[發明專利]剎車泵制動鉗上料機的第一升降組件

在審

• 申請號: 201810775055.8
• 申請日: 2018-07-16
• 公開（公告）號: CN109178845A
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 鮑敏輝
• 申請（專利權）人: 蘇州冠浩斯精密機械有限公司
• 主分類號: B65G47/04
• 分類號: B65G47/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種剎車泵制動鉗上料機的第一升降組件，該剎車泵制動鉗上料機的第一升降組件包括升降安裝板，升降安裝板上設有升降凹槽，升降安裝板上還設有水平移位凹槽，水平移位凹槽的一端與升降凹槽的上端相通，升降安裝板的正面還設有第一四分之一圓弧滑槽，第一四分之一圓弧滑槽的上端與水平移位凹槽的另一端相通，升降安裝板上還設有與升降凹槽相平行的第一升降通槽，第一升降通槽與第一四分之一圓弧滑槽的下端相通，升降安裝板的正面還設有第二四分之一圓弧滑槽，第二四分之一圓弧滑槽的下端與第一升降通槽相通。通過上述方式，本發明可以升降便捷，工作效率高，生產成本低。

技術領域

本發明涉及機械自動化領域，特別是涉及一種剎車泵制動鉗上料機的第一升降組件。

背景技術

目前自動化的趨勢日益明顯，好的機構設計可以提高生產效率，降低生產成本，剎車泵由制動鉗、火花塞、橡膠圈等零部件組成，制動鉗是剎車泵必不可少的零件之一 ，在制動鉗上料的過程中，通常需要輸送物料，輸送物料時常常需要將放置物料的部件進行升降，以便于放料，而現有的升降組件結構復雜，操作不便，有鑒于此，有必要對現有的剎車泵制動鉗上料機的第一升降組件予以改進。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種剎車泵泵蓋制動鉗上料機的第一升降組件，其結構緊湊，操作方便，可以便捷的升降放置物料的部件，工件的磨損小，取代人工控制，工作效率高，降低了生產成本，機器的使用壽命長。

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供一種剎車泵制動鉗上料機的第一升降組件，該剎車泵制動鉗上料機的第一升降組件包括升降安裝板，升降安裝板上設有升降凹槽，升降安裝板上還設有水平移位凹槽，水平移位凹槽的一端與升降凹槽的上端相通，升降安裝板的正面還設有第一四分之一圓弧滑槽，第一四分之一圓弧滑槽的上端與水平移位凹槽的另一端相通，升降安裝板上還設有與升降凹槽相平行的第一升降通槽，第一升降通槽與第一四分之一圓弧滑槽的下端相通，升降安裝板的正面還設有第二四分之一圓弧滑槽，第二四分之一圓弧滑槽的下端與第一升降通槽相通，升降安裝板上還設有與水平移位凹槽相平行的水平移位通槽，水平移位通槽穿過第一升降通槽后與第二四分之一圓弧滑槽的上端相通，水平移位通槽還與第一升降通槽相通，升降安裝板上還設有縱向的第二升降通槽，第二升降通槽的上端和升降凹槽的下端相通，第二升降通槽的下端和水平移位通槽相通，升降安裝板的相對于設有升降凹槽的另一面對應著水平移位通槽的位置設有一個移位凹槽，移位凹槽位于水平移位通槽的上方且和水平移位通槽相通，移位凹槽穿過第一升降通槽且與第一升降通槽相通，移位凹槽也穿過第二升降通槽，升降安裝板的背面固定有升降導向滑臺氣缸，升降導向滑臺氣缸的滑臺上固定有升降導向滑臺氣缸連接板，升降導向滑臺氣缸連接板上固定有導向柱，導向柱嵌入到第一升降通槽內，導向柱上位于第一升降通槽內設有開口凹槽，導向柱上的開口凹槽的開口與第一四分之一圓弧滑槽相通，升降安裝板的背面還固定有兩個升降旋轉氣缸，兩個升降旋轉氣缸的旋轉臺均穿過升降安裝板，兩個升降旋轉氣缸的旋轉臺穿過升降安裝板后均固定有旋轉板，兩塊旋轉板上均固定有第一導向滑軌，升降安裝板的正面還固定有兩條相互平行的升降移位導軌，兩條升降移位導軌的滑塊上固定有一塊升降移位板，升降安裝板上位于兩條升降移位導軌之間設有升降滑道，升降安裝板的背面固定有升降滑臺氣缸，升降滑臺氣缸的滑臺上固定有升降連接板，升降連接板穿過升降滑道后與升降移位板固定，升降移位板正面的上部和下部均安裝有第二導向滑軌，兩條第二導向滑軌分別與兩條第一導向滑軌位于同一水平線上，兩條第二導向滑軌上均安裝有與之配合運動的第二導向滑塊，兩條第二導向滑軌的第二導向滑塊上分別固定有第一安裝板和第二安裝板，第一安裝板上由上到下依次固定有兩塊第一支板，位于上方的第一支板的上端面設有與之垂直的第一擋板，位于下方的第一支板的下端面也設有垂直的第一擋邊，兩條第一擋邊和兩塊第一支板形成第一移料滑道，第二安裝板上由上到下依次固定有兩塊第二支板，位于上方的第二支板的上端面設有與之垂直的第二擋板，位于下方的第二支板的下端面也設有與之垂直的第二擋邊，兩條第二擋邊和兩塊第二支板形成第二移料滑道，第二安裝板和第一安裝板上均固定有一塊移位導向柱安裝板，兩塊移位導向柱安裝板上分別固定有第一移位導向柱和第二移位導向柱，第一移位導向柱和第二移位導向柱分別嵌入到水平移位凹槽和第一四分之一圓弧滑槽中，升降安裝板的正面位于兩條升降移位導軌的下方通過氣缸固定器件固定有第一推拉氣缸，第一推拉氣缸的活塞桿端頭固定有第一推塊，升降安裝板的正面還通過第一軸承安裝座安裝有第一推拉導向桿，第一推拉導向桿穿過第一軸承安裝座后與第一推塊固定，第一推拉導向桿與第一推拉氣缸的運動方向相同，第一推塊與第一移位導向柱相對應，升降安裝板的正面位于第一四分之一圓弧滑槽的一側通過氣缸固定器件固定有第二推拉氣缸，第二推拉氣缸的活塞桿端頭固定有第二推塊，升降安裝板的正面還通過第二軸承安裝座安裝有第二推拉導向桿，第二推拉導向桿穿過第二軸承安裝座后與第二推塊固定，第二推拉導向桿與第二推拉氣缸的運動方向相同，第二推塊與第二移位導向柱相對應，升降安裝板的正面還通過支柱固定有推拉滑臺氣缸安裝板，推拉滑臺氣缸安裝板的背面固定有推拉滑臺氣缸，推拉滑臺氣缸和兩條第一導向滑軌相平行，推拉滑臺氣缸的滑臺上固定有推拉板，推拉板可分別朝向第一移料滑道和第二移料滑道的端口，推拉板的寬度小于第一移料滑道和第二移料滑道的寬度，升降安裝板的背面固定有移位滑臺氣缸，移位滑臺氣缸和升降滑臺氣缸的運動方向垂直，移位滑臺氣缸的滑臺上固定有移位滑臺氣缸連接板，移位滑臺氣缸連接板伸入到水平移位通槽中且伸出端與第二移位導向柱相對應。