[發明專利]加熱頭及高頻加熱水冷機在審
| 申請號: | 201810775801.3 | 申請日: | 2018-07-16 |
| 公開(公告)號: | CN108772490A | 公開(公告)日: | 2018-11-09 |
| 發明(設計)人: | 陳志俠 | 申請(專利權)人: | 珠海市松立電器有限公司 |
| 主分類號: | B21D37/16 | 分類號: | B21D37/16 |
| 代理公司: | 珠海智專專利商標代理有限公司 44262 | 代理人: | 張中 |
| 地址: | 519000 廣東省珠海市金*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 加熱頭 加熱水 冷機 過水孔 加熱座 水管 焊接難度 冷卻水道 水密連接 加熱塊 把手 | ||
本發明涉及加熱頭及高頻加熱水冷機,加熱頭包括把手及由水管、加熱塊和加熱座構成的頭部,加熱座具有L形本體,本體內設有L形過水孔,L形本體的兩端分別水密連接有水管,使L形過水孔成為冷卻水道。高頻加熱水冷機采用上述加熱頭。提高了加熱頭的使用方便性,同時也降低了焊接難度要求。
技術領域
本發明涉及專用于車輛維修,特別是事故車輛大梁等金屬零部件校正時使用的加熱設備,具體地說,涉及加熱頭及高頻加熱水冷機。
背景技術
事故車輛進行維修復原時,常需要對于變形了的金屬構件進行復原,為便于復原及防止校正時金屬構件發生脆裂并減少對金屬構件的損傷,常通過對變形處進行加熱的方式,高頻加熱水冷機是其中的一種專用設備,其具有一個主機和一個加熱頭,兩者之間通過一條內有電線及進出水管的軟管連接,主機接市電及冷卻水,維修者可以手持加熱頭對車輛的金屬構件進行加熱。
參見圖9,現有的加熱頭1有一個把手部12,及自把手部12向前伸出的頭部11,把手部12后端則連接有軟管13。
參見圖10,這是頭部11的結構分解圖,頭部11結構如下,由截面為矩形銅質的水管113、水管114、水管115、水管116及位于水管113與水管114之間銅質的加熱座111順序連接成水冷管道,對加熱塊112進行散熱。加熱座111的作用主要是固定用于感應加熱的硅鋼片等材料制成的加熱塊112,其次是構成冷卻水通道,因此其外表有加熱塊的坐鞍部,坐鞍部的前后端之間有一個貫通的橢圓孔,當上述順序連接成水冷進出管道的各件焊接后,該橢圓孔成為水冷通道的一部分。
現有加熱頭存在如下缺陷:首先是有多達四道焊縫,即上述各水管及加熱座水密連接需要有四道焊縫;其次,參見圖11,由于水管114及水管115的存在,使得加熱塊112的感應加熱中心到水管115最外側的距離S值過大,當需要對角部變形的構件進行復原加熱時,無法使加熱塊112盡可能地靠近變形區域以對該區域加熱,這給修復帶來不便;還有,作為前端壁的水管115經常抵靠被加熱構件,而水管的壁厚相對較薄,因被磨損而出現透孔漏水;再有,為了使S值盡可能地小,則希望水管114的長度盡可能地短,然而水管114越短,其與加熱座111之間的連接焊縫施焊難度越高,更容易導致焊接質量的下降,進而引發焊縫處漏水的質量問題。
發明內容
本發明的主要目的是提供一種結構改進了的加熱頭;
本發明的另一目的是提供一種采用上述加熱頭構建的高頻加熱水冷機。
為實現上述主要目的,本發明提供的加熱頭包括把手及由水管、加熱塊和加熱座構成的頭部,加熱座具有L形本體,本體內設有L形過水孔,L形本體的兩端分別水密連接有水管,使L形過水孔成為冷卻水道。
由以上方案可見由于采用了L形本體的加熱座,一方面減少了水管的數量,從而減少了焊縫的數量,另一方面,可以使S值相對減小,提高了加熱頭的使用方便性,同時也降低了焊接難度要求。
進一步的方案是L形本體的角部的前端壁設有前加厚區。由于加厚區的壁厚適當增加,有效提高了加熱頭的使用壽命。
再進一步的方案是L形本體的角部的底壁設有底加厚區,從L形本體的縱向剖面圖看,前加厚區與底加厚區構成L形加厚區。本方案進一步地提高了加熱頭的使用壽命。
為實現上述另一目的,本發明提供的高頻加熱水冷機安裝有加熱頭,加熱頭包括把手及由水管、加熱塊和加熱座構成的頭部,加熱座具有L形本體,本體內設有L形過水孔,L形本體的兩端分別水密連接有水管,使L形過水孔成為冷卻水道。
進一步的方案是L形本體的角部的前端壁設有前加厚區。
再進一步的方案是L形本體的角部的底壁設有底加厚區,從L形本體的縱向剖面圖看,前加厚區與底加厚區構成L形加厚區。
附圖說明
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