[發明專利]外燃發動機的加熱裝置

在審

• 申請號: 201810771106.X
• 申請日: 2018-07-13
• 公開（公告）號: CN109028132A
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 何志輝
• 申請（專利權）人: 諸暨市奇盛電子科技有限公司
• 主分類號: F23K3/00
• 分類號: F23K3/00;F23B40/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種外燃發動機的加熱裝置，包括機體，所述機體中設置有開口朝上的燃燒腔，所述燃燒腔中上部位置固定安裝有膨脹室，所述燃燒腔下部位置通過的內壁中通過軸承可轉動地安裝有轉動套，所述轉動套中固定安裝有承載板，所述承載板中設置有上下相通的多個密集網孔，所述第三轉動軸上還設置有送料螺旋片，所述燃燒腔底壁中固定安裝有點火器，所述機體中還設置有開口朝上且位于所述燃燒室右側的燃料腔，所述燃料腔上部設置有錐形腔，所述燃料腔下方設置有與所述燃燒腔相通的第一滑動槽，所述第一滑動槽右端壁中連通設置有轉動腔，所述燃料腔底壁中左側傾斜設置有與所述第一滑動槽相連通的斜槽，所述第一滑動槽中滑動安裝有推塊。

技術領域

本發明涉及發動機技術領域，具體地說是一種外燃發動機的加熱裝置。

背景技術

隨著全球能源與環保的形勢日趨嚴峻，外燃機由于其具有多種能源的廣泛適應性和優良的環境特性已越來越受到重視，所以，在水下動力、太陽能動力、空間站動力、熱泵空調動力、車用混合推進動力等方面得到了廣泛的研究與重視，外燃機指燃料在汽缸外燃燒的的發動機。燃料連續燃燒，通過加熱器傳給工質，工質不直接參與燃燒，也不更換，由于燃料的燃燒是連續的，因此避免了類似內燃機的爆震做功和間歇燃燒過程，從而實現了低噪音的優勢。這使得它可以用在潛艇上以得到較好的隱蔽性，但是傳統的加熱裝置中，燃料往往容易堆積，故容易造成燃料的部充分燃燒，會影響內燃機效率。

發明內容

針對上述技術的不足，本發明提出了一種外燃發動機的加熱裝置。

本發明裝置的一種外燃發動機的加熱裝置，包括機體，所述機體中設置有開口朝上的燃燒腔，所述燃燒腔中上部位置固定安裝有膨脹室，所述燃燒腔下部位置通過的內壁中通過軸承可轉動地安裝有轉動套，所述轉動套中固定安裝有承載板，所述承載板中設置有上下相通的多個密集網孔，所述第三轉動軸上還設置有送料螺旋片，所述燃燒腔底壁中固定安裝有點火器，所述機體中還設置有開口朝上且位于所述燃燒室右側的燃料腔，所述燃料腔上部設置有錐形腔，所述燃料腔下方設置有與所述燃燒腔相通的第一滑動槽，所述第一滑動槽右端壁中連通設置有轉動腔，所述燃料腔底壁中左側傾斜設置有與所述第一滑動槽相連通的斜槽，所述第一滑動槽中滑動安裝有推塊，所述第一滑動槽下方設置有與所述承載板在同一水平面中且左右延伸并貫穿所述燃燒腔的第一傳動腔，所述第一傳動腔中設置有與所述轉動套固定連接的帶輪，所述第一傳動腔與所述轉動腔之間可轉動地安裝有上下延伸的第一轉動軸，所述第一轉動軸上端伸入到所述轉動腔中并固定安裝有第一轉動盤，所述第一轉動盤上端面邊緣處固定安裝有銷軸，所述推塊右端面固定安裝有鉸鏈座，所述鉸鏈座鉸接配合安裝有連接桿，所述連接桿遠離所述鉸接座的一端伸入到所述轉動腔中并與所述銷軸可轉動地配合連接，所述第一轉動軸下端向下延伸并與固定安裝在所述第一傳動腔底壁中的驅動電機動力連接，所述第一傳動腔中還設置有與所述第一轉動軸固定連接的第二轉動盤，所述第二轉動盤圓周上設置有帶槽，所述帶槽與所述帶輪通過所述皮帶動力連接，所述第二轉動盤圓周上還設置有轉動齒部，所述燃料腔右側設置有第二傳動腔，所述第二傳動腔與所述第一傳動腔之間設置有相互連通的第二滑動槽，所述第二滑動槽中滑動安裝有滑動架，所述滑動架中可轉動地安裝有上下延伸的第二轉動軸，所述第二轉動軸上端伸入到所述第二傳動腔中并固定安裝有第一錐齒輪，下端伸入到所述第一傳動腔中并固定安裝有可與所述轉動齒部嚙合的齒輪，所述燃料腔左右端壁之間設置有靠近所述燃料腔底壁的第三轉動軸，所述第三轉動軸左端可轉動地安裝在所述燃料腔左端壁中，右端伸入到所述第二傳動腔中并可轉動地安裝在所述燃料腔與所述第二傳動腔之間的壁體中，所述第二傳動腔中設置有與所述第三轉動軸固定連接且可與所述第一錐齒輪嚙合的第二錐齒輪。

進一步的技術方案，所述燃燒腔左端壁下側設置有與外部相通的進氣槽，所述進氣槽中固定安裝有鼓風機，所述燃燒腔左端壁中上側還設置有上下延伸的出氣槽，所述出氣槽內側端與所述燃燒腔相通，上端與外部相通。

進一步的技術方案，所述第二滑動槽左端壁中固定安裝有電磁裝置，所述滑動架左端面中固定安裝有與所述電磁裝置配合的銜鐵塊。