[發(fā)明專利]齒輪位置檢測裝置、腕表及其運作方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810778385.2
• 申請日: 2018-07-16
• 公開（公告）號: CN109751952B
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 山井正敏
• 申請（專利權(quán)）人: 原相科技股份有限公司
• 主分類號: G01B7/30
• 分類號: G01B7/30;G01B7/00
• 代理公司: 北京潤平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 陳瀟瀟;肖冰濱

一種用于檢測包含多個輪齒的齒輪的齒輪位置檢測裝置，包含基板、控制芯片、以及形成在基板上的驅(qū)動線路、檢測線路、第一驅(qū)動電極、第二驅(qū)動電極、第一檢測電極及第二檢測電極。第一驅(qū)動電極及第二驅(qū)動電極連接驅(qū)動線路以接收驅(qū)動信號。第一檢測電極及第二檢測電極分別與第一驅(qū)動電極及第二驅(qū)動電極形成感應(yīng)電場，并通過檢測線路分別輸出第一檢測信號及第二檢測信號。控制芯片通過驅(qū)動線路輸出驅(qū)動信號并通過檢測線路接收第一檢測信號及第二檢測信號，計算第一檢測信號及第二檢測信號的差分信號，以及計數(shù)差分信號的高準位數(shù)以計數(shù)輪齒數(shù)目。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明有關(guān)一種齒輪位置檢測，更特別有關(guān)一種電容式齒輪位置檢測裝置及使用該檢測裝置的腕表，其通過檢測電容檢測器輸出的檢測信號的高準位數(shù)及相位，以確定齒輪位置及齒輪轉(zhuǎn)動方向。

背景技術(shù)

應(yīng)用于腕表內(nèi)部的齒輪通常具有動作精度高以及體積小等要求。為了檢測齒輪位置或旋轉(zhuǎn)角度，檢測裝置具有體積小的要求，才能夠設(shè)置于腕表內(nèi)。同時檢測時的耗能也應(yīng)該越低越好。

已知可使用光學(xué)式檢測裝置來檢測齒輪位置或旋轉(zhuǎn)角度。然而，使用光學(xué)式檢測裝置的問題在于光線在表內(nèi)空間中會不斷地被反射而產(chǎn)生干擾。如果欲達到高精度的檢測，則必須消除反射光造成的干擾，如此則會增加制造成本。此外，光源發(fā)光時還會消耗較多的能量。

一般而言，使用者能夠利用手動的方式調(diào)整指針位置，以改變顯示時間。然而，在某些特定應(yīng)用中，例如衛(wèi)星表或GPS定位表，其時針和分針位置例如于每天特定時間根據(jù)來自外部的標準時刻自動調(diào)整，以維持顯示時間的正確性，如此用戶則無需自行調(diào)整。然而，當(dāng)腕表因某些原因，例如腕表受到損壞或為瑕疵品，而造成腕表內(nèi)部的齒輪發(fā)生移位時，可能使得自動調(diào)整后的顯示時間與標準時間之間產(chǎn)生時間差。雖然使用者能夠利用手動的方式調(diào)整成正確時間，然而由于腕表會自動調(diào)整成錯誤時間，而導(dǎo)致使用者在每次自動調(diào)整后需要再通過手動調(diào)整才能回復(fù)正確時間。

有鑒于此，本發(fā)明提出一種電容式齒輪位置檢測裝置，其具有體積小以及低耗能的優(yōu)點，并且能夠檢測誤差輪齒的數(shù)目并據(jù)以協(xié)助調(diào)整回正確顯示時間。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種電容式齒輪位置檢測裝置，其僅須設(shè)置于齒輪的單一側(cè)，因而占用較小的空間。

本發(fā)明還提供一種電容式齒輪位置檢測裝置及腕表，其具有索引位置用以確認齒輪的旋轉(zhuǎn)角度。

本發(fā)明還提供一種電容式齒輪位置檢測裝置及腕表，其設(shè)置有多組電容檢測器用于確認齒輪的旋轉(zhuǎn)方向及增加辨識分辨率。

本發(fā)明還提供一種腕表的運作方法，其可確認自動校準時間的正確性，且當(dāng)所述自動校準時間被檢測為不正確時，所述自動校準時間再被調(diào)整至正確時間。

本發(fā)明提供一種腕表，包含齒輪、基板、控制芯片、以及形成在所述基板上的驅(qū)動線路、檢測線路、第一驅(qū)動電極、第二驅(qū)動電極、第一檢測電極及第二檢測電極。所述齒輪包含多個輪齒。所述控制芯片用于通過所述驅(qū)動線路輸出驅(qū)動信號，并通過所述檢測線路接收檢測信號。所述第一驅(qū)動電極及所述第二驅(qū)動電極連接所述驅(qū)動線路以接收所述驅(qū)動信號。所述第一檢測電極及所述第二檢測電極分別用于與所述第一驅(qū)動電極及所述第二驅(qū)動電極形成感應(yīng)電場，并通過所述檢測線路分別輸出第一檢測信號及第二檢測信號。所述第一驅(qū)動電極及所述第一檢測電極形成第一電極組而所述第二驅(qū)動電極及所述第二檢測電極形成第二電極組。所述第一電極組及所述第二電極組配置成當(dāng)其中一個電極組完全面對所述多個輪齒其中一者時，另一個電極組位于所述多個輪齒的兩個相鄰輪齒之間。