[發(fā)明專利]啟動軸車削設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810771570.9
• 申請日: 2018-07-13
• 公開（公告）號: CN108555687A
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅在軍
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶亨睿達(dá)機(jī)械有限公司
• 主分類號: B23Q11/10
• 分類號: B23Q11/10;B23Q11/12
• 代理公司: 重慶強(qiáng)大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50217
• 代理人: 李靜

本申請涉及車削技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了啟動軸車削設(shè)備，其包括座體、主軸、頂尖和刀座，頂尖的外周設(shè)有冷卻管，冷卻管的中部向內(nèi)凸出形成喉部，喉部兩側(cè)分別為入口段和擴(kuò)散段，入口段連接有風(fēng)機(jī)；主軸與頂尖之間設(shè)有弧形罩殼，弧形罩殼的內(nèi)壁上設(shè)有若干集液槽，且弧形罩殼內(nèi)設(shè)有與集液槽連通的通道，通道與喉部連通；頂尖上固定有冷卻液箱，且冷卻液箱與喉部連通；座體上固定有缸體，缸體內(nèi)設(shè)有活塞，缸體的底部設(shè)有進(jìn)液單向閥和出液單向閥，出液單向閥與冷卻液箱連通，還設(shè)有與進(jìn)液單向閥連通的冷卻液儲箱，活塞通過連桿與刀座固定。通過氣流和冷卻液同時對啟動軸進(jìn)行冷卻，可減少冷卻液的使用量。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車削技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種啟動軸車削設(shè)備。

背景技術(shù)

車削是一種常見的切削加工方法，在切削生產(chǎn)中占有十分重要的地位，該方法是在車床上利用主軸使工件相對固定刀具進(jìn)行旋轉(zhuǎn)而對工件進(jìn)行切削。在實(shí)際車削加工過程中，一般采用施加冷卻液來帶走摩擦產(chǎn)生的熱量；目前，冷卻液直接對切削點(diǎn)進(jìn)行沖刷，且冷卻液通過泵直接進(jìn)行輸送，由于冷卻液無法均勻的分布在啟動軸上，因此冷卻液的輸送量較大，從而在車削過程中，冷卻液的消耗較多，使得冷卻液所需的成本也較高。

另外，為了降低冷卻液的使用，有的設(shè)備上目前開始采用風(fēng)冷，但風(fēng)冷只適用于低速車削設(shè)備，而對于高速車削，風(fēng)冷的降溫效果不好；因此通過冷卻液冷卻和風(fēng)冷結(jié)合，在可達(dá)到降溫效果的同時，可減少冷卻液的使用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種啟動軸車削設(shè)備，以減少冷卻液的使用量。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的基礎(chǔ)方案如下：

啟動軸車削設(shè)備包括座體、同軸設(shè)置的主軸和頂尖，以及可沿主軸軸向滑動的刀座，且頂尖也可沿主軸軸向滑動，所述頂尖的外周設(shè)有冷卻管，頂尖與冷卻管之間形成冷卻管腔，冷卻管的中部向內(nèi)凸出使冷卻管腔的中部形成喉部，喉部的一側(cè)為入口段，喉部的另一側(cè)為擴(kuò)散段，入口段連接有風(fēng)機(jī)；所述主軸與頂尖之間設(shè)有弧形罩殼，弧形罩殼的內(nèi)壁上設(shè)有若干集液槽，且弧形罩殼內(nèi)設(shè)有與集液槽連通的通道，通道與喉部連通；所述頂尖上還固定有冷卻液箱，且冷卻液箱內(nèi)設(shè)有與喉部連通的吸液管；所述座體上固定有缸體，缸體內(nèi)設(shè)有活塞，缸體的底部設(shè)有進(jìn)液單向閥和出液單向閥，出液單向閥與冷卻液箱連通，還設(shè)有與進(jìn)液單向閥連通的冷卻液儲箱，所述活塞通過連桿與刀座固定。

本方案啟動軸車削設(shè)備的原理在于：

對啟動軸進(jìn)行車削時，啟動軸的一端由固定在主軸上的卡盤夾持，而頂尖頂緊啟動軸的另一端，從而主軸轉(zhuǎn)動將帶動啟動軸轉(zhuǎn)動。主軸轉(zhuǎn)動時，啟動軸將相對于固定在刀座上的刀片轉(zhuǎn)動，則刀座沿主軸的軸向移動可實(shí)現(xiàn)對啟動軸進(jìn)行切削。

在對啟動軸進(jìn)行切削時，同時啟動風(fēng)機(jī)，則在冷卻管腔內(nèi)將形成氣流；且由于冷卻管腔喉部的橫截面積小于入口段和擴(kuò)散段的橫截面積，因此氣流經(jīng)過喉部時，氣流被壓縮，從而使得氣流經(jīng)過喉部的流速加快，使喉部處的壓強(qiáng)降低。而與喉部連通的吸液管伸入冷卻液箱中，因此，喉部將從冷卻液箱中吸入冷卻液并使其與氣流混合并霧化。霧化后的冷卻液從擴(kuò)散段排出并分布在啟動軸的外周，從而對切削中的啟動軸具有冷卻作用。

霧化后的冷卻液將在啟動軸周圍向外擴(kuò)散并吸附在弧形罩殼的內(nèi)壁上，隨著冷卻液在弧形罩殼的內(nèi)壁不斷積累，冷卻液將布滿集液槽。而弧形罩殼內(nèi)設(shè)有與集液槽連通的通道，且通道與喉部連通，因此，在喉部形成的吸力作用下，集液槽內(nèi)的冷卻液將再次被吸回至喉部，然后再次被吹向啟動軸。

另外，刀座在實(shí)現(xiàn)進(jìn)給時，刀座將同時帶動活塞在缸體內(nèi)活塞，從而活塞缸體將通過進(jìn)液單向閥從冷卻液儲箱吸入冷卻液，而當(dāng)?shù)蹲祷仄瘘c(diǎn)位置時，活塞則將缸體內(nèi)的冷卻液通過出液單向閥壓入冷卻液箱內(nèi)，以對冷卻液箱內(nèi)的冷卻液進(jìn)行補(bǔ)充。

本方案產(chǎn)生的有益效果是：