[發(fā)明專利]用于列車軸承溫度和振動(dòng)測(cè)量的光纖光柵傳感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810778154.1
• 申請(qǐng)日: 2018-07-16
• 公開（公告）號(hào): CN110726492A
• 公開（公告）日: 2020-01-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曾建勇;朱驚雷;柴九功;劉維斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 襄陽國鐵機(jī)電股份有限公司
• 主分類號(hào): G01K11/32
• 分類號(hào): G01K11/32;G01H9/00
• 代理公司: 11129 北京海虹嘉誠知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 高慧娟

1.用于列車軸承溫度和振動(dòng)測(cè)量的光纖光柵傳感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括端蓋(1)及設(shè)于所述端蓋(1)上的殼體(2)，其特征在于：所述端蓋(1)上端面設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有第二光纖光柵(6)，用于感知被測(cè)物體的溫度信號(hào)并發(fā)生漂移，所述殼體(2)的空腔內(nèi)水平設(shè)有膜片(3)，所述膜片(3)的兩端與所述殼體(2)的側(cè)壁固定連接，所述膜片(3)的中心處設(shè)有第一光纖光柵(4)，用于感知被測(cè)物體的振動(dòng)信號(hào)并發(fā)生漂移，所述殼體(2)的外側(cè)設(shè)有光纖光柵解調(diào)裝置(7)，用于對(duì)所述漂移量進(jìn)行解調(diào)以實(shí)現(xiàn)對(duì)被測(cè)物體振動(dòng)和溫度的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，所述第二光纖光柵(6)與光纖(5)的起始端連接，所述光纖(5)依次連接所述第二光纖光柵(6)、所述第一光纖光柵(4)和所述光纖光柵解調(diào)裝置(7)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于列車軸承溫度和振動(dòng)測(cè)量的光纖光柵傳感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：所述第二光纖光柵(6)一端通過環(huán)氧膠黏劑粘貼于所述端蓋(1)的凹槽內(nèi)，另一端處于自由狀態(tài)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于列車軸承溫度和振動(dòng)測(cè)量的光纖光柵傳感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：所述第一光纖光柵(4)與所述膜片(3)通過環(huán)氧膠黏劑粘接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于列車軸承溫度和振動(dòng)測(cè)量的光纖光柵傳感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：還包括數(shù)據(jù)處理裝置(8)，所述數(shù)據(jù)處理裝置(8)通過所述光纖光柵解調(diào)裝置(7)與光纖光柵傳感器相連。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于列車軸承溫度和振動(dòng)測(cè)量的光纖光柵傳感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：所述殼體(2)頂部設(shè)有光纖出孔(2-2)，所述光纖(5)通過所述光纖出孔(2-2)引出。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于列車軸承溫度和振動(dòng)測(cè)量的光纖光柵傳感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：所述光纖出孔(2-2)上還設(shè)有鎧裝護(hù)管，用于保護(hù)所述光纖(5)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的用于列車軸承溫度和振動(dòng)測(cè)量的光纖光柵傳感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：所述數(shù)據(jù)處理裝置(8)為直接嵌入的硬件和\或處理器執(zhí)行的軟件模塊。