[發明專利]一種機動車號牌用反光燙印膜的制作方法

有效

• 申請號: 201810769410.0
• 申請日: 2018-07-13
• 公開（公告）號: CN108891182B
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 吳偉斌;鄭小平;劉玫;舒林飛;胡庭;葉成斌;王晨
• 申請（專利權）人: 浙江龍游道明光學有限公司
• 主分類號: B44C1/165
• 分類號: B44C1/165;B44C1/17
• 代理公司: 杭州之江專利事務所(普通合伙) 33216
• 代理人: 張費微

本發明公開了一種機動車號牌用反光燙印膜的制作方法，制作步驟如下：取一PET并對PET表面進行電暈處理形成保護支撐層；在PET的電暈面涂布膠黏劑后進行干燥形成膠黏劑層；將玻璃微珠布置到膠黏劑層表面后對玻璃微珠進行沉降形成玻璃微珠層；在玻璃微珠層表面涂布納米有機顏料或者染料形成色層并干燥；在色層表面進行真空鍍鋁形成金屬層；在金屬層表面涂布熱熔樹脂后干燥形成熱熔樹脂層，最終得到機動車號牌用反光燙印膜。本發明得到的反光燙印膜燙印后能夠在機動車號牌凸起的字符等表面產生很好的反光效果，且能夠在機動車號牌的凸起部與非凸起部形成清晰的切口，保證燙印后機動車號牌的美觀度，同時不會產生VCO排放，保證了作業過程中的安全性。

技術領域

本發明涉及一種燙印膜，尤其涉及一種機動車號牌用反光燙印膜的制作方法。

背景技術

燙印膜是指將激光全息電化鋁膜與燙印技術相結合，在印刷品表面形成絢麗多彩的激光全息標識和立體圖案的防偽標識的技術。這種技術被廣泛的用于證件、證卡、票據、商標等防偽領域。燙印膜采用加熱和加壓力的辦法，將預選的圖案或文字轉移到被燙印材料表面，起到指示和說明的功能。隨著技術的日趨完善，燙印膜技術也被廣泛的運用到交通領域，例如將燙印膜燙印到機動車號牌表面。但是因機動車號牌的特殊性，即機動車號牌表面并非像證件一樣是一個平整的平面，而是沿著機動車號牌上的數字、字母有凹凸起伏的形狀，則現有的燙印膜在燙印到機動車號牌表面時，機動車號牌不具有反光的功能，例如常見的大型貨車、摩托車上的黃底黑字的號牌，字體無法起到指示和說明的功能，大大降低了機動車在行駛過程中的安全性。隨著號牌制作工藝的不斷完善，新能源汽車開始采用反光膜和黑色不反光燙印膜進行搭配的形式形成號牌，人們制作時先將反光膜貼覆在機動車號牌表面，然后將黑色不反光燙印膜燙印在機動車號牌凸起部的反光膜表面，則該類號牌在夜間受到光線照射時只有未被黑色不反光燙印膜遮擋的部分能夠反光，而號牌上凸起字體或字母由于在反光膜上燙印了黑色不反光燙印膜，無法進行反光，因此難以清晰直觀的對號牌上凸起字體或字母進行觀察。而另外一款號牌采用黑底白字的形式，該類號牌的制作方法是在白色膜上整面印刷黑色，然后壓字，再將凸起字符或字母表面的黑色油墨去除，形成黑底白色號牌，該類號牌的制作過程中，在絲網印刷油墨和去除字符表面油墨的過程中，有大量的VCO排放，污染大，嚴重影響作業人員的身心健康，且制作工序麻煩。因而需要對此作出改進。

發明內容

本發明針對現有機動車號牌上的字體或字母無法反光，機動車號牌制作過程中有大量的VCO排放，污染大，嚴重影響作業人員的身心健康，且制作工序麻煩等缺陷，提供了一種新的機動車號牌用反光燙印膜的制作方法。

為了解決上述技術問題，本發明通過以下技術方案實現：

一種機動車號牌用反光燙印膜的制作方法，從上到下依次包括的保護支撐層、膠黏劑層、玻璃微珠層、色層、金屬層、熱熔樹脂層，所述保護支撐層的厚度為15um～30um，膠黏劑層的厚度為1um～2um，所述玻璃微珠層的粒徑為5um～12um，所述色層的厚度為1um～2um，所述金屬層厚度為800埃米～1200埃米，所述熱熔樹脂層的厚度為5um～15um，所述熱熔樹脂層中添加有硅粉，

制作步驟如下：

（1）取一耐溫值為250℃～280℃、熱收縮率小于1.5%的PET，PET的厚度為15um～30um，對PET表面進行電暈處理，電暈值為45達因～55達因，從而形成保護支撐層；

（2）在PET的電暈面涂布膠黏劑，所述膠黏劑的初粘力為0.01-0.02N/mm，涂布后對膠黏劑進行干燥，干燥溫度為60℃～120℃，干燥時間為3分鐘～5分鐘，從而形成膠黏劑層，所述膠黏劑的剝離力為3～8g/inch；

（3）通過植珠裝置將折射率為1.90～1.95、粒徑為5um～12um的玻璃微珠均勻、致密地布置到膠黏劑層表面，然后通過烘箱對玻璃微珠進行沉降，其中烘箱溫度為90℃～150℃，烘箱干燥時間為2～4分鐘，沉降后形成玻璃微珠層；