[發明專利]一種橋梁結構加固模具

有效

• 申請號: 201810778036.0
• 申請日: 2018-07-16
• 公開（公告）號: CN108708302B
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 程龍飛;劉芳平;閆磊
• 申請（專利權）人: 重慶三峽學院
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00
• 代理公司: 濟南鼎信專利商標代理事務所(普通合伙) 37245
• 代理人: 曹玉琳

本發明公開了一種橋梁結構加固模具，包括模板塊、嵌壓塊、外壓合螺母和外伸螺栓，若干個模板塊豎直放置且依次抵靠在一起形成一個嵌套在加固套箍上的筒狀結構；相鄰的兩個模板塊朝向筒狀結構的端面的相鄰一側抵靠在一起形成線接觸，相鄰的兩個模板塊的相對端面之間有開口朝向遠離筒狀結構的中心線的夾角；夾角內嵌入有靠近筒狀結構的中心線的部分呈角塊狀的嵌壓塊，嵌壓塊與對應的兩個相鄰的模板塊分別通過外壓合螺母和外伸螺栓構成的螺栓連接連接在一起。本發明能夠根據橋墩具體的周向尺寸，形成一個特定周向尺寸的圈圍結構，適應性好，能夠適應不同周向尺寸的高架橋橋墩加固需求。

技術領域

本發明屬于橋梁修復器械的技術領域，尤其涉及一種橋梁結構加固模具。

背景技術

重慶作為山城，使得其市內交通主要依賴于縱橫交錯的高架橋，也因此很多橋梁建造位置的環境條件較為復雜，需要定期檢查，便于及時發現橋梁結構問題，便于及時對橋梁結構進行加固。

具體地說，在層次交錯的立體高架橋交通路況中，如果發生行駛車輛撞擊橋墩的事故，事故中橋墩的受撞擊面容易發生破損脫落，對于橋墩的結構強度造成較大影響，因此需要及時加固修補。

而針對處于層次交錯的立體高架橋交通路況，道路的通暢平整要求限制了道路旁的橋墩在修補完后應當避免對道路路面的占用，因此也就排除了橋臺新建輔助擋土墻加固法和墩臺拓寬加固法，因此優選地應當選用鋼筋混凝土套箍加固法。

在鋼筋混凝土套箍或護套加固法應用于路旁橋墩修補加固時，由于不同的高架橋橋墩的周向尺寸大小不一，使得橋墩加固套箍的尺寸不一，因此對制備加固套箍的加固模具的結構提出了要求，應當具備根據橋墩周向尺寸形成適應性圈圍結構的特點，同時應提高施工效率，保證施工路段的車流量通暢，也就對加固模具的結構提出了要求，使得加固模具具有裝卸便捷、施工效率高等特點，盡量降低對現有交通的干擾。

發明內容

針對以上現有存在的問題，本發明提供一種橋梁結構加固模具，。

本發明的技術方案在于：

本發明提供一種橋梁結構加固模具，包括受損的橋墩、受損處、加固套箍和加固模具，所述受損處在所述受損的橋墩的底部，在所述受損處并繞著所述受損的橋墩的外圓周方向固定設置有所述加固套箍，所述加固套箍外嵌套有所述加固模具，所述加固模具包括模板塊、嵌壓塊、外壓合螺母和外伸螺栓，若干個所述模板塊豎直放置且依次抵靠在一起形成一個嵌套在所述加固套箍上的筒狀結構；

相鄰的兩個所述模板塊朝向所述筒狀結構的端面的相鄰一側抵靠在一起形成線接觸，相鄰的兩個所述模板塊的相對端面之間有開口朝向遠離所述筒狀結構的中心線的夾角；

所述夾角內嵌入有靠近所述筒狀結構的中心線的部分呈角塊狀的嵌壓塊，所述嵌壓塊與對應的兩個相鄰的所述模板塊分別通過所述外壓合螺母和所述外伸螺栓構成的螺栓連接連接在一起。

進一步地，所述模板塊包括圈圍基板、盒側板和內側延板，呈矩形板狀結構的所述圈圍基板豎直放置且朝向所述筒狀結構的中心線的端面與所述筒狀結構的中心線平行，所述圈圍基板遠離所述筒狀結構的中心線的端面的四個邊沿分別固定設置有向遠離所述筒狀結構的中心線的方向延伸的盒側板，所述盒側板和所述圈圍基板形成一個盒體結構，所述盒體結構的左右內側壁上遠離所述圈圍基板的邊沿處分別固定設置有若干個自上而下均勻分布且向所述盒體結構中心延伸的內側延板，所述外伸螺栓垂直并貫穿于所述內側延板且自所述盒體結構內向外延伸。

進一步地，所述內側延板的延伸方向與所述圈圍基板平行，所述內側延板上設置有貫通圓孔，所述外伸螺栓穿過所述貫通圓孔自所述盒體結構內向外延伸。

進一步地，所述外伸螺栓上嵌套并螺紋連接有中間螺母，所述中間螺母抵靠在所述內側延板朝向所述盒體結構外的端面上。