[發(fā)明專利]一種汽車內(nèi)飾扶手板的覆皮加工裝置及其工作方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810774639.3
• 申請(qǐng)日: 2018-07-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108943743B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 靖濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 佛山市華盛洋模具塑料制造有限公司
• 主分類號(hào): B29C65/48
• 分類號(hào): B29C65/48
• 代理公司: 廣州海藻專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44386
• 代理人: 張大保

1.一種汽車內(nèi)飾扶手板的覆皮加工裝置，其特征在于，包括與地面相接的支撐桿（1）、具有雙層的加工板（2）以及位于兩個(gè)加工板（2）之間的旋轉(zhuǎn)盤(pán)（8），所述下層的加工板（2）上分別與支撐桿（1）和旋轉(zhuǎn)盤(pán)（8）相固定，上層的加工板（2）通過(guò)旋轉(zhuǎn)盤(pán)（8）轉(zhuǎn)動(dòng)，位于上層的加工板（2）的頂面上還安裝有兩個(gè)對(duì)稱的豎板（21）以及水平滑動(dòng)橫板（22），橫板（22）位于兩個(gè)豎板（21）之間，橫板（22）上固定有豎桿（221），橫板（22）通過(guò)豎桿（221）與扶手板模架（3）相接，扶手板模架（3）上卡合相配的扶手板（31），所述兩個(gè)豎板（21）相對(duì)的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)的凹槽內(nèi)安裝有滑軌（211），滑軌（211）上滑動(dòng)的滑臺(tái)上固定有電機(jī)（2111），電機(jī)（2111）輸出端連接的電機(jī)軸上固定有連接桿（4），連接桿（4）的頂部固定有導(dǎo)向板（41），導(dǎo)向板（41）上開(kāi)設(shè)有T型槽（411），導(dǎo)向板（41）的側(cè)壁上還安裝有氣缸（5），所述T型槽（411）內(nèi)卡合有滑動(dòng)壓板（6），氣缸（5）輸出端連接的氣缸桿位于T型槽（411）內(nèi)，并與壓板（6）相接，所述扶手板（31）上包覆有皮革（311），壓板（6）擠壓皮革（311）與扶手板（31）緊密連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車內(nèi)飾扶手板的覆皮加工裝置，其特征在于：所述加工板（2）上還安裝有用于控制的電氣箱（7），電氣箱內(nèi)的電路板上設(shè)有滑軌模塊（71）、氣缸模塊（72）、電機(jī)模塊（73）、旋轉(zhuǎn)盤(pán)模塊（74）、導(dǎo)軌模塊（75）、處理模塊（76）和按鍵輸入模塊（77）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車內(nèi)飾扶手板的覆皮加工裝置，其特征在于：所述橫板（22）滑動(dòng)的方向是在豎板（21）之間縱向滑動(dòng)，壓板（6）的滑動(dòng)方向是橫向的。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車內(nèi)飾扶手板的覆皮加工裝置，其特征在于：所述處理模塊（76）的輸出端與滑軌模塊（71）、氣缸模塊（72）、電機(jī)模塊（73）、旋轉(zhuǎn)盤(pán)模塊（74）和導(dǎo)軌模塊（75）的輸入端電性連接，處理模塊（76）的輸入端與按鍵輸入模塊（77）相接；

其中，所述的滑軌模塊（71）驅(qū)動(dòng)滑軌（211）上滑動(dòng)的滑臺(tái)上的電機(jī)（2111）進(jìn)行上下方向的移動(dòng)，與扶手板（31）自身的弧度相適應(yīng)，調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)的支點(diǎn)；

所述的氣缸模塊（72）推動(dòng)壓板（6）在T型槽（411）內(nèi)滑動(dòng)，方便調(diào)整至扶手板（31）的正下方，進(jìn)行覆皮位置的對(duì)應(yīng)；

所述的電機(jī)模塊（73）帶動(dòng)電機(jī)軸發(fā)生旋轉(zhuǎn)，與電機(jī)軸相連的連接桿（4）整個(gè)裝置都會(huì)以電機(jī)軸為軸心進(jìn)行旋轉(zhuǎn)；

所述的旋轉(zhuǎn)盤(pán)模塊（74）發(fā)生旋轉(zhuǎn)，在加工完成后，360°的檢查皮革（311）的包覆情況；

所述的導(dǎo)軌模塊（75）帶動(dòng)橫板（22）進(jìn)行移動(dòng)，在壓板（6）旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中，調(diào)整扶手板（31）的整個(gè)位置，皮革（311）可以緊密的覆蓋在扶手板（31）上；

所述的按鍵輸入模塊（77）使用控制的按鍵進(jìn)行控制整個(gè)設(shè)備的運(yùn)行。

5.一種根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾扶手板的覆皮加工裝置的工作方法，其特征在于：包括以下步驟；

S1：橫板（22）水平方向移動(dòng)出來(lái)后，將扶手板（31）卡在扶手板模架（3）上，同時(shí)將皮革（311）黏貼在扶手板（31）上，將多余的部分剪去，后回至初始位置；

S2：壓板（6）在氣缸（5）的工作下推動(dòng)至，皮革（311）的正上方，在推動(dòng)的過(guò)程中確保壓板（6）與扶手板模架（3）之間不會(huì)發(fā)生碰撞；

S3：電機(jī)（2111）與滑軌（211）同時(shí)配合工作，根據(jù)扶手板（31）的自身弧度，調(diào)整壓板（6）旋轉(zhuǎn)的位置；

S4：橫板（22）同時(shí)也配合移動(dòng)，使得壓板（6）在旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中緊緊的與皮革（311）發(fā)生接觸。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車內(nèi)飾扶手板的覆皮加工裝置的工作方法，其特征在于：所述S3扶手板（31）的弧度輸入程序中，由程序指定旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)的速度以及旋轉(zhuǎn)軸線的位置。