[發明專利]鋰電池組的恒溫調節裝置及其方法在審
| 申請號： | 201810776715.4 | 申請日： | 2018-07-14 |
| 公開（公告）號： | CN108649299A | 公開（公告）日： | 2018-10-12 |
| 發明（設計）人： | 溫琦;劉振松;王暖升;呂明東;陳愛柒 | 申請（專利權）人： | 青島海研電子有限公司 |
| 主分類號： | H01M10/613 | 分類號： | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/6551;H01M10/6568;H01M10/657;H01M10/6572;H02S40/44 |
| 代理公司： | 青島中天匯智知識產權代理有限公司 37241 | 代理人： | 陳磊 |
| 地址： | 266000 山東省*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 鋰電池組 導熱 絕緣油 恒溫調節裝置 油箱 半導體 太陽能加熱裝置 間接接觸 降溫片 太陽能循環 浸入 電量輸出 循環加熱 循環連通 目標物 散熱 油溫 加熱 密封 容納 安全 | ||
1.一種鋰電池組的恒溫調節裝置，其特征在于：包括有，
用于容納鋰電池組(10)于導熱絕緣油(9)中的浸油箱(13)；
與浸油箱(13)循環連通的太陽能加熱裝置；
以及，設置于浸油箱(13)外側的若干個半導體降溫片(14)。
2.根據權利要求1所述的鋰電池組的恒溫調節裝置，其特征在于：所述的太陽能加熱裝置，具有循環管路相通的太陽能板(1)和太陽能熱油箱(2)；
太陽能熱油箱(2)通過進油管(3)、出油管(5)和循環泵(6)連通于浸油箱(13)；
在浸油箱(13)底部設置有油箱進油管(7)，在其頂部設置有油箱出油管(11)。
3.根據權利要求1或2所述的鋰電池組的恒溫調節裝置，其特征在于：在所述浸油箱(13)外壁周側，設置有保溫層(12)；
多個半導體降溫片(14)分布于浸油箱(13)的外壁上，每個半導體降溫片(14)連接一翅片式散熱器(15)。
4.根據權利要求3所述的鋰電池組的恒溫調節裝置，其特征在于：在浸油箱(13)中設置有油溫傳感器(8)。
5.一種應用如權利要求1至4所述鋰電池組的恒溫調節裝置的恒溫調節方法，其特征在于：將鋰電池組(10)置于浸油箱(13)的導熱絕緣油(9)中；
通過調節導熱絕緣油(9)的油溫，以控制鋰電池組(10)的工作溫度；
在鋰電池組(10)工作溫度低于設定值時開啟太陽能加熱裝置，浸油箱(13)與太陽能加熱裝置中的油連通并循環，以提高浸油箱(13)中導熱絕緣油(9)的油溫；
在鋰電池組(10)工作溫度高于設定值時開啟半導體降溫片(14)，半導體降溫片(14)從外部對導熱絕緣油(9)進行熱傳遞散熱，以降低浸油箱(13)中的油溫。
6.根據權利要求5所述的鋰電池組的恒溫調節方法，其特征在于：開啟與浸油箱(13)循環連通的太陽能加熱裝置后，循環的油從浸油箱(13)底部進入，從其頂部排出。
7.根據權利要求5或6所述的鋰電池組的恒溫調節方法，其特征在于：設置于浸油箱(13)外壁的每一個半導體降溫片(14)，均連接一翅片式散熱器(15)。
8.根據權利要求5或6所述的鋰電池組的恒溫調節方法，其特征在于：在浸油箱(13)中設置有油溫傳感器(8)。
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