[發(fā)明專利]一種野外壓力感應(yīng)式路燈智能控制系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810772706.8 | 申請(qǐng)日: | 2018-07-14 |
| 公開(公告)號(hào): | CN110784970A | 公開(公告)日: | 2020-02-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李濤;王丙龍;蔣宗謹(jǐn) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 西北農(nóng)林科技大學(xué) |
| 主分類號(hào): | H05B47/00 | 分類號(hào): | H05B47/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 712100 陜*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 控制處理器 路燈 野外 計(jì)數(shù)信息 壓力產(chǎn)生 零時(shí) 照亮 出口壓力傳感器 入口壓力傳感器 路燈智能控制 壓力感應(yīng)式 車輛離開 工作原理 路燈熄滅 野外道路 傳遞 熄滅 節(jié)能 | ||
一種野外壓力感應(yīng)式路燈智能控制系統(tǒng)的工作原理是:當(dāng)有車輛離開道路時(shí),由于壓力產(chǎn)生變化,出口壓力傳感器將計(jì)數(shù)信息傳遞到控制處理器,控制處理器計(jì)數(shù)減一;當(dāng)有車輛進(jìn)入道路時(shí),路面壓力產(chǎn)生變化,入口壓力傳感器將計(jì)數(shù)信息傳遞到控制處理器,控制處理器計(jì)數(shù)加一;當(dāng)控制處理器里的計(jì)數(shù)為零時(shí),道路上的路燈熄滅,當(dāng)控制處理器里的計(jì)數(shù)不為零時(shí),道路上的路燈照亮。本發(fā)明可以根據(jù)野外道路上的車輛數(shù)量來控制野外路燈的照亮和熄滅,從而實(shí)現(xiàn)野外路燈節(jié)能的效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及道路路燈控制領(lǐng)域,尤其涉及一種野外壓力感應(yīng)式路燈智能控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)
路燈是一種常見的公共設(shè)施,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,路燈在野外道路上的使用越來越廣泛。野外路燈控制以無線技術(shù)為核心,在夜晚會(huì)自動(dòng)照亮。在晚上野外某些路段,當(dāng)車流量大時(shí),路燈需要保持一定的亮度;但是當(dāng)深夜車流量稀少時(shí),路燈若依然照亮則沒有必要,反而造成能源的浪費(fèi)。
節(jié)能減排是我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的一個(gè)重要目標(biāo),隨著科技的發(fā)展進(jìn)步,節(jié)能燈具和控制方式都在不斷發(fā)展,野外路燈智能控制節(jié)能系統(tǒng)有著巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
因此,為了減少野外路燈能源的浪費(fèi),提升野外路燈的智能管理水平,需要設(shè)計(jì)一種野外壓力感應(yīng)式路燈智能控制系統(tǒng)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種野外壓力感應(yīng)式路燈智能控制系統(tǒng),在夜晚根據(jù)車流量的多少來控制路燈的照亮與熄滅,從而實(shí)現(xiàn)野外節(jié)能的效果。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種野外壓力感應(yīng)式路燈智能控制系統(tǒng),包括入口壓力傳感器1、出口壓力傳感器2、控制處理器3、路燈開關(guān)4。其特征在于:所述入口壓力傳感器1安裝在入口道路,所述出口壓力傳感器2安裝在出口道路,所述入口壓力傳感器1和出口壓力傳感器2將車輛的進(jìn)入和出去的數(shù)量信息傳遞到控制處理器3,所述控制處理器3根據(jù)最終的計(jì)數(shù)結(jié)果控制路燈開關(guān)4。
上述所述入口壓力傳感器1、出口壓力傳感器2對(duì)進(jìn)入道路的車輛和離開道路的車輛進(jìn)行計(jì)數(shù)統(tǒng)計(jì)。
本發(fā)明一種野外壓力感應(yīng)式路燈智能控制系統(tǒng)的工作原理是:當(dāng)有車輛離開道路時(shí),由于壓力產(chǎn)生變化,出口壓力傳感器將計(jì)數(shù)信息傳遞到控制處理器,控制處理器計(jì)數(shù)減一;當(dāng)有車輛進(jìn)入道路時(shí),路面壓力產(chǎn)生變化,入口壓力傳感器將計(jì)數(shù)信息傳遞到控制處理器,控制處理器計(jì)數(shù)加一;當(dāng)控制處理器里的計(jì)數(shù)為零時(shí),道路上的路燈熄滅,當(dāng)控制處理器里的計(jì)數(shù)不為零時(shí),道路上的路燈照亮。
本發(fā)明的有益效果是:可以根據(jù)野外道路上的車輛數(shù)量來控制野外路燈的照亮和熄滅,從而實(shí)現(xiàn)野外路燈節(jié)能的效果。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的控制原理圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖1對(duì)發(fā)明進(jìn)一步說明:
一種野外壓力感應(yīng)式路燈智能控制系統(tǒng),包括入口壓力傳感器1、出口壓力傳感器2、控制處理器3、路燈開關(guān)4。其特征在于:所述入口壓力傳感器1安裝在入口道路,所述出口壓力傳感器2安裝在出口道路,所述入口壓力傳感器1和出口壓力傳感器2將車輛的進(jìn)入和出去的數(shù)量信息傳遞到控制處理器3,所述控制處理器3根據(jù)最終的計(jì)數(shù)結(jié)果控制路燈開關(guān)4。
上述所述入口壓力傳感器1、出口壓力傳感器2對(duì)進(jìn)入道路的車輛和離開道路的車輛進(jìn)行計(jì)數(shù)統(tǒng)計(jì)。
以上對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)描述,但其只是作為范例,本發(fā)明并不限制于以上描述具體實(shí)施例。對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,任何對(duì)本發(fā)明進(jìn)行的等同修改和替代也都在本發(fā)明的范疇之中。因此,在不脫離本發(fā)明的精神和范圍下所作的均等變換和修改,都涵蓋在本發(fā)明范圍內(nèi)。
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