1.一種高鐵通信切換方法,其特征在于,具體步驟如下:
S1、采用定向天線傳輸,在列車發射的傳輸信號中疊加全局基準時間作為時間信號,所述全局基準時間來源于上行通信鏈路中的數據鏈路控制層,所述數據鏈路控制層在每隔固定時間發射的空口信號幀中的幀頭部添加一個計數字段作為全局基準時間,其中,每次發射一個空口信號幀,幀頭計數字段累加1次;
S2、列車沿途所轄基站接收S1所述傳輸信號,并從S1所述傳輸信號中解析出時間信號以及信號質量測量信息,所述信號質量測量信息即測量列車數據鏈路控制層發送的空口信號到達基站的天線端的信號強度值,所述時間信號和信號質量測量信息由地面接收基站測量并通過地面網絡上報給中央控制系統;
S3、中央控制系統匯集列車沿途所轄基站上報的信息,通過判斷源基站和目標基站所上報的信號質量測量信息是否隨著列車靠近所轄基站呈現逐步上升趨勢以及是否到達閾值來判斷各個基站是否開啟切換流程,其中,所述閾值為經驗值,若所述中央控制系統在當前統計時間窗口內信號質量測量信息平均值小于所述閾值,確定不啟動切換,則對列車沿途所轄各個基站通過地面網絡匯集的時間信號和對應的信號質量測量信息進行存儲和處理,同時對統計時間窗口進行滑動,一次滑動一個測量值,若所述中央控制系統在當前統計時間窗口內信號質量測量信息大于設定的閥值,確定啟動切換,則在匯集存儲的當前全局時間信號的基礎上推算出沿途基站的統一切換時間,即當前全局時間信號基準上加控制服務器到所轄基站網絡延時最大值的2倍,將統一切換時間通過中央控制系統和列車沿途所轄基站的反饋信道告知源基站和目標基站;所述閥值保證在同一個全局時間信號采樣下,源基站上報的信號質量測量值比目標基站上報的信號質量測量值高3dB;
S4、當源基站和目標基站收到中央控制系統的統一切換時間計數后,在接收空口信號過程中解析得到的時間計數信號如果達到控制系統預先設定的切換時間,則源基站斷開上行通信連接,目標基站開啟上行通信連接;
S5、控制服務器通過中央控制系統調用設置隧道設備業務的數據通道,通過控制通道將切換信令發送給源基站和目標基站,此時下行業務數據流指定流向切換,源基站繼續發射切換前緩存中剩余的數據,目標基站開啟PA;
S6、當源基站識別到隧道設備在改變流向前在數據流中添加的endData分組數據,即代表源基站緩存中的業務數據發送完;所述endData分組數據是在其ip頭的標識字段填入特殊字符來標識的,該分組數據的payload(原始數據)是全零的;
若發送完畢,則轉入S7,若未發送完畢,則轉入S5;
S7、源基站關閉射頻PA,同時通過地面網絡發送信令通知目標基站開始發射緩存中的數據;
S8、目標基站收到消息,與列車建立下行通信,切換完畢。
2.根據權利要求1所述的一種高鐵通信切換方法,其特征在于:S1所述固定時間等于0.5ms。
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