[發明專利]一種車載電子設備測試裝置及其測試系統在審
| 申請號: | 201810776175.X | 申請日: | 2018-07-16 |
| 公開(公告)號: | CN108919009A | 公開(公告)日: | 2018-11-30 |
| 發明(設計)人: | 吳峰;趙建民 | 申請(專利權)人: | 江蘇特創科技有限公司 |
| 主分類號: | G01R31/00 | 分類號: | G01R31/00;G01R19/00 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 215300 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車載電子設備 測試裝置 測試系統 車輛啟動 基本信息 用電量 靜態電流測試 信息識別模塊 用電安全性 測試模塊 技術效果 模塊檢測 全面檢測 上電信號 自動測試 耗電量 上電 掃描 檢測 | ||
本發明實施例公開了一種車載電子設備測試裝置及其測試系統,該測試裝置通過信息識別模塊掃描車載電子設備的外觀,以及識別車載電子設備的基本信息,采用車輛啟動測試模塊為車載電子設備提供車輛啟動時的上電信號,并檢測車載電子設備在車輛啟動時的上電安全性和用電量,以及由靜態電流測試模塊檢測車載電子設備在非運行情況下的用電量。本發明實施例提供的車載電子設備測試裝置及測試系統,能夠結合外觀基本信息和用電安全性及耗電量實現對車載電子設備的全面檢測,進而達到高效、自動測試的技術效果。
技術領域
本發明實施例涉及電路技術領域,尤其涉及一種車載電子設備測試裝置及其測試系統。
背景技術
隨著科技的發展,汽車電子化的程度被看做是衡量現代汽車水平的重要標志,當前的車載電子裝置主要涉及汽車信息系統(例如行車電腦)、導航系統、汽車音響及電視娛樂系統、車載通信系統、上網設備,以及近年來發展起來的車載無線充電系統等。
對于車載電子裝置最重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經濟性和娛樂性。其中,車載電子裝置的安全性和經濟性可在投入使用前進行檢測獲知。例如車載無線充電系統,其充電原理是由供電設備將能量以磁場的形式傳送至用電裝置,兩者之間不用電線連接,因而需在車輛上設置充電模塊,該充電模塊即為實現無線電能傳送的關鍵,同時其品質的優劣直接影響充電的效率、充電安全性、充電穩定性和網干擾性等,由此要對車載充電模塊進行充電電流、電壓等指標進行檢測。
但是,由于車載電子裝置的多樣性,在對車載電子裝置的性能進行檢測時,需要與之匹配的多個測試設備,這使得當前的車載電子裝置的檢測設備種類繁多、功能單一,造成測試產能低、效率低、成本高的問題產生。
發明內容
有鑒于此,本發明實施例提供了一種車載電子設備測試裝置及其測試系統,能夠解決現有技術中車載電子裝置的檢測設備種類繁多、功能單一,造成測試產能低、效率低、成本高的技術問題。
第一方面,本發明實施例提供了一種車載電子設備測試裝置,包括:信息識別模塊、車輛啟動測試模塊、以及靜態電流測試模塊;
所述信息識別模塊,用于掃描所述車載電子設備的外觀,并識別所述車載電子設備的基本信息;
所述車輛啟動測試模塊與所述車載電子設備的啟動端連接,用于為所述車載電子設備提供車輛啟動時的上電信號,并檢測所述車載電子設備在車輛啟動時的上電安全性和用電量;
所述靜態電流測試模塊與所述車載電子設備的電能輸出端連接,用于檢測所述車載電子設備在非運行情況下的用電量。
可選的,所述信息識別模塊包括相機和顯示器;
所述相機的信息輸出端與所述顯示器連接,用于采集所述車載電子設備的外觀和序列碼,并通過所述顯示器進行顯示。
可選的,所述車輛啟動測試模塊包括電子啟動器和啟動測試儀;
所述電子啟動器與所述車載電子設備的啟動端連接,用于為所述車載電子設備提供模擬車輛啟動電子打火的運行環境;
所述啟動測試儀與所述車載電子設備的電能輸出端連接,用于檢測在車輛啟動電子打火的運行環境下,所述車載電子設備的上電安全性和用電量。
可選的,所述靜態電流測試模塊包括萬用表。
可選的,所述車載電子設備包括車載無線充電器,所述測試裝置還包括:充電負載測試模塊和非充電負載測試模塊;
所述充電負載測試模塊與所述車載無線充電器的充電端連接,用于為所述車載無線充電器提供充電負載,并檢測所述車載無線充電器的電能輸出情況;
所述非充電負載測試模塊與所述車載無線充電器的充電端連接,用于為所述車載無線充電器提供非充電負載,并檢測所述車載無線充電器的電能輸出情況。
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