[發明專利]一種用于天窗前梁

在審

• 申請號: 201810768914.0
• 申請日: 2018-07-13
• 公開（公告）號: CN108973624A
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 傅逅榮
• 申請（專利權）人: 傅逅榮
• 主分類號: B60J7/00
• 分類號: B60J7/00
• 代理公司: 嘉興永航專利代理事務所(普通合伙) 33265
• 代理人: 江程鵬

本發明公開了一種用于天窗前梁，包括前梁主體、連接塊和導管架，所述前梁主體的外表面固定安裝有減震板，所述減震板的一側固定安裝有一號嵌塊，所述一號嵌塊的一側固定安裝有導管孔，所述連接塊的內表面設有通孔，所述連接塊的一側固定安裝有二號嵌塊，所述連接塊和二號嵌塊之間設有一號導管，所述一號導管通過連接塊和導管架固定連接，所述導管架的兩側均設有保護套，所述定位槽的內部固定安裝有定位孔，所述二號導管的外表面設有防銹涂層。本發明所述的一種用于天窗前梁，設有緊固墊層、防銹涂層和保護套，能夠增加設備連接的緊固性，還能防止生銹，防止泄漏，適用不同工作狀況，帶來更好的使用前景。

技術領域

本發明涉及汽車配件領域，特別涉及一種用于天窗前梁。

背景技術

天窗前梁是用于汽車天窗安裝中的必不可少的汽車配件，主要負責固定汽車天窗，且具有很好的固定作用，天窗前梁的材質分為很多種，有塑料的、鐵質的以及其它的混合材質，天窗前梁的材質不同，作用也不相同，天窗前梁又分為可收縮天窗前梁和不可收縮天窗前梁，功能不同，其作用也不同，各有優勢。

現有的天窗前梁在使用時存在一定的弊端，首先，汽車在行駛過程中會產生震動，容易導致設備連接處出現斷裂或松動情況，其次，現有的天窗前梁的導管不具備防銹性能，長期受到雨水侵蝕的話容易生銹損壞，導管損壞的話整個前梁也就不能使用，浪費了一定的資源，而且現有的天窗前梁的導管安裝的比較不穩定，給使用造成了一定的干擾，帶來了一定的不利影響，為此，我們提出一種用于天窗前梁。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種用于天窗前梁，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本發明采取的技術方案為：

一種用于天窗前梁，包括前梁主體、連接塊和導管架，所述前梁主體的外表面固定安裝有減震板，所述減震板的一側固定安裝有一號嵌塊，所述一號嵌塊的一側固定安裝有導管孔，所述連接塊的內表面設有通孔，所述連接塊的一側固定安裝有二號嵌塊，所述連接塊和二號嵌塊之間設有一號導管，所述一號導管通過連接塊和導管架固定連接，所述導管架的兩側均設有保護套，所述保護套的一側設有二號導管，所述導管架的外表面固定安裝有導管槽，所述導管槽的下方設有定位槽，所述定位槽的內部固定安裝有定位孔，所述二號導管的外表面設有防銹涂層，所述連接塊通過導管架和前梁主體固定連接，所述通孔的內部設有緊固墊層。

優選的，所述緊固墊層的材質為橡膠。

優選的，所述連接塊和導管槽的數量均為兩組，所述連接塊和導管架固定連接。

優選的，所述保護套和二號導管固定連接。

優選的，所述通孔和連接塊固定連接。

與現有技術相比，本發明具有如下有益效果：該種天窗前梁，通過設置緊固墊層，能夠增加整體的緊固性，避免連接處出現斷裂或松動情況，間接提高了設備的使用壽命，通過設置防銹涂層，防銹涂層能夠很好的保護兩組導管的外表面，防止兩組導管生銹，不僅保護了導管，而且大大的增加了導管的使用壽命，通過設置保護套，保護套不僅很好的固定住了導管，而且能很好的防止兩組導管泄漏，從而增加了導管的密封性，提高了導管的使用效果，并且能夠防止兩組導管出現晃動的情況，較為實用，整個裝置簡單，安裝方便，減震和防銹的效果相對于傳統方式更好。

附圖說明

圖1為本發明一種用于天窗前梁的整體結構示意圖。

圖2為本發明一種用于天窗前梁的局部視圖。

圖3為本發明一種用于天窗前梁的圖2中A的放大圖。

圖4為本發明一種用于天窗前梁的圖2中B的剖析圖。